а что, довольно читаемая схема... и цвета подобраны довольно-таки спокойные и не особо пересекающиеся... по поводу достоверности - слово москвичам!

> «nOne» по собственной инициативе разработала единую схему трамвайных маршрутов столицы.

А такую же схему автобусных маршрутов слабо? :D

Ну, а если серьёзно, то приятная и красивая схемка - нравится!

Только вот если рисовать на схеме схему метро , то полностью.

По сравнению с тем, что сейчас - это просто супер!

Нашел ошибку в Краснопресненской сети (она правда не стол существенна, но всё же): ул. КулаковА, а не КулаковАН

Схема классная! Но, боюсь, шрифт будет мелким, нечитаемым... Нашел ошибку - у маршрутов 11, 32 и 34 нету остановки 2-я улица Измайловского Зверинца", её убрали. Остановка "Якорная улица", "Затонная улица". Нужно оставить лишь название остановки, слово "Остановка" не нужно.

Плюс указать остановки "в одну сторону" (Институт антибиотиков, например). Узел на Нижних котлах странно сделан, там не так много остановок для 3 и 16 трамваев =) Жуков проезд, а не переулок. Если "Новоданиловский проезд - Академия водного транспорта" написано полностью, то почему бы не дописать так же "Даниловский вал - Магазин Медтехника", "1-й Павловский переулок - 4-я горбольница", "Дрматеатр Джигарханяна", "Объединение ЦНИИТМАШ" и так далее? Конечные остановки никто не мешает сделать жирным шрифтом (так привычнее). Откуда взялась "Улица Палиха" на 7 и 19 маршрутах? Ну и да, почему бы схему метро всю не дорисовать? А то самая крупная пересадка как-то странно смотрится без Филёвской линии.
И что за непонятная разноцветная каракуля вверху справа?

Очень симпатичная и вполне понятная схема.
Позволяет быстро разобраться в хитросплетениях маршрутов. Особенно хорошо удались крупные пересечения. Хотя на Преображенке - лучше бы соединили обозначение остановки с подписью к ней. А то сначала даже не понял, какая надпись к чему относится.

Понравилось:
1. Привязка к станциям метро и их соединения.
2. Приятные цвета и плавные линии.
3. Понятные пересечения и обозначения конечных. Особенно где стрелочки вверх и вниз (хотя стрелочки лучше чуть заметнее сделать, не сразу бросились в глаза).

И да, и нет: Монорельс среди трамваев - непривычно.

Не понравилось:
1. В подписи к маршрутам Пассажирам не нужно понимать, какой маршрут каким депо обслуживается. Это внутреннее дело компании-перевозчика.
2. Подписи к транспортным узлам. Соединить с названием или выделить или по-другому расположить:
(М)Преображенская и (М)Подбельского - много надписей в одном месте. Не совсем с первого взгляда понятно, что к чему.
Нагатинская - чуть бы поднять относительно пл. Нижние котлы.
Чертаново - сделать чуть дальше. А то можно подумать (не заметить), что маршрут 3 не доходит до метро.
Серпуховский вал, Платф. Нижние Котлы - перемудрили.
Нижние котлы. Направление стрелки 47к вверх - немного сбивает. Особенно учитывая два "коричневых" маршрута.
Нагатино и Угрешская - чуть бы подальше друг от друга.
На Авиамоторной направления 50 и 43 - не понятны. Влияет цвет, положение, слой и величина разрыва.
Ростокинский проезд и Богатырский мост - что-то надо делать. Мудрёно.
Надпись М.Семёновская ул. можно неоднозначно отнести к остановкам под ней. Нет даже расстояния. Надо что-то делать.

В целом, я бы оценил на 5. Даже без минуса. Ибо в целом сделано очень хорошо, качественно и с головой!

А разве пассажиру не всё ли равно ехать на вагоне, к примеру, депо Октябрьского или депо Баумана?

Очень удобная схема, имхо.
Особенно понравилось то, что указана трассировка метро.
Это меня очень путало в мои приезды в Москву.

Следующий после исправления ошибок шаг - добавление железных дорог: некоторые остановки удобны для пересадки на пригородные поезда.

А у Артёма схема маршрутов московского трамвая с остановками показывает реальные направления трамвайных линий http://transphoto.ru/photo/66999/ По ней проще ориентироваться.

