Коли есть табличка,то может стоит профиль соорудить?

А к какому заводу лучше отнести модель 71-414?

К PESA.

Может уточнить модель как 71-414 "Fokstrot" или это лишнее?

Цитата (Роман Антипов, 16.03.2014):
>
> Может уточнить модель как 71-414 "Fokstrot" или это лишнее?

На вагоне этого названия нигде нет.

"Стоящие пассажиры должны держаться за поручни!"
Жаль, что не обязаны)

В правилах написано «обязаны». Информатор между остановками часто так и объявляет.

Может я чего-то не понимаю, но какого производства этот вагон и почему у него российский стандарт обозначения трамвайных вагонов? (прошел российскую сертификацию?). По идее № "71-414" принадлежит Уралтрансмашу, какое отношение этот вагон имеет к Екатеринбургу?

Цитата (Валериан Устюжанин, 16.03.2014):
> По идее № "71-414" принадлежит Уралтрансмашу, какое отношение этот вагон имеет к Екатеринбургу?

По документам, это трамвай российской сборки, частично из польских комплектующих. На морде у него эмблема УТМ. А в тендере победил 71-414 из комплектующих Бомбардье, но Бомбардье внезапно отказался поставлять комплектующие заводу УТМ:)

Цитата (Валериан Устюжанин, 16.03.2014):
какое отношение этот вагон имеет к Екатеринбургу?

Самое прямое!
Собрали в Екатеринбурге.
Вывезли в Польшу.
Выдали за импортный.
Про табличку заводскую забыли.

Обозначение модели 71-414 никак не связано с польским гостом. Оно точно относится к УКВЗ. Получается, что номенклатура "PESA 71-414" является абракадаброй.

К УКВЗ-то она какое отношение имеет?

Цитата (Piotr Tomasik, 16.03.2014):
> Получается, что номенклатура "PESA 71-414" является абракадаброй.

Спасибо, я рад, что поляки понимают всю бредовость этой таблички. Песа и первая четвёрка логически несовместимы. Но клиент всегда прав, и Песа сделала такую табличку, которую захотел московский заказчик, не знакомый с отечественными нормативными документами, а именно с Единой системой классификации подвижного состава.
Кстати, Википедия врёт, код трамвая 71, а не 7.

Цитата (Piotr Tomasik, 16.03.2014):
> Оно точно относится к УКВЗ

Вы опечатались, 4 - это УТМ, а УКВЗ это 6.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.03.2014):
> Песа сделала такую табличку, которую захотел московский заказчик, не знакомый с отечественными нормативными документами, а именно с Единой системой классификации подвижного состава.

Московскому заказчику абсолютно всё равно что будет написано на табличке. Это заморочки заказчика с Урала.

Цитата (Tassadar, 16.03.2014):
> В правилах написано «обязаны». Информатор между остановками часто так и объявляет.

Обязаны это уже другой юридический смысл-то есть,если пассажир упал и получил травму,можно снять вину с водителя,т к пассажир нарушил правило,обязан держаться,а не держался.Только без видео доказать это крайне сложно-пассажиры частенько друг друга поддерживают и свидетельствуют против водителя даже если видели,что он не виноват.Поэтому видео система в салоне должна быть обязательно!Сколько раз лично видел такие случаи в разных городах.Наверно обида у людей на ОТ,иначе как обьяснить,что транспортников иногда чуть ли не врагами человечества называют,причем чаще всего и особенно эта ненависть исходит от представителей старшего поколения...

Номер вагона 0334.

Редакторы внесите номер вагона. 0334.