Вот он, Курако без трамвая...
У меня в голове не укладывается

А ведь действительно, как убирают, так через неделю уже все чисто и красиво без каких-то следов, зато как что-то новое проложить... Ломать не строить, воистину.

"Курако без трамвая не проспект, а так, призрак" - где-то прочитал давно, и так оно и стало.

С ума сойти! Вот так, не зная, и не подумал бы, что здесь ходил трамвай.

Посмотрим, как скоро все начнут выть от альтернативы, что стоит справа. Что-то мне подсказывает, что троллейбуса тут не будет. А так быстро на моей памяти трамвай убирали только в Москве, чтоб прям ни следа.

Цитата (V11, 10.06.2015):
> Ломать не строить, воистину.

Ломать наша власть умеет, опыт в этом большой - уже 24 года. За это время в Новокузнецке уничтожено по трамваю 2 линии, закрыто 3 ПАТПа. Если говорить о промышленности - то уничтожен КМК, НКАЗ, НКВЗ, не говоря уже о множестве мелких предприятий.

Цитата (Илья Кожевников, 10.06.2015):
> "Курако без трамвая не проспект, а так, призрак" - где-то прочитал давно, и так оно и стало.

Ликвидация трамвая имела больше идеологическое, чем экономическое значение. Главным было показать народу - если нет денег на авто, сиди дома и не рыпайся.

хотят сделать выделенную полосу для автобуса в сторону кмк и до вокзала

Я вот, если честно, в упор не понимаю, чем здесь мешал трамвай? Пробок вроде нет, "движению не мешает".. или линия была в аварийном состоянии?

НефАЗ-5299U0

Цитата (terminator1995, 10.06.2015):
> хотят сделать выделенную полосу для автобуса в сторону кмк и до вокзала

Ага, чтобы в ней постоянно стояли припаркованные машины))) А троллейбус будет такой же как в Точилино.

Цитата (Матяс Владимир, 10.06.2015):
> вот, если честно, в упор не понимаю, чем здесь мешал трамвай?

Трамвай мешал работать частным маршруткам, а именно № 52, № 29. Маршрутка № 52 повторяет маршрут трамвая на 95 %.

Цитата (Федор Киселев, 10.06.2015):
> Ликвидация трамвая имела больше идеологическое, чем экономическое значение. Главным было показать народу - если нет денег на авто, сиди дома и не рыпайся.

Цитата (Федор Киселев, 10.06.2015):
> Трамвай мешал работать частным маршруткам, а именно № 52, № 29. Маршрутка № 52 повторяет маршрут трамвая на 95 %.

Федор, Вы уж определитесь. Не сгребайте всё в кучу))

Цитата (Александр Архипов, 10.06.2015):
> Фёдор, Вы уж определитесь. Не сгребайте всё в кучу))

Частные маршрутки работают исключительно в дневное время, условия поездки на них вызывают стойкое отвращение к общественному транспорту в принципе. На них нет льгот и не действуют проездные билеты. Поэтому полноценно ездить в течении всего дня, в человеческих условиях теперь невозможно. Так что все взаимосвязано.

Я этого не видел! (Хотя идиллия какая-то для незнающих: ровненький асфальтик, автобусик и никаких пробок и ужасных трамвайных путей в выбоинах и просадках!)
Пусть в моей памяти этот город останется таким: http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=8

Больше сюда приезжать не хочу! Местные коллеги не обижайтесь. Не Ваша в том вина!

Цитата (Павел В. Кашин, 10.06.2015):
> Больше сюда приезжать не хочу! Местные коллеги не обижайтесь.
Да и нечего сейчас здесь делать, у Новокузнецка, как и у всего Кузбасса нет будущего, по крайней мере при нынешней власти, т.е. при Аманате. Были где-то исследования и выяснилось, что у 45% жителей Новокузнецка чемоданное настроение, а для переезда или для ведения бизнеса они выбирают в основном Новосибирск и Томск.

Оперативно!

Цитата (Евгений Барцио, 10.06.2015):
> С ума сойти! Вот так, не зная, и не подумал бы, что здесь ходил трамвай.
А они так и делают, делают всё чтобы даже и напоминания никакого не осталось, порой доходит до того, что варварски опоры КС сносят, да бы не дай бог более никому в голову не пришло восстановить. Эти политики "светлого будущего".
Печальное зрелище.

