TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682В № 1152; Москва — Парад к 81-летию троллейбуса 15 ноября 2014
  Москва ЗиУ-682В № 1152 
Парад к 81-летию троллейбуса 15 ноября 2014
Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Автор: 1Rегион           Дата: 15 ноября 2014 г., суббота

Статистика

Опубликовано 22.04.2015 19:48 MSK
Просмотров — 1216

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682В № 1152

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (Мосгортранс)
С...:08.2008
Модель:ЗиУ-682В
Построен:02.1980
Заводской №:14134
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 08.2008 — 1313; до 1995 — 1-й ТП; до 11.1990 — 1152; до 05.1984 — 5249
Заводская табличка была снята в первой половине 80-х годов.

После второго капремонта в парке в салоне окрашивали в серый.

КР3 МТРЗ 1993 г. (окраска снаружи голубой-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди — внутри белый,подоконная фанера крашеная коричневая,перегородка кабины водителя не менялась,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации)
КР4 МТРЗ 2001 г. (пришел на завод 06.2001,окраска бело-красный в "шипиловской" схеме,крыша (снаружи) серая,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,новой ремонтной таблички МТРЗ не установлено,перегородка кабины водителя не менялась,кожуха дверных приводов сохранены родные)

В период 2000-06.2001 был в "шипиловской" светложелто-красной окраске (в салоне был окрашен в серый).

Работал на маршрутах 6,43.

Параметры съёмки

Модель камеры:SLT-A37
Время съёмки:15.11.2014 14:56
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.3 EV
Фокусное расстояние:30 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

23.04.2015 14:19 MSK
Ссылка
IgorVladimirovich · Калуга
Фото: 12
Многовато форточек будет...
–17
+1 / –18
23.04.2015 14:20 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
При отсутствии кондиционера много форточек не бывает.
+12
+13 / –1
23.04.2015 14:37 MSK
Ссылка
IgorVladimirovich · Калуга
Фото: 12
Цитата (IgorVladimirovich, 23.04.2015):
> Многовато форточек будет...

Для 1980 года.
+1
+2 / –1
23.04.2015 14:44 MSK
Ссылка
IL-68 · Москва
Нет фотографий
Цитата (IgorVladimirovich, 23.04.2015):
> Для 1980 года.

В 1980 году и молдинги снизу были другие. в 1980 шли машины с номерами 53хх, а такие молдинги появились на 58хх. Точного номера не помню, но первая машина, которая попалась с такими молдингами была 5805 7-го троллейбусного парка.
+4
+4 / –0
23.04.2015 22:06 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (IgorVladimirovich, 23.04.2015):
> Для 1980 года.

Это музей МГТ, скажите спасибо, что хоть это есть. Даже то, что он 1980 года - это лишь "официальная информация".
–2
+0 / –2
28.10.2015 23:43 MSK
Ссылка
ОИГТ-6 · Москва
Фото: 6
И здесь стеклоочистители в хромировку просятся. И серые нетипичные декоративные полихлорвиниловые канты на молдингах с каким-либо АКСМ-321(может, и не одним) - поменять бы надо. Сапожники без сапог! Под ногами живое ретро-оформление до сих пор существует, а "нагнуться" лень?.. - как и для "зелёного" ЗиЛ-158 на подоконный молдинг... А более широкие на нижний молдинг ему, - это уже от метровагонов типа Е... Видите, как всё у нас до сих пор нежданно-негаданно сохраняется?.. Только где "политическая воля" к дореставрации "почти готовых", но десятилетиями ждущих завершения этого "почти", - экспонатов?.. Неужели действительно, - вся в велосипеды ушла?!!..
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.