Электрическая дрезина!

там нет моторов. И зачем ДВЕ штанги?

Они привинчены к телеге. Вот узел крепления ближе:
http://pics.livejournal.com/tram_hunter/pic/001ktbee
Потом, парк трамвайный, и штангам там делать по идее нечего

АХАХА!!!! ЖЕСТЬ!!! ВНИМАНИЕ-ВНИМАНИЕ!!! ОТ СовЕТСКОГО ИНФОРМДЕПОБЮРО!!! В ГОРОДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ НОВЫЙ ТИП ПС, ДОСЕЛЕ НЕИЗВЕСТНЫЙ НИКОМУ!!! ВЕЛИКИЙ СЛЕСАРЬ ХХХХХ ИЗОБРЕЛ ЧУДО ТРАНСПОРТ!!!
ЗАВТРА НА ЛИНИИ ПОЯВЯТСЯ СУПЕР МАШИНЫ!! НА ЗАМЕНУ МАРШРУТКАМ!!!! СОВЕСТСКОПЕРВОТРАМАЙНОГОПАРК ПРЕДСТАВЛЯЕТ: ТРАМВАЕТРОЛЛЕЙБУСОШРУТКА!!! ОДНО ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО(МАКСИМУМ ТРИ - ЗАВИСИТ ОТ КОМПЛЕКТРАЦИИ ДАННОГО ПС)!!! ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ БЕЗоПАСНОСТИ И КОМФОРТА!!!!100% ОСТРОТА ОЩУЩЕНИЙ!!! а ЕЩЕ ПОЛНОЕ ОТСТУТСВИЕ ОПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД!!!
В ОБЩЕМ, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ПРИЯТНЫМИ ПОЕЗДКАМИ!!! УРА, ТОВАРИЩИ!!!!!
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ТРАМВАЕТРОЛЛЕЙБУСОШРУТКА!!!!

Ptitsa, спасибо посмеялся. Только мог бы нормальным шрифтом написать :)

Ну это же объявление то=) такое событие!

«
                  Трамтролльшутка. 2008 год.
                                                                         »
                                               Надпись в музее Питера

 

Вещь!!

Рожки да ножки.

я тут подумал - может ГШУ испытывали или нечто подобное?

Это для измерения напряжения на соседних участках линий? А на тележке, чтобы была хорошая "земля", и удобно было катать к месту замера? Только я чтото средства для буксировки не вижу... Оно на вечном приколе? Чтобы все проходящие мимо прикалывались?

по-моему с этого пути вообще выехать невозможно - все заставлено разными тяжелыми железяками. Но такая версия кажется наиболее правдоподобной.

Улыбнуло. Мастера у вас в Питере. Забавнее было-бы, если это чудо еще и будет работает :-D Оно вообще до КС достает?

Дрезина?))
табуретку и простой пульт управления.
Можно фурор в городе произвести)))

Это же ТП-1, он уже как второй завод в Питере, чего только не делал и производил, вот видимо и до троллейбусов добрался.

Хочу такой на дачу! Народ пугать:-))))))))))))))

Значит так :) Что это такое, я сказать могу. А вот зачем это нужно - надо выяснять в парке. Это есть, как правильно заметили, основание токоприемников с токоприемниками и упор-кронштейном для установки ГШУ в сборе. Площадка, похоже, от самого обычного ЗиУ-682, и судя по внешнему виду в эксплуатации не была, т.е. совершенно новая (в отличие от штанг). Упор-приливы для ГШУ на штангах тоже новые. Если вы обратили внимание - на кронштейне в середине привинчена какая-то монтажная коробочка, от которой идёт разводка к неким неясным оранжевым коробочкам привинченым к шарнирам. На площадке, предназначенной для радиореакторов, лежит какая-то электропроводка, которая вроде как какой-то частью заходит и в ту монтажную коробку (а может и нет). При этом конструкция расположена ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО тележке и путям (штанги просто оттянули в сторону). Похоже на какой-то испытатьельный или измерительный стенд, возможно для определения параметров работы пружинно-шарнирного механизма штанг и ГШУ. Ну а что это на самом деле и почему здесь - сами думайте.

Кстати, вторая фотография гораааздо информативнее.

СтаС, спасибо за подробное объяснение. В парке сказали, эта штука использовалась для каких-то экспериментов, что подтверждает вашу версию.
PS Вторая фотка конечно гораааздо информативнее, зато первая веселее:)

а с зади штангоуловители на тележке едут? ха ха

Судя по второму фото, можно еще пару штанг привентинть :))))))

Эта штука там уже очень давно

Ребята,Как же Вы все ошибаетесь!!! Это новая модель тралика ПТМЗ,низкопольный вариант с кондиционером и климат-контролем))))))))))

Интересно, для каких измерений может использоваться штука, у которой внизу - трамвайная тележка, которая должна поехать по рельсам, а вверху - токосъемники, которые должны использовать троллейбусную КС.