Присоединяюсь ко всем положительным отзывам об этой схеме. Приятная цветовая гамма, хорошая читаемость (хотя шрифты неплохо было бы увеличить чуток) и привязка к метро (но линии лучше было бы показать полностью).
Из личных пожеланий по схеме.
1) Надо исправить опечатку в названии остановки "Улица Кулакова" в Строгино;
2) После открытия линии до ст.м. "Сокол" разнесли остановки "Улица Панфилова" для 6, 15, 23 и 28 маршрутов и для 30 и 31. Было бы неплохо отметить это на схеме;
3) В нынешнем варианте схемы конечная станция "Ст.м. "Войковская" для несведущего человека выглядит как сквозная остановка. Её лучше показать "аппендиксом", а рядом сделать примечание, что трамваи 30 маршрута заезжают на неё только при следовании в Строгино, а 23-го - только при следовании в Михалково.
4) Необходимо дополнительно показать направление следования полукольцевых маршрутов (в дополнение к указателям односторонних остановок);
5) Стоит показать отдельно 4 левый и 4 правый и применить к ним предыдущий пункт;
6) Маршруты на конечных логичнее показать в порядке возрастания.

Потеряли метро "Воробьёвы горы". Если уж рисовать монохрень, надо и "Тимирязевскую" СТЛ. Вообще же страшная путаница в остановках монорельса и трамвая. Неправильно обработаны все ситуации, когда на промежуточном кольце какая-то остановка не совпадает с основной линией. Конечной "метро "Дубровка" в природе не существует. Три вокзала, а также Курский и Павелецкий без пересадок на метро - ерунда.

> Цитата (Жуть-Кошмаррр, 08.04.2014):
> 1. В подписи к маршрутам Пассажирам не нужно понимать, какой маршрут каким депо обслуживается. Это внутреннее дело компании-перевозчика.

Иногда нужно, бывает пассажиры звонят в депо по поводу забытых вещей, либо водитель нахамил, ситуации разные бывают, для справки можно и оставить.

У 12 конечная почему-то нарисована у «Дубровки», а не на 2-ой улице Машиностроения.

Интересно, за что авторы схемы так ненавидят Люблинскую линию, что оставили от неё одну Дубровку? :)

Может быть стоило линии метро не обрывать крайними пересадочными на трамвай, а по возможности или продолжать до реальной конечной или указывать что линия идёт дальше (к примеру двойной стрелкой и указанием конечной).

обьясните, зачем столько дублирующих маршрутов типо 47 и 47к?

13 в легенде до Сокольников
Нету остановок у трамвая "Ул. Короленко - соц.универ." и Краснобогатырская улица.
У 17 нет остановок Чукотский проезд и парк Останкино

23-й почти везде как 25-й указан)

Ребята! Большое спасибо за отзывы. Большинство обозначенных ошибок уже устранены. Остальные исправим в ближайшее время. С уважением, автор.

Цитата (Южанин, 08.04.2014):
> А у Артёма схема маршрутов московского трамвая с остановками показывает реальные направления трамвайных линий http://transphoto.ru/photo/66999/ По ней проще ориентироваться.

Спасибо!
Меня несколько опередили, но глобально переработанная новая версия схемы уже на подходе... ;-)

По праву первой публикации, мне можно было бы заявить права на идею ОБЩЕЙ схемы всех маршрутов! :-)

Цитата (ARTём, 09.04.2014):
> По праву первой публикации, мне можно было бы заявить права на идею ОБЩЕЙ схемы всех маршрутов! :-)

Поздновато как-то. На дворе не 2008-2009 года, а 2014 год. Сколько лет, да сколько зим. :)

Идея срока давности не имеет... Сколько там авторские права у нас действуют! 50 лет кажется. Да и ссылку дали не на самую последнюю и свежую версию. ;-) http://transphoto.ru/photo/221636/

Ошибка в подписи маршрута 45 - от метро "Красносельская" до ост. "Лефортовский мост" подписан на линии почему-то 43

На схемы маршрутов, как и на расписание движения нет авторского права.
Авторское право есть только на саму схему, т.е. её полное копирование, тиражирование (извлечение прибыли).

Ссылок на законы накидать?

А ссылок на смайлики? :-)))

Цитата (Гений, 08.04.2014):
> Следующий после исправления ошибок шаг - добавление железных дорог: некоторые остановки удобны для пересадки на пригородные поезда.

Поддерживаю!

Нууу, опять эти детские разноцветные макароны. Мне очень не нравится отсутствие подписей маршрутов на линиях.
а, они там есть, но я их даже на экране почти не вижу, а значит на бумаге их совсем не будет видно - очень мелкие.

