Наистрашнейший дизайн.

жесть!

А зачем крышу со стенами делали?

Не очень понял через что мост

через реку
http://gortransport.kharkov.ua/subway/stations/30/

В детстве, увидели с одноклассниками, что на карте нарисован метромост, и поехали прокатиться - посмотреть на виды. Удалось только послушать звук моста)

http://akirich-pcroom.livejournal.com/151124.html - для понимания, какой там гадюшник.

Зачем открытый мост не построили? И шума меньше внутри и такой уродливой конструкции не было бы.

Akirich, спасибо за статью, пожалуй это самое иллюстрированное описание этого метромоста.
А я ещё в 2005 расстроился, когда по времени не успел съездить посмотреть на метромост:)))

НЯП, во время движения по метромосту солнечный свет мелькает, т.е. герметичность не 100% и скорость состав сбрасывает.

Цитата (Dimon, 06.03.2014):
> Зачем открытый мост не построили? И шума меньше внутри и такой уродливой конструкции не было бы.

Вот именно, чтобы шум не тревожил частный сектор, посреди которого он проходит. Когда поезд проезжает по этому мосту, гул вокруг него стоит приличный (это только надо слышать). Стоит представить сколько шума было бы, если мост был бы открытым. А уродливой конструкция кажется только вблизи. Издали он выглядит не так уж и плохо.

Вы таки не поверите, но он планировался открытым. Стены появились уже в ходе реализации проекта, чтобы избежать как вандалов, так и лиц, которых ныне именуют зацеперами.
Короче, чтобы ничего не уперли и народ по крышам не надумал прыгать как Маугли.

Цитата (EugeJhon, 06.03.2014):
> НЯП, во время движения по метромосту солнечный свет мелькает, т.е. герметичность не 100% и скорость состав сбрасывает.

Не всегда сбрасывает, позавчера сорвали график на Универе - топили так, что мама не горюй. Хотя обычно мост проезжают в нулевом положении контроллера.
Герметичность далеко не 100%, но при этом нет резких перепадов температуры.

Цитата (Андрей Донской, 06.03.2014):
> Вы таки не поверите, но он планировался открытым. Стены появились уже в ходе реализации проекта, чтобы избежать как вандалов, так и лиц, которых ныне именуют зацеперами.

Пруф, пожалуйста, предоставьте. Мост построен в 1984 году, какие вандалы, какие зацеперы? Мост охранялся испокон веков и ВОХРом и ЧОПами.

А всё же непонятно: зачем такой колоссальный мост через такую маленькую речку? Напрашивается очевидный вариант проложить рельсы по земле, а саму реку загнать в трубу в месте пересечения.

Цитата (Александр Конов, 06.03.2014):
> Напрашивается очевидный вариант проложить рельсы по земле, а саму реку загнать в трубу в месте пересечения.
Там низина и весьма болотистая местность. Возможно, были какие-то проблемы с грунтами


Цитата (akirich, 06.03.2014):
> Герметичность далеко не 100%, но при этом нет резких перепадов температуры.
Но зимой в мороз холод из вентиляции ощущается четко

А еще из вагона раньше было видно подозрительные дырки в обшивке, а-ля 12-й калибр. Сейчас вроде залатали

Цитата (Александр Конов, 06.03.2014):
> А всё же непонятно: зачем такой колоссальный мост через такую маленькую речку? Напрашивается очевидный вариант проложить рельсы по земле, а саму реку загнать в трубу в месте пересечения.

Насколько я помню, там велика опасность паводка.

Цитата (Saturn, 06.03.2014):
> Вот именно, чтобы шум не тревожил частный сектор, посреди которого он проходит.

Думаю, что вся эта "кастрюля" громыхает больше, чем если бы всё было открытым, а закрыли из за нижнего токосъёма, как норму по безопасности и во избежании проникновения посторонних и любопытных лиц на линию.

Ничего подобного - по приведенной мною выше ссылке есть видео, на котором запечатлен шум от состава. Кроме того от моста до ближайших построек метров 15-20 минимум.

Цитата (Saturn, 06.03.2014):
> Цитата (Dimon, 06.03.2014):
> > Зачем открытый мост не построили? И шума меньше внутри и такой уродливой конструкции не было бы.
>
> Вот именно, чтобы шум не тревожил частный сектор, посреди которого он проходит. Когда поезд проезжает по этому мосту, гул вокруг него стоит приличный (это только надо слышать). Стоит представить сколько шума было бы, если мост был бы открытым. А уродливой конструкция кажется только вблизи. Издали он выглядит не так уж и плохо.
___
Сейчас другие технологии: что мешает вместо дырявых бетонных стен, которые диссонируют так, что мама не горюй, установить шумопоглощающий экран из стеклопластика?

А зачем? Так такие ужасные виды вокруг, что лучше пусть люди едут себе спокойно и не знают о них.

Цитата (Saturn, 06.03.2014):
> Стоит представить сколько шума было бы, если мост был бы открытым.

меньше было бы шума

Цитата (Dimon, 06.03.2014):
> Сейчас другие технологии: что мешает вместо дырявых бетонных стен, которые диссонируют так, что мама не горюй, установить шумопоглощающий экран из стеклопластика?

Идея заманчивая, да вот сколько такая красота стоить будет?

Цитата (Андрей Донской, 06.03.2014):
> Вы таки не поверите, но он планировался открытым. Стены появились уже в ходе реализации проекта, чтобы избежать как вандалов, так и лиц, которых ныне именуют зацеперами.

Да Вы фантаст! (-:

Цитата (Александр Конов, 06.03.2014):
> А всё же непонятно: зачем такой колоссальный мост через такую маленькую речку? Напрашивается очевидный вариант проложить рельсы по земле, а саму реку загнать в трубу в месте пересечения.

Такие проекты всегда выполняются на перспективу. а согласно этой перспективе река будет шире, а под мостом в некоторых местах пройдут дороги. Помимо этого, вдоль метромоста будет сооружена автомобильная эстакада, и для обеспечения скоростного беспрерывного движения она запроектирована вторым уровнем, чтобы избежать пересечения со второстепенными дорогами в одном уровне.

Кстати, под метромостом есть официальная улица - Соединенная.