По распоряжению губернатора два вагона из НВК передают в Прокопьевск и два в Осинники, так что хоть другим городам поможете.

Вот это уже интересно. Что-то мне подсказывает, что это будут БКМ.

КТМы

Вот жду не дождусь такого дня, когда так же будут фотографии, только наоборот: какой был проспект без трамвая и какой СТАЛ с трамваем :)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.06.2015):
> был проспект без трамвая и какой СТАЛ с трамваем :)

Пока что это только Набережные-Челны :(

Цитата (Максим Раевский, 11.06.2015):
> По распоряжению губернатора два вагона из НВК передают в Прокопьевск и два в Осинники

Скорее всего вагоны 1-депо, у них осталось-то, после закрытий линий, всего 2 маршрута. Хотя может и из 3-го часть заберут, сейчас же всё "единое неделимое".

Цитата (Артем Волков, 11.06.2015):
> Скорее всего вагоны 1-депо

В Осинники 608-е не отправят.

Цитата (Максим Раевский, 11.06.2015):
> По распоряжению губернатора два вагона из НВК передают в Прокопьевск и два в Осинники, так что хоть другим городам поможете.

КТМы в Осинниках не прижились ведь, единственное наше, что может им подойти - БКМ. А для Прокопьевска 608 - основа парка 1 депо не нужны, 619 отдавать вряд ли будут, а вот 605 - пожалуйста.

Цитата (Артем Волков, 11.06.2015):
> всего 2 маршрута

С июля обещают отдать им все 6 маршрутов, правда 2,6,8,9 будут представлены 1-2 вагонами.

Цитата (Сипугин Кирилл, 10.06.2015):
> ... А так быстро на моей памяти трамвай убирали только в Москве, чтоб прям ни следа.

Вот у нас тоже молниеносно убрали под предлогом реконструкции..
http://djhooligantk.livejournal.com/51522.html

И вот что сейчас, ни какого упоминания о трамвае
http://transphoto.ru/photo/529842/

Цитата (Артем Минаев, 11.06.2015):
> Вот у нас тоже молниеносно убрали под предлогом реконструкции..

У нас ликвидировали 2,6 км за меньше чем за 3 недели. 19 мая начали, 5 июня все рельсы выдрали. Причем трамвайщики работали пятидневку, только в конце работ им помогало МЧС и контора ЖКХ.

На проспекте Курако запретят парковаться

Сегодня состоялась рабочая встреча главы города С.Н. Кузнецова, руководителей администраций Центрального и Куйбышевского районов с представителями торговых, бытовых организаций, управляющих компаний, работающих в районе проспекта Курако.

Напомним, что сегодня на одной из главных улиц города идёт крупномасштабный ремонт дорожного полотна. После окончания работ здесь будет организовано трехполосное движение в прямом и обратном направлениях. Место трамвая займет троллейбус и крайне правые полосы с обеих сторон дороги будут отданы исключительно под движение общественного транспорта, поэтому парковка личных автомобилей на них будет запрещена.

В связи с этим требуется создание дополнительных подъездных путей и парковочных мест у магазинов, аптек, ателье, парикмахерских и других учреждений, расположенных на первых этажах домов

Цитата (terminator1995, 12.06.2015):
> На проспекте Курако запретят парковаться

Ну-ну, удачи. Как они дополнительные подъезды сделают, парковки что-ли типа "карман"? Толку тогда от полосы ОТ. Или хотят с обоих сторон узкие дороги-подъезды вдоль всего Курако сделать, вырубив все деревья? Пока эти горе-манагеры будут управлять городом, ничего хорошего тут не будет.

Цитата (terminator1995, 12.06.2015):
> Место трамвая займет троллейбус

6 и 6а вместо Металлургов здесь пойдут))) и добавят всего по одному выходу на тот и тот маршрут - вот и всё(((

Цитата (KronAV, 14.06.2015):
> 6 и 6а вместо Металлургов здесь пойдут)))

Самые популярные троллейбусные маршруты в городе ликвидируют в таком случае. Маршрутки № 88 спят и видят, как бы убрать эти маршруты.

Цитата (KronAV, 14.06.2015):
> и добавят всего по одному выходу на тот и тот маршрут - вот и всё(((

По 6 - 5 машин, по 6а - 2 машины. Интервалы будут огромными. Короче говоря, вся эта затея с троллейбусом - простая показуха.