Классная, цветная схема! Стиль "макарон" напротив импонирует. Особенно понравилась указание депо, обслуживающего маршрут.

Распечатал сейчас эту схему на А3, повесил рядом со столом. Схема практически нечитаемая, разве что с 30 сантиметров, поэтмоу шрифт можно было бы сделать побольше. Плюс немного "распутать" схему в средней части, чтобы буквы побольше поместились. Ветки в 16 парковую и в Новогиреево сделать переходящими в вертикальные вверх, чтобы место справа не съедали. Плюс усик в Медведково не уводить вверх, а оставить как после метро, влево (освободится место сверху). Список маршрутов сделать справа в один столбец; справа инфу перенести влево на пустое место и на место огромной надписи "Трамвай", или ещё чуть выше, над "Университетом" - там вообще дофига места. Это позволит немного увеличить саму схему в заданной площади. Хвостик в Останкино вместе с монорельсом сделать не горизонтальным влево, а вниз, заодно подвинув строгинскую сеть вправо, это тоже освободит место слева и поможет увеличить масштаб.
Надеюсь, автор учтёт мои пожелания, несмотря на, возможно, чрезмерную критику =)

Хорошая схема. Только маршрут 4 нужно разбить на 4-левый (депо имени Баумана) и 4-правый (депо имени Русакова)

Цитата (lav-modelist, 10.04.2014):
> Распечатал сейчас эту схему на А3, повесил рядом со столом. Схема практически нечитаемая, разве что с 30 сантиметров, поэтмоу шрифт можно было бы сделать побольше. Плюс немного "распутать" схему в средней части, чтобы буквы побольше поместились. Ветки в 16 парковую и в Новогиреево сделать переходящими в вертикальные вверх, чтобы место справа не съедали. Плюс усик в Медведково не уводить вверх, а оставить как после метро, влево (освободится место сверху). Список маршрутов сделать справа в один столбец; справа инфу перенести влево на пустое место и на место огромной надписи "Трамвай", или ещё чуть выше, над "Университетом" - там вообще дофига места. Это позволит немного увеличить саму схему в заданной площади. Хвостик в Останкино вместе с монорельсом сделать не горизонтальным влево, а вниз, заодно подвинув строгинскую сеть вправо, это тоже освободит место слева и поможет увеличить масштаб.
> Надеюсь, автор учтёт мои пожелания, несмотря на, возможно, чрезмерную критику =)

У меня на работе над столом висит схема Артёма (надеюсь, он не будет против этого :-) ), распечатанная на плоттере (даже не знаю какой формат, одним словом - большой), у коллеги точно такая же схема формата А3. На А3 ничего не увидишь, в этом нет ничего удивительного и нельзя говорить, что схема из-за этого плохо читается. И ещё хотелось добавить, что некоторые остановки переименованы и официально уже называются по-другому, хотя эти переименования, лично мне, не нравятся.

Цитата (Южанин, 11.04.2014):
> У меня на работе над столом висит схема Артёма (надеюсь, он не будет против этого :-)

Не буду! Постараюсь, чтоб и обновлённая версия http://savepic.net/5136182.htm заняла тоже место... ;-)

Пожалуй, лучшая и наиболее информативная схема, которую я видел!

Цитата (ARTём, 11.04.2014):
> Цитата (Южанин, 11.04.2014):
> > У меня на работе над столом висит схема Артёма (надеюсь, он не будет против этого :-)
>
> Не буду! Постараюсь, чтоб и обновлённая версия http://savepic.net/5136182.htm заняла тоже место... ;-)

Здорово! Обязательно повешу на стену обновлённую версию.

Цитата (Южанин, 14.04.2014):
> Обязательно повешу на стену обновлённую версию.

Прошло уже 6 лет, обновлённой версии мы так и не дождались... И видимо уже и не дождёмся!

Цитата (Мистер Гуй, 02.05.2020):
> Прошло уже 6 лет, обновлённой версии мы так и не дождались... И видимо уже и не дождёмся!

Они их на своём сайте размещают и продают в печатном формате: http://ilovetram.ru
Там правда последняя версия от февраля 2019 года.

Ну прямо сейчас наверное и смысла в ней нет. Половина маршрутов ходят не пойми куда. Надо ждать открытия Павелецкой, Авиамоторной, и возможно Радонежского, если ее вдруг построят. Что-то явно в итоге отменят/продлят/объединят на постоянной основе. С приходом Витязей за последние пару лет столько было ремонтов, передач и объединений, у себя на районе я каких только номеров не встречал, с невероятными для них конечными.