А можно подробности той аварии?Троллейбус НЯП под списание пойдет?

На развороте около Авторынка (конечная 10 маршрута) тролл протаранил вышеуказанный автобус, который пытался проскочить на красный.

Пострадавшие есть?

В сюжете говорилось только про водителя троллейбуса. Пассажиров не было, так как перед разворотом их высадили

Видимо машина пойдет на списание,т.к. по другим фотографиям разбитого троллейбуса видно,что кузов сильно повело.

А может кузов заменят, как на ЗиУ-9 (682/683 модификации) ? А электрооборудование оставят. Тогда он будет новым троллейбусом считаться?

А где бампер? По ДТП: Я думаю, что троллейбус восстановят... Его сделать-можно, но уйдет много денег и времени... Кстати у нас было недавно похожее ДТП.. В 78 в зад влетел автобус... Удар был сильный, аж вмяло зад с дверью задней, прошло 2 недели и... Вот! Осталось только лестницу приварить и готов к выходу! Так что надежда на ремонт и выход в свет есть!

Цитата (Юрий Соленый, 26.02.2014):
> . В 78 в зад влетел автобус... Удар был сильный, аж вмяло зад с дверью задней, прошло 2 недели и... Вот! Осталось только лестницу приварить и готов к выходу! Так что надежда на ремонт и выход в свет есть!
Автобус влетел не в зад,а в бок,кузов повело достаточно сильно,вряд ли его будут восстанавливать.

Могут и восстановить, как в вашем случае с грузовиком "Урал" когда у оранжевого 682-го (номер не помню) весь перед в мясо и восстановили, могут и не восстановить+ зависит от места удара и его силы. Раз на раз не приходится.

Да понятно что будет его дешевле отремонтировать чем покупать даже обычный МТрЗ или Зиу682кр Иваново, поэтому наши мастера возьмутся и восстановят, восстановили же в 3 депо Зиу682кр Иваново.

Я еще раз повторяю-автобус влетел не в перед,а в бочину!Посмотрите ради интереса другие фотографии разбитого троллейбуса-насколько сильно повело у него кузов при аварии!

Цитата (Юрий Соленый, 26.02.2014):
> А где бампер?

Сняли для доступа к буксировочным тягам

Восстановлению не подлежит. Раму уже не выведешь в ноль, рвать будет. Дешевле новый купить, а этот в доноры.

Была бы электроника на CAN шине - можно было бы купить автобус сильно БУ и построить в нём троллейбус с его оборудованием получилось бы не долго, не дорого и не особо сложно. А этот кроме пункта приёма металла никуда не пойдёт.

Не надо его сравнивать с битым в морду и битым в зад ЗИУ-682/ Тут надо построить не 30 сантиметров длины кузова, а почти 10 метров надо отрезать от заднего моста до морды и сварить вокруг проводки новый ЛИАЗ-5256...ну всё, что ниже крыши.

Кстати, за чей счет такое угощение, если амортизационный троллейбуса еще не кончился?

Ждем присвоение номера 2313 какому-нибудь староиу ЗиУ )))))

Цитата (Миха 71605РМ, 26.02.2014):
> Могут и восстановить, как в вашем случае с грузовиком "Урал" когда у оранжевого 682-го (номер не помню) весь перед в мясо и восстановили, могут и не восстановить+ зависит от места удара и его силы. Раз на раз не приходится.

На этих фото видно http://transphoto.ru/photo/665824/, http://transphoto.ru/photo/665967/ что кузов с низу практически разорван пополам, даже передний мост ушел в лево. И похоже что крышу тоже потянуло.

Цитата (Миха 71605РМ, 26.02.2014):
> за чей счет такое угощение
За счёт виновника торжества.

Цитата (Антон triangel, 26.02.2014):
> тролл протаранил вышеуказанный автобус

Только не троллейбус протаранил автобус, а автобус протаранил троллейбус.

Цитата (ЮмЗ Е2, 26.02.2014):
> Только не троллейбус протаранил автобус, а автобус протаранил троллейбус.

Да, что-то фраза получилась с двояким смыслом.. И так и так понять можно, звиняйте, со смартфона писал.

> Вот сам и восстанови!Умник!
Как только потребуется от меня помощь, чем с могу помогу.

Цитата (Миха 71605РМ, 26.02.2014):
> если амортизационный троллейбуса еще не кончился?

Там остаточная стоимрсть мизерная, есди и вообще какая то есть. Срок амортизации 7 лет.

Цитата (Володя, 27.02.2014):
> Цитата (Миха 71605РМ, 26.02.2014):
> > если амортизационный троллейбуса еще не кончился?
>
> Там остаточная стоимрсть мизерная, есди и вообще какая то есть. Срок амортизации 7 лет.

