Такие только на 1 поездку?

Ориентировочно весной будет стандартный бланк, который сменит синий единый. На том бланке не будет надписи 1 поездка.

Эти только в киосках МГТ продаются?

Не только, ещё у водителей, и в кассах метро.

а в аппаратах тоже такие же? Хочу для коллекции купить. Или в кассу лучше подойти?

у любого водителя купи.

Кто коллекционирует не только по внешнему виду , но и по чипам и нумераторам: даты 15.11.2015 и 16.11.2015 встречаются с обычным(как на фото) и растровым нумераторами( номер состоит из точек), чипы с нормальным и перевёрнутым положением.

Тут явно дискриминация троллейбусов. Тут должно быть написано так:Метро,монорельс,трамвай,троллейбус,автобус.

Цитата (Михаил_123, 03.02.2015):
> Тут явно дискриминация троллейбусов

Не думаю, что авторы испытывают ненависть к троллейбусам)

Цитата (Cliff09, 03.02.2015):
> Не думаю, что авторы испытывают ненависть к троллейбусам)

Однако получилось у них по формуле: ананас - банан - киви - морковь - манго. Транспорт на электротяге оказался разбит инородным созданием – автобусом.

:)

Одна поездка полтинник?! Не слабо.

Цитата (Михаил_123, 03.02.2015):
> Тут явно дискриминация троллейбусов. Тут должно быть написано так:Метро,монорельс,трамвай,троллейбус,автобус.

Да нет,всё правильно Трамвай, Автобус, Троллейбус получается ТАТ.

Красиво, но предыдущий дизайн был лучше.

Цитата (Киpeeв Андрей, 03.02.2015):
> Одна поездка полтинник?! Не слабо.

Среднестатистическому москвичу 50 рублей, как провинциалу пятак. Я вижу другую вопиющую несправедливость. Почему эта картонка в случае неиспользования сгорает через 5 дней после покупки? Это противоречит всем мыслимым правам потребителя. Есть хоть какие то попытки цивилизованно отмазать эту нахлобучку потребителя в каких то правилах? Сотовые операторы по крайней мере ссылаются на то, что больше полгода не могут резервировать неиспользуемый номер, это приносит убытки и следовательно владелец "мёртвой" СИМки платит за аренду номера. Что теряет Мосгортранс за 5 дней неиспользования заранее инвестированных в него 50 рублей?

Цитата (BorisB, 03.02.2015):

> Почему эта картонка в случае неиспользования сгорает через 5 дней после покупки?

На подобных билетах это ошибка . Верный тот срок что указан в верхнем правом углу оборотки (16.11.2015). 5 дней действуют билеты заряженные в кассе метро( пока ещё синие).

Цитата (mirag, 03.02.2015):
> Да нет,всё правильно Трамвай, Автобус, Троллейбус получается ТАТ.

Надо было перечислить виды транспорта по алфавиту. Железное алиби в любом споре ;-)

Цитата (mirag, 03.02.2015):
> На подобных билетах это ошибка . Верный тот срок что указан в верхнем правом углу оборотки (16.11.2015). 5 дней действуют билеты заряженные в кассе метро( пока ещё синие).

Гммм, да. Реально чушь написана. С учётом того, что билет на 1 поездку можно использовать только 1 раз, замечание о крайнем сроке использования наводит на мысль, что по этому единому проездному можно кататься без ограничений целых пять дней на всём подряд с момента его первого использования! С кетайского что ли переводили с помощью Гугль-переводчика?

Quote (Киpeeв Андрей, 03.02.2015):
> Одна поездка полтинник?! Не слабо.

на самом деле гораздо дешевле ездить по Тройке или покупать на 5 и более поездок) пытаются отучить от покупки на одну-две поездки. на меня подействовало: я родителей для периодических визитов в Москву оборудовал Тройками с определенным балансом на них.

На 3-х поездочнике(действует 90 дней с момента первого прохода),которые продают водители вместо 4-х поездочника тоже вышла недоработка: на билете на 3 поездки написано:"Билеты на 4 и более поездок действительны 90 дней", а билета на 4 поездки уже не существует.

Цитата (Михаил_123, 03.02.2015):
> Тут явно дискриминация троллейбусов.

Историческое "ТАТ" сложилось из сочетания хронологического появления видов транспорта в Москве:
1 Трамвай (1899 г.)
2 Автобус (1923 г.)
3 Троллейбус (1933 г.)

А на 2 и более поездок такие будут (с указанием количества поездок на нём)? Или будут только такие (на 1) и совсем без надписи?

Цитата (BorisB, 03.02.2015):
> Среднестатистическому москвичу 50 рублей, как провинциалу пятак.


Цитата (Киpeeв Андрей, 03.02.2015):
> Одна поездка полтинник?! Не слабо.

Товарищи. Поездка в Москве имеет стоимость от 0 до 60 рублей. В зависимости от того, что это за поездка, какая она по счёту, на каком виде транспорта и по какому проездному документу осуществляется.
Можете посмотреть многообразие тарифов на сайте www.transport.mos.ru

Внедрение карты "Тройка" позволило существенно уменьшить очереди и в метро, и на входе в наземный транспорт.

Некоторым жителям всё равно, им не жалко платить 50-60 рублей за поездку. Они и платят. Те, кто считает свои деньги - давно пользуется "Тройкой" и проездными на количество поездок или на месяц.

Стандартная стоимость одной поездки в Москве в любом виде транспорта с 01.02.2015 составляет 29 руб. Такой тариф можно получить только имея карту "Тройка".

Цитата (Жуть-Кошмаррр, 04.02.2015):
> Стандартная стоимость одной поездки в Москве в любом виде транспорта с 01.02.2015 составляет 29 руб. Такой тариф можно получить только имея карту "Тройка".

Вообще-то по Тройке в метро 30 рублей. Это на НОТе 29

Раз уж убрали продажу у водителя 1 поездки "90 минут" за 50 р., надо было вводить не продажу 1 поездки "Единого" на ультралайте, а 1 поездки ТАТ на обычном магнитном билете. Всё равно, если человек покупает билет у водителя, вряд ли он покупает его "про запас".

Дизайн конечно да(((
Агрессия красного цвета и жуткие пиктограмки НОТа..