Цитата (Федор Киселев, 15.06.2015):
> вся эта затея с троллейбусом - простая показуха

Давно понятно... Нет денег на трамвай, но вдруг они появятся на троллейбус.. Кузнецов обещал 10 новых машин? Ха. Это он так завуалировал КР для старых. Водителей не хватает, многие из первой смены остаются на 12 часов. Новых водителей никто не обучал, хотя надо было начать с января ещё, чтобы к 1 сентября была группа. Работы по расширению дорог в районе 8й проходной не начинались, значит, троллейбус там не пройдёт. Контактную сеть монтировать ещё не начали, но хотят успеть к 1му сентября.. А теперь Кузнецкий мост закрывают на ремонт с 22го июня. И транспорт будет работать в обычном режиме. То есть, как попало)

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Это он так завуалировал КР для старых.

Или те машины, что приобретены в 2010 году, была там фраза о том, что "для троллейбуса в Точилино".

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Водителей не хватает, многие из первой смены остаются на 12 часов.

А вечером пол смены кто дорабатывает? Другая часть, которая работает 1,5-ку с "разрывом"? Или как это выглядит.

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Кузнецкий мост закрывают на ремонт с 22го июня. И транспорт будет работать в обычном режиме

То есть о кап.ремонте речи опять не идет?

Цитата (Федор Киселев, 16.06.2015):
> А вечером пол смены кто дорабатывает?

Вот как раз те немногие, кто вышел работать во вторую.. То есть первая смена работает первую+до обеда во второй. Как ни странно, на первую смену найти людей проще..

Цитата (Федор Киселев, 16.06.2015):
> То есть о кап.ремонте речи опять не идет?

Учитывая настроения в администрации по поводу трамвая и материальное обеспечение того же трамвая - скорее всего очередная "косметика" и лапшевешание.

Цитата (Федор Киселев, 16.06.2015):
> Или те машины, что приобретены в 2010 году, была там фраза о том, что "для троллейбуса в Точилино".
>

Кузнецов говорил о троллейбусе для проспекта Строителей, о Точилино он не заикался ни разу, в отличие от Мартина, который всё затеял.

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Вот как раз те немногие, кто вышел работать во вторую..

Они что, полсмены всего работают?
На троллейбусе график 5/2 в основном с неправильными выходными. Если водитель 1 смены работает утро и половину вечера, вторую половину вечера работать второй смене смысла нет - часов будет мало за месяц, кому охота получать ползарплаты? Их может дорабатывать либо те, кто отработал утро, отдохнул полсмены и вышел снова на полсмены(разрыв своеобразный) или же те, кто на выходном(подработка). В трол.парке такая напряженка с водителями, чтобы на такое идти?

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Учитывая настроения в администрации по поводу трамвая и материальное обеспечение того же трамвая - скорее всего очередная "косметика" и лапшевешание.

Информация поступает разная - от капитального ремонта по "новой технологии" до полного снятия трамвайных путей. Кто-то даже утверждает, что сделают однопутку, но это скорее фантастика. Выделенку там сделать не получиться, а на совмещенке по однопутке движение автомобилей запрещено, смысл какой? Да и учитывая уровень трамвайной СЦБ, лобовые столкновения трамваев зимним вечером на мосту обеспечены.

Цитата (Федор Киселев, 16.06.2015):
> Они что, полсмены всего работают?

Нет. На первую смену водителей хватает, на вторую не хватает. Поэтому часть выходит во вторую, часть остаётся на полсмены с первой.

По мосту: В Бийске однопутка на совмещёнке по такому же в ширину мосту. СЦБ+подгон графиков.

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> Нет. На первую смену водителей хватает, на вторую не хватает. Поэтому часть выходит во вторую, часть остаётся на полсмены с первой.

Странно все это. Обычный порядок работы такой: первую неделю 5 дней 1 водитель с утра, 2 с вечера, затем меняются. Если 2 водителя нет и первый работает 1,5-ку, кто работает на второй части смены? Вот это мне совершенно не понятно. Подработка?

Цитата (Е338, 16.06.2015):
> По мосту: В Бийске однопутка на совмещёнке по такому же в ширину мосту. СЦБ+подгон графиков.

Кстати, откуда инфа про мост? А какой в Бийске интервал, наверняка не наши 1-2 минуты. Согласовать такие графики крайне сложно.

