Более крупная http://s017.radikal.ru/i437/1402/2b/eef6cf81b8b7.gif

Каму интересно автобусная схема http://s020.radikal.ru/i722/1403/30/b2297e0d64cc.gif

На БФ загрузите?

обновили http://busphoto.ru/photo/63073/

На улице Brīvības, между Pērnavas и улицы Cēsu есть еще один неиспользованный набор накладных проводов (в сторону центра). В начале 90-х годов часто были припаркованы троллейбусов, но не больше.

На этом участке есть 3 провода - один от центра, один к центру и резервного.Резерв не подключен к остальной части сети, но все же они есть.

Наконец. Наконец началось шевеление и в нашем пруду.

21 апреля, Рижская дума утвердила инвестиционный план на ближайшие два года.
Известно, что по улице Сканстес должны проложить трамвайные пути