Ну и правильно, его лет 20 назад надо было списать как и всех его ровесников.

Ну после таких разрушений его судьба определилась быстро...

Цитата (AlexZiU, 24.01.2015):
> Ну и правильно, его лет 20 назад надо было списать как и всех его ровесников.

И, кстати, реально могли это сделать - вот ИМЕННО двадцать лет назад это был сарай, один из наихудших из 77хх по кузову и электрооборудованию, да и салон был весьма ободранным. Однако же в 1996 году машина очень удачно прошла глубокий кузовной ремонт. Потом еще как минимум раз в середине нулевых. Продлевать жизнь даже убитым 9тр к тому времени реально научились - а куда деваться... Насчет ровесников - вот тут точно не соглашусь, некоторые из них (в АТП и СТП-2) были тогда в состоянии от хорошего до прекрасного. Хоть и немногие уже. По пальцам.

Цитата (Денис Морозов, 24.01.2015):
> Ну после таких разрушений его судьба определилась быстро...

Ну вот, например, ЭТО - http://transphoto.ru/photo/665859/ (тот из них, что сзади) - восстановили, хотя почти никто в это и не верил, ибо передний мост повело не меньше, чем у 7707 задний. Впрочем, разница-то все же есть - 2006 года машина и 1980...

раритетный кадр скоро будет

Таких старичков уже, наверно, нет смысла восстанавливать, всё равно недолго ему оставалось... а вот машину менее чем 10-летней давности списывать негоже, если не совсем всё плохо.
У нас был случай как-то - относительно новая машина въехала в зад старой, причем помяло обоих прилично, даже водитель пострадал. Тем не менее, новый тролл с разбитой мордой восстановили, а старый, с меньшими повреждениями задка, чем здесь, списали, т.к. уже срок подходил. Если бы этот (на фото) тралик был посвежее, м.б. и восстановили бы.

P.S. Хотя, было бы желание, и это можно было бы восстановить, хотя бы для музея, а то мало остаётся 9-х Шкод.

Цитата (georgy, 25.01.2015):
> было бы желание, и это можно было бы восстановить, хотя бы для музея

Если новье начнет приходить, то там есть и получше экземпляры для этого. Следующие кандидаты на списание: 1031, 1467, 2050, 4150.

а 2050 почему???

Цитата (nemesid, 25.01.2015):
> а 2050 почему???

Так и не смогли найти причину почему он иногда резко "прыгал" вперед. Даже после СР ЦТРМа прыжки иногда случались. Поэтому видимо решили от греха подальше разобрать его. Сейчас стоит на малярке и с него все агрегаты сняты. Короче просто кузов. Ну еще окна на месте и сиденья. Может решили оставить кузов на запас, для случаев как с 8103.

Цитата (MAXMASTER, 25.01.2015):
> 1031

Всегда поражала логика Крымтроллейбуса, делать кучу учебок, чтобы часть из них разобрать и списать через пару лет.

А 4150 почему? Некому работать на нем?

Идиотизм какой-то,не поверю что причину не нашли,мутят что-то.а 1031 тоже не понятно,1034 больше ушатана

В АТП в 1997 году далеко не одна 14тр так прыгала. Наши электрики говорили, что это следствие того, что годом раньше наш гл. инж. какие-то не те расходники электрические заказал. Где на парковом СР их поставили, примерно у каждого четвертого-пятого такая фигня пошла.

Цитата (Tiger, 25.01.2015):
> Всегда поражала логика Крымтроллейбуса, делать кучу учебок, чтобы часть из них разобрать и списать через пару лет.

В чистые учебки отправляют обычно то, у чего наработка на отказ в километрах минимальна (а без серьезных технических косяков так не бывает). Потому что пробеги у учебок в чистом виде - они ведь смешные. В других хозяйствах есть практика делать учебно-пассажирские машины, и туда, наоборот, берется то, что покрепче... но я даже с трудом представляю, как такое реализовать на базе Шкоды. Были, кстати, прецеденты, когда в учебки ссылали нормальные машины - 5551, 5552, 7501, 7600 (в 90-х) - так возвращались потом обратно! Нормальную машину пассажиры ждут.

Цитата (Tiger, 25.01.2015):
> А 4150 почему?

Цитата (nemesid, 25.01.2015):
> а 1031 тоже не понятно,


И на 1031 и на 1467 и на 4150 уже все оборудование снято. 4150 в состоянии "кузов со стеклами". Растащили с него все что можно было.

Цитата (georgy, 25.01.2015):
> У нас был случай как-то

Если речь про Томск, то о каких троллейбусах?

Я в ноябре успел его увидеть, только было уже темно...

Цитата (МИГИКЛ, 25.01.2015):
> Если речь про Томск, то о каких троллейбусах?

380 и 313

Почему обратно "пожелтел"?
Его не порезали?

Его порезали, но не списали :))). По документам он до сих пор существует.

Цитата (Виктор Селезнев, 18.09.2016):
> Его порезали, но не списали :))).

В том то и прикол, что он еще и не порезан. Показали фотку на днях. Стоит в Алуштинском парке. Получается он где-то стоял что его видно не было, а сейчас его вытащили. Снята обшивка с него и в месте удара срезано все мятое железо. Получается его буксиром тянули, а вот зачем вообще непонятно.

Цитата (georgy, 24.01.2015):
> У нас был случай как-то - относительно новая машина въехала в зад старой, причем помяло обоих прилично,

У нас тоже был похожий случай в 2015 с б.у почти только что пришедшим с Чехии 15тр. Восстановили за 2 месяца!
https://te.20minut.ua/DTP/bilya-pk-berez...63717.html
https://img.20minut.ua/uploads/photogall...9-22-07-01

Цитата (семён029, 14.10.2016):
> У нас тоже был похожий случай в 2015 с б.у почти только что пришедшим с Чехии

Ну не очень похожий. В том смысле, что повреждения у нашего гораздо сильнее. А место удара, да похоже.

Цитата (MAXMASTER, 14.10.2016):
> Ну не очень похожий. В том смысле, что повреждения у нашего гораздо сильнее. А место удара, да похоже.

Ну у нас же всё-таки не с тигром авария, а с обычным авто:)