Какие перспективы увидеть тут трамвай?

Очень незначительные.

Цитата (Андрей Донской, 01.06.2015):
> Какие перспективы увидеть тут трамвай?

К кону года есть перспективы.

Возродят 5 маршрут или 9 как-то изменят, не известно?

Написал до этого неверно. Маршрут конечно 5-й. Будет ходить через Тихвинскую улицу. 9-й останется как есть.

Я так понимаю, ждать восстановления в этом году не стОит ?

С левой стороны впереди стояла школа 607, которую можно считать "исторической". Там учились Е. Евтушенко и С. Лавров. Сейчас тпм новое школьное здание, в котором размещена школа с другим номером.

Номер школы 1414 если не ошибаюсь.Магазинчик у знака остановка запрещена снесён.

Цитата (Печков Алексей, 23.09.2015):
> Я так понимаю, ждать восстановления в этом году не стОит ?
Видимо нет будем ждать 2017 год. зато возможно будут строить трамвайную линию улица Академика Королева-метро Дмитровская.

Цитата (tat, 23.09.2015):
> зато возможно будут строить трамвайную линию улица Академика Королева-метро Дмитровская.

Вот тут уже торопиться не стоит ввиду проработки планов по перепилке монорельса в трамвай. Ибо если это случится, кривая линия по задворкам до Дмитровской уже не нужна будет.

Цитата (tat, 23.09.2015):
> Цитата (Печков Алексей, 23.09.2015):
> > Я так понимаю, ждать восстановления в этом году не стОит ?
> Видимо нет будем ждать 2017 год. зато возможно будут строить трамвайную линию улица Академика Королева-метро Дмитровская.

Так а что там с Трифоновской? На форумах писали что-то вроде "проект готов на 99%", в чём этот 1% загвоздки, кто знает?

Когда эта линия закрыта и куда она вела? Какие маршруты ходили?

Цитата (Иван Волков, 23.09.2015):
> Когда эта линия закрыта и куда она вела? Какие маршруты ходили?

В 1995, вместе со всей линией по пр-ту Мира. Вела на Рижскую пл. и далее на ВДНХ по пр-ту Мира. Ходил 5 маршрут Белорусская - Медведково.

Цитата (Serge Ts, 23.09.2015):
> в чём этот 1% загвоздки, кто знает
Не в том ли, что маршрут до угла Гиляровского будет из ниоткуда в никуда, с обоих концов близко не подходя к метро?

Цитата (Ватсон, 23.09.2015):
> маршрут до угла Гиляровского будет из ниоткуда в никуда, с обоих концов близко не подходя к метро?

Существующий 9-й маршрут подходит к метро точно так же, что не помешало его пустить.

И тоже бессмысленно. Нужно было продлевать линию до уровня вестибюля, однако административные сложности мешают это сделать. Хотя непонятно, почему - ведь раньше линия шла аж до уровня 2-й Тверской-Ямской, и ничего (притом, что второго вестибюля "Белорусской" тогда еще в помине не было). Думаю, нежелание приблизить связано с будущей развязкой Лесной с Грузинским Валом.

Но на Трифоновской конечная на углу с Гиляровского _так далеко_ от метро, что вообще полная бессмыслица.

Цитата (Ватсон, 24.09.2015):
> Ходил 5 маршрут Белорусская - Медведково.
Кроме того, по Трифоновской шла добрая половина бауманских вагонов утром на маршруты, вечером обратно: 1, 9, 18, 19, 27, 50. Из всех перечисленных остались 9 и 19, которые вынуждены ехать в объезд через Сокольники

Цитата (Ватсон, 24.09.2015):
> И тоже бессмысленно. Нужно было продлевать линию до уровня вестибюля, однако административные сложности мешают это сделать. Хотя непонятно, почему - ведь раньше линия шла аж до уровня 2-й Тверской-Ямской, и ничего (притом, что второго вестибюля "Белорусской" тогда еще в помине не было). Думаю, нежелание приблизить связано с будущей развязкой Лесной с Грузинским Валом.

Скорее всего, линии по оставшейся части Лесной и по Тверской-Ямской числятся как ликвидированные, поэтому любое продление - это формально новое строительство. А его не разрешают СНИПы.

Цитата (Евгений_Ш, 24.09.2015):
> Кроме того, по Трифоновской шла добрая половина бауманских вагонов утром на маршруты, вечером обратно: 1, 9, 18, 19, 27, 50.

В 90-х, про которые идёт речь, никаких 1, 18 и 27 и в помине не было уже.
Та же единица к этому моменту уж четверть века, как в Чертаново ходила.

27 маршрут был но Краснопресненского трамвайного депо,и 27 маршрут тоже сильно укоротили .

