Цитата (lav-modelist, 24.07.2015):
> https://vk.com/wall-18329685_31456

трамвай - это источник повышенной опасности, особенно, харьковский

Дааа, журналюги как всегда.. Половина из написанного - нереальный бред..
Даже начало истории, где вагон "стал падать".. да его в такое положение развернуло за 3-4 секунды, и всё, никуда он не падал и упасть не мог. Мужика просто сбило силой, а девушку откинуло. А тут прямо история на уровне фильма "Титаник"..

Мне вот интересно, почему в рамках подготовки к Евро-2012 деньги на новые троллейбусы нашлись (причем даже на гармони), а на трамваи ничего? Чистая инициатива ЛАЗа и не более того? Ну ведь не вечные же эти Татры, а 10 КТМ 2006 года делают погоду, как я понимаю, только на вашем главном 6 маршруте. Впрочем чем мне нравится Харьков, так это тем, что здесь умеют ценить то что есть. В Ростове если долго ничего не поступает (как в 90-е) - все пилят, закрывают, демонтируют и запускают коммерсантов на своих автобусах с джамшутками. А здесь берегут!

Цитата (Wetal, 02.08.2015):
> Мне вот интересно, почему в рамках подготовки к Евро-2012 деньги на новые троллейбусы нашлись (причем даже на гармони), а на трамваи ничего?

Болельщиков возили на троллейбусах
http://gortransport.kharkov.ua/news/14995/

> Чистая инициатива ЛАЗа и не более того?

Колесникова и его друзей :)

Цитата (Wetal, 02.08.2015):
> а 10 КТМ 2006 года делают погоду, как я понимаю, только на вашем главном 6 маршруте.

В Харькове с 2009 года нет какого-то конкретно главного маршрута. Раньше был № 5, а сейчас это, пожалуй, три "центральных" маршрута: 3, 5, 6.

Цитата (Матяс Владимир, 03.08.2015):
> Раньше был № 5, а сейчас это, пожалуй, три "центральных" маршрута: 3, 5, 6.

А сейчас - 27