Точно пока не знаю, но вроде они еще по старой категории проходят т.е. 10 лет.

Цитата (агат555, 26.02.2014):
> восстановили же в 3 депо Зиу682кр Иваново.
Извиняйте, но 2 депо не 3-е.., к тому же кузов конструктивно отличается от кузова 682, и лиазов местные слесаря ещё не делали с такими повреждениями у нас. Навряд ли возьмутся делать.

Цитата (агат555, 26.02.2014):
> восстановили же в 3 депо Зиу682кр Иваново.

Там было повреждена обшивка и стойки, основание не пострадало. А здесь именно основание с передним мостом вынесло. Если захотят то флаг им в руки, но потом пусть раскошеливаются на резину переднего моста, ежемесячно.

Цитата (Сергей Филатов, 28.02.2014):
> Если захотят то флаг им в руки, но потом пусть раскошеливаются на резину переднего моста, ежемесячно.

Мне кажется, что сделать проводку для донорского автобуса будет проще, чем этот кузов отремонтировать там же видные не вооружённым взглядом на фото повреждения основания почти до заднего моста.

Цитата (Володя, 28.02.2014):
> Мне кажется, что сделать проводку для донорского автобуса будет проще, чем этот кузов отремонтировать там же видные не вооружённым взглядом на фото повреждения основания почти до заднего моста.

В живую я повреждения не видел, а по фото судить не люблю. Но если делать то нужно все трижды просчитать выгодность этого предприятия. Автобусный кузов не пойдет, т.к. кузова сделанные для троллейбусов другие. У них крыша усилена, чтобы на себе держать электрооборудование. Хотя на несколько лет наверняка хватит. Но если вдруг в линии электрооборудование с крыши решит "поздороваться" с пассажирами в салоне, то прокуратура придет поздороватся с руководством предприятия.

Цитата (агат555, 26.02.2014):
> Да понятно что будет его дешевле отремонтировать чем покупать даже обычный МТрЗ или Зиу682кр Иваново, поэтому наши мастера возьмутся и восстановят, восстановили же в 3 депо Зиу682кр Иваново.

А вы разницу в Лиазе и в Зиу не улавливаете???Что рама Зиу,сделаная из профилей(сороковых и двадцатых)и рама Лиаза,которая сделана из швеллеров,свареных к тому же в короб???Ушли в сторону и лопнули оба швеллера рамы-правый и левый,передний мост ушел влево на 10 см.Чтобы точно сделать тролл,и чтобы не "жевало"баллоны,нужна приспособа,на которой варят рамы к Лиазу.Весь остальной ремонт-ерунда,точно передний мост не поймаешь.

Цитата (агат555, 27.02.2014):
> Как только потребуется от меня помощь, чем с могу помогу.

Приезжайте,будем ждать.Только не с советами,что и как,я их за это время наслушался выше крыши,а с конкретными предложениями.

Цитата (michael78, 28.02.2014):
> Приезжайте,будем ждать.Только не с советами,что и как,я их за это время наслушался выше крыши,а с конкретными предложениями.
Когда, куда, в какое время и я приеду!

Цитата (агат555, 28.02.2014):
> Когда, куда, в какое время и я приеду!

В любой будний день с 7 до 16.

Цитата (агат555, 28.02.2014):
> Когда, куда, в какое время и я приеду!
Езжай,езжай, так тебя там и ждали!

Цитата (Сергей Филатов, 28.02.2014):
> У них крыша усилена, чтобы на себе держать электрооборудование.

Хм, а в Коврове же ЛиАЗ катается, переделанный из автобуса, там вроде крышу не усиливали... Или там электрооборудование легче?

Цитата (Сергей Филатов, 28.02.2014):
> Но если вдруг в линии электрооборудование с крыши решит "поздороваться" с пассажирами в салоне, то прокуратура придет поздороватся с руководством предприятия.

То же будет если взорвётся покрышка на криво установленном после ремонта мосту.

Цитата (Антон triangel, 28.02.2014):
> Хм, а в Коврове же ЛиАЗ катается, переделанный из автобуса, там вроде крышу не усиливали... Или там электрооборудование легче?

Идеально мы не знаем что это за кузов, может и все же троллейбусный. Но если это и автобусный то зная как в Коврове следят за троллейбусами, уверен что они позаботились об усилении. Тем более что они все равно потолок вскрывали и им ничего не мешало усилить крышу.

Цитата (Сергей Филатов, 01.03.2014):
> им ничего не мешало усилить крышу.
Сергей, получается значит, что и мы сможем.