Можно спросить, зачем яма нужна, если рядом Ленгородское депо?

http://transphoto.ru/photo/249051/ - это та же вышка? Если да, почему не действует?

Та самая. Почему - думаю, поэтому
Цитата (Ватсон, 23.06.2015):
> рядом Ленгородское депо

Цитата (Ватсон, 23.06.2015):
> зачем яма нужна, если рядом Ленгородское депо?

В советское время здесь была крупнейшая диспетчерская станция "Лендворцовская".Вон впереди её здание(торец).В ней же находился и линейный слесарь,занимающийся в том числе и мелким ремонтом крышевого оборудования вагонов,да и собственно пантографами.Поэтому здесь и вышка,и пост секционирования с рубильником.

Цитата (иван анатольевич, 24.06.2015):
> В советское время здесь была крупнейшая диспетчерская станция "Лендворцовская"

С каких пор однопутное кольцо стало крупнейшей диспетчерской станцией?)))

Цитата (Сергей_Н, 24.06.2015):
> С каких пор однопутное кольцо стало крупнейшей диспетчерской станцией?)))

А с каких это пор размер диспетчерской должен зависеть от количества путей???

Цитата (Сергей_Н, 24.06.2015):
> С каких пор

С довоенных! И здесь не только однопутное кольцо.У самой двери в здание главный ход маршрута № 7 и путевые развязки. Для интереса ознакомьтесь с историей ростовского трамвая.

Цитата (Никита071, 24.06.2015):
> А с каких это пор размер диспетчерской должен зависеть от количества путей???

Так давайте определимся что сравнивать: количество путей и маршрутов, или площадь здания диспетчерской. Все таки это транспорт, поэтому первое важнее.

Цитата (иван анатольевич, 25.06.2015):
> С довоенных! И здесь не только однопутное кольцо.У самой двери в здание главный ход маршрута № 7 и путевые развязки. Для интереса ознакомьтесь с историей ростовского трамвая.

Обычное кольцо, а сколько пафоса, "главный ход", "путевые развязки".

Цитата (Сергей_Н, 25.06.2015):
> а сколько пафоса,

Какой пафос-? Обычный рабочий момент! Хотя я давно знаю,что Вы весьма нелюбезный человек...