Нужно было спустить воздух из системы. Троллейбус бы немного осел назад и затем дёрнуть за штангу:) у меня были такие ситуации:)

проще: тут два человека. Просто пихнуть машины монтировкой, тут она точно покатится, и дернуть штангу. А от того, что машина осядет вниз- тут мало вероятности что что то получится.
И ещё я вижу грубейшее нарушение: штанга на проводе да ещё и на плюсе. Маладцы!

Dimon303: знание ПТЭ-это конечно хорошо. Но вы не в том городе ищите его соблюдение. Приезжайте к нам, особенно в депо №6. Там за ПТЭ всех...

Да хрен с ним с ПТЭ! Элементарно: машина под током, корпус, и первым бъет водителя, т.к. он там в данный момнт крутиться. Лучше бы они себе эту палку в другое место засунули. Идиоты!!!!

А причём здесь под током и корпус? Корпус-то не под током!

Димон, это с какой стати током ударит? Этого не может быть вообще, кроме, как в случае сырой погоды, да и то, если есть токоутечка. А в сухую причём?:) Бывало, тоже так запутаешься, на крышу залазиешь, одеваешь ДЭ перчатки и руками раскачиваешь штангу, чтобы освободиться:) И сам так делал и не один раз:)

а меж прочим ток то отключен был.... Просто водитель с кондуктором хотели до приезда аварийки отцепить штангу. Но, увы, не чень то и получилось.. зато аварийка примчалась в течение 5 минут, и через 7 минут после отключения тока, движение было возобновлено.

да какя разница- включен ток или выключен? Они что, языком пробывали?
Штанга стоит на плюсе и этим все сказано.

Ну и пусть включен ток. Ничего и не случится!