Ира Воронова и Коля Королев...

А я помню как в октябре-ноябре 1981 года перегоняли по Лесному проспекту совсем новые ЗиУ-9 в сторону Литовской улицы и дальше, по видимому как раз в СТТП, который вот-вот должен был открыться. Да, было время, когда в отдельно взятый парк за один год могло поступить до двадцати новых троллейбусов! Да, что там двадцать... У меня где-то в папке хранится заметка из "Вечернего Ленинграда" за 1984 год в которой сообщалось, что в СТТП сразу за один раз поступило 40 новых троллейбусов! Судя по всему к середине 1980-ых годов парк по троллейбусу достиг проектной мощности и даже она была перекрыта, ведь самый наибольший парковый номер линейной машины по нумерации до 1989 года был 5584.
И на снимке мы видим машину уже не с родной первоначальной заводской окраской и полосы как я понимаю на машине нанесены красные. А ещё помню как в массовом порядке ходили в начале 1980-ых годов троллейбусы СТТП бело-желтые примерно с той же схемой окраски что мы видим на снимке. И ещё одно наблюдение касаемо поступавших новых машин в парк в период до 1990 года. В то время парк получал новые машины с традиционной окраской - белой с красным низом и никаких окрашенных в цвет охры или цельно красных не было.

А в Калуге наоборот, довольно много было машин целиком оранжевых, желтых и окрашенных по схеме желтый верх/красный низ, по крайней мере в 1986-89 гг. Белые с красным низом поступали раньше, в 1976-84 гг., если не ошибаюсь. И поставки были иной раз по 30 машин в год, особенно в 1967-72 гг., (в город с населением в то время 250-300 тыс. чел.)!