Цитата (Ватсон, 23.09.2015):
> Не в том ли, что маршрут до угла Гиляровского будет из ниоткуда в никуда, с обоих концов близко не подходя к метро?

На Соколе такое же расстояние (400 м от остановки до метро) почему-то никого никогда не смущало. А Белорусская так и вообще поближе к метро, чем многие другие пересадки (Тульская, Октябрьская, Партизанская, не говоря уже про ВДНХ и Строгино)

Нет, насколько я понял, там какой-то технический косяк из разряда "ГИБДД упирается и отказывается согласовать остановочную площадку" или "под трассой кабель, который нельзя переложить без особого распоряжения". Думал, вдруг кто знает :)

Цитата (tat, 24.09.2015):
> 27 маршрут был но Краснопресненского трамвайного депо,и 27 маршрут тоже сильно укоротили .
До строительства развязки на Савёловской и разделения сетей 27 был в Баумана (и ходил до Новослободской, а не до 8 марта, куда ходили 18 и 50).

Цитата (Serge Ts, 24.09.2015):
> Цитата (Ватсон, 23.09.2015):
> > Не в том ли, что маршрут до угла Гиляровского будет из ниоткуда в никуда, с обоих концов близко не подходя к метро?
>
> На Соколе такое же расстояние (400 м от остановки до метро) почему-то никого никогда не смущало. А Белорусская так и вообще поближе к метро, чем многие другие пересадки (Тульская, Октябрьская, Партизанская, не говоря уже про ВДНХ и Строгино)
>
> Нет, насколько я понял, там какой-то технический косяк из разряда "ГИБДД упирается и отказывается согласовать остановочную площадку" или "под трассой кабель, который нельзя переложить без особого распоряжения". Думал, вдруг кто знает :)
Думаю вся проблема в перекрёстке улице Трифоновской ,и Гиляровского там бутылочное горлышко плюс для замены путей улицу надо закрывать для автомобилей ,и жители улице Гиляровского против трамвая куда девать автобусные маршруты 0-19-24 и как местным жителям добираться домой если улмцы будут закрыты для движения.

Цитата (Serge Ts, 24.09.2015):
> На Соколе такое же расстояние (400 м от остановки до метро) почему-то никого никогда не смущало.
Меня ОЧЕНЬ смущает.

Цитата (Ватсон, 24.09.2015):
> Меня ОЧЕНЬ смущает.

И меня, но это же не стало поводом отказаться от восстановления линии в 2012-м?

Только не в 2012, а в 2013;)

Цитата (Serge Ts, 24.09.2015):
> До строительства развязки на Савёловской и разделения сетей 27 был в Баумана

Уточняю - 27 передали в Краснопресненское примерно за год до разделения сетей.

Цитата (Вечный Ёж, 25.09.2015):
> Только не в 2012, а в 2013;)

В 2013 уже поздно было отказываться, линию уже строили :)

Появилось кое-что новое .В контакте сам Мэр Москвы ответил про Трифоновскую ,если восстановят то будет ходит 9 маршрут восстановление неплохо но всё упирается в узость дороги,будут обсуждать.http://www.vk.com/notes265870743

ссылка выше не работает

Тогда токая ссылка http://wwww.vk.com/mossobyanin

Короче, там нужно в записях полистать немного, нашёл я это упоминание.
Поскольку аккаунт вконтакте ведёт пресс-служба какая-нибудь, то я бы не стал сильно рассчитывать на то, что это истина в последней инстанции.

Хорошая новость возможно этой весной по данной улице пойдёт трамвай. http://forum.nashtransport.ru/index.php?showforum=118 Тема траиаи Москвы ,и Подмосковья ,самое последние сообщение в ней.

В этом году ничего не будет.
Пока планируется летом 2017 года открыть.

Сегодня на Трифоновской улице из-за этой линии было очень весело ,похоже линию действительно откроют)))) ,ибо я раньше я не видел что-бы рабочие закатавшие линию в асфальт,убирали его через несколько дней с путей ,было как минимум забавно.

Имхо, эту линию не откроют никогда. Как и на Гиляровского. Если бы это было кому-то нужно, проект бы давно был реализован. Есть большой смысл в восстановлении движения по Проспекту мира через Рижский вокзал, чтобы не гонять трамваи в обход. А здесь? Только ради восстановления исторической справедливости здесь вряд ли кто-то будет что-то делать

Цитата (Rockkilled, 13.03.2018):
> Имхо, эту линию не откроют никогда. Как и на Гиляровского. Если бы это было кому-то нужно, проект бы давно был реализован.

Увы, не могу не согласиться...