Да НИКТО не работает вторую часть смены :). Просто не выполняют вечерние рейсы, и все. Сидите, граждане, дома и смотрите Первый канал :). Или в инете развлекайтесь.

Цитата (Andrew-NNG, 17.06.2015):
> НИКТО не работает вторую часть смены


Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Если 2 водителя нет и первый работает 1,5-ку, кто работает на второй части смены?

Они на РАЗНЫХ МАШИНАХ РАБОТАЮТ. И всем норм. Ну кроме ЗП)


Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> откуда инфа про мост?

Сам видел.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> интервал, наверняка не наши 1-2 минуты.

Дай Б*г, чтоб у нас такие интервалы были.. Особо в обед по 29 и 68)))

Цитата (Andrew-NNG, 17.06.2015):
> Да НИКТО не работает вторую часть смены

Такого не может быть, это невыполнение муниципального заказа. За это троллейбусное депо может вовсе лишится муниципального заказа.

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Они на РАЗНЫХ МАШИНАХ РАБОТАЮТ. И всем норм. Ну кроме ЗП)

И? Все равно не пойму. Скажем 001 выходит на 1,5ку, а вечером выходит 002 на его расписание что-ли?

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Сам видел.

Где? Ссылку на источник можно увидеть?

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Дай Б*г, чтоб у нас такие интервалы были.. Особо в обед по 29 и 68)))

Это на каком-то одном маршруте, да и то на 5/5а/6/8. Все шесть маршрутов на участке комсомольская - стадион ездят с интервалом 1-2 минуты.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> невыполнение муниципального заказа

Работать некому.


Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Скажем 001 выходит на 1,5ку, а вечером выходит 002 на его расписание что-ли?

Ниичего подобного. Выходит в первую смену 001 и пашет полторы смены. Затем в обед второй смены уходит в парк. А 002 выходит во вторую и работает всю с 14 до покоса. И у каждого свой выход и график. На первую смену водителей больше, поэтому кто-то отработал первую и домой, а на вторую не хватает. Поэтому водители с первой смены работают часть второй, дабы закрыть дырки хотя бы на начало смены.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Особо в обед по 29 и 68
29 и 68 это маршруты 2, 9, 6, 8. Которые валом валят в депо и ооочень долго оттуда не выходят. А по 6 маршруту есть один график, в котором после обеда совершается полкруга до Транспортной и потом отстой в депо ещё на полчаса почти.


Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> > Сам видел.
>
> Где?

В Бийске. Лично.

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Ниичего подобного. Выходит в первую смену 001 и пашет полторы смены. Затем в обед второй смены уходит в парк. А 002 выходит во вторую и работает всю с 14 до покоса. И у каждого свой выход и график. На первую смену водителей больше, поэтому кто-то отработал первую и домой, а на вторую не хватает.

Т.е. вечером у нас троллейбусов меньше, чем по расписанию получается...
Пересменка большая на тб, что водители успевают отдохнуть?

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Которые валом валят в депо и ооочень долго оттуда не выходят.

Обед от 30 до 60 минут, просто сделан он посредине маршрута, что вызывает значительные неудобства. В час-пик по мосту интервал движения как раз 1-2 минуты. Как будут расходиться вагоны при таком интервале - трудно представить. Если опоздал вагон, что не редкость, как быть?

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> В Бийске. Лично.

Про закрытие линии 22 июня где приказ видел, я про это спрашивал.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Пересменка большая на тб, что водители успевают отдохнуть?

Получается достаточно.

Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> . Если опоздал вагон, что не редкость, как быть?

А сигналка на что?


Цитата (Федор Киселев, 17.06.2015):
> Про закрытие линии 22 июня где приказ видел

Приказ? На демонтаж Курако тоже приказа не было.. Из первых рук, так сказать, от водителей.

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> А сигналка на что?

Учитывая технический уровень трамвайной СЦБ, лобовые столкновения трамваев станут обыйденостью. Работу сигнализации на однопутке в Куйбышево хорошо все знают - постоянно то не загорится красный, то не погаснет. На мосту, темным зимним вечером, не сработает салазка, попробуй отличи в темноте трамвай от машины на рельсах...

Цитата (Е338, 17.06.2015):
> Приказ? На демонтаж Курако тоже приказа не было.. Из первых рук, так сказать, от водителей.

На закрытие ветки был, но на временное. На какой срок закрывают тоже непонятно, Тулеев говорил про октябрь месяц.