РЖД понимает толк в извращениях) Этот состав будут гнать на Угрешскую, там менять направление и до станции Москва-Южный Порт? Или до Люблино-Сортировочного и потом аналогично до станции Москва-Южный Порт?

Скажите спасибо, что не через БМО:)

Цитата (Володя, 27.12.2014):
> Скажите спасибо, что не через БМО:)

БМО - полбеды, главное чтобы не через БАМ...)

Цитата (X-Rayder, 27.12.2014):
> Или до Люблино-Сортировочного и потом аналогично до станции Москва-Южный Порт?

До Люблино.

Не понял, что у него с габариом... Платформа по идеее, должна принимать ЭР с кузовом 3,5 м. Кузов "советского метровагона", ЕМНИП около 2,7 м. Внимание, почему платформа вплотную к вагону?.. Зазор должен быть не менее (3,5-2,7).2 = 40 см + роднй зазор ЭР...

Да, я тоже об этом хотел написать.. Вагон как-то уж очень близко к краю платформы

МС: Станция Москва-Пассажирская-Курская

Цитата (Никита Лапин, 27.12.2014):
> МС: Станция Москва-Пассажирская-Курская

Это вам не Трэйнпикс

А в Печатниках что, гейт есть ?
И как туда состав попадёт со ст.Люблино ?

Был там за полчаса до его перегонки...

Цитата (HAnS, 27.12.2014):
> Кузов "советского метровагона", ЕМНИП около 2,7 м.

Я думаю, это связано с тем, что кузова 81-760/761 делают на ТВЗ.

2670мм у 81-717/714 против 2686мм у Оки. Разница значительная. Но скорее всего сюда еще прибавлена ширина кузова по резиновым порожкам.

Цитата (MAXON34, 27.12.2014):
> Я думаю, это связано с тем, что кузова 81-760/761 делают на ТВЗ.

Габарит "М" это не отменяет, и эти вагоны также ему соответствуют.

Цитата (MAXON34, 27.12.2014):
> Я думаю, это связано с тем, что кузова 81-760/761 делают на ТВЗ.

А как ТВЗшные промежутки с Октябрьской дороги на Московскую попали? Я как помню, что они с Твери до Манихино ехали, а там дальше по БМО до станции Столбовая и потом уже сюда. Так?

Цитата (Александр Петров, 27.12.2014):
> И как туда состав попадёт со ст.Люблино?

С Люблино есть съезд на служебную ветвь, по которой поезда едут до станции Угрешская и там уже есть другая ССВ, которая проходит вдоль волгоградского проспекта и там уже есть гейт к депо печатники. Как-то так.

Цитата (Никита Лапин, 28.12.2014):
> помню, что они с Твери до Манихино ехали, а там дальше по БМО до станции Столбовая и потом уже сюда. Так?

Скорее прямо по ОЖД Поварово - это больше чем полпути от Твери до Москвы. Да и на Курском им делать нечего было бы, если бы они приехали с юга;)

С электричкой народ не путал?)

Цитата (Никита Лапин, 27.12.2014):
> А как ТВЗшные промежутки с Октябрьской дороги на Московскую попали

сейчас промежутки ТВЗ не делает, а те, что делал, все равно приходили в Мытищи.

Цитата (X-Rayder, 27.12.2014):
> Это вам не Трэйнпикс

Вокзал находится правее от фотографа.

Цитата (Александр Петров, 27.12.2014):
> А в Печатниках что, гейт есть ?

Есть.

Мою случайно был пойман этот 8-ми вагонный состав. Сцепка была: Тепловоз-грузовой вагон-платформа-37247-37248-30739-30738-30737-30741-30740-30736-платформа.
Да пассажиры и ЧОП были шокированы появлением вагонов метро, по скольку на соседнем пути была посадка на ПДС на Кривой Рог.

Цитата (Георгий Б., 28.12.2014):
> Мою случайно был пойман этот 8-ми вагонный состав.
Вы обратили внимание на зазор между вагоном и платформой? Сколько там примерно? По фото сложно оценить

Цитата (HAnS, 27.12.2014):
> Внимание, почему платформа вплотную к вагону?.. Зазор должен быть не менее (3,5-2,7).2 = 40 см + роднй зазор ЭР...
Ну так если смотреть на двери, то там приличный зазор от платформы.

Цитата (SBB, 28.12.2014):
> Вы обратили внимание на зазор между вагоном и платформой? Сколько там примерно? По фото сложно оценить

Вы знаете, достаточно большое, провалиться можно было.

Цитата (Никита Лапин, 28.12.2014):
> С Люблино есть съезд на служебную ветвь, по которой поезда едут до станции Угрешская и там уже есть другая ССВ, которая проходит вдоль волгоградского проспекта и там уже есть гейт к депо печатники.

Нет, с Люблино прямая ветка на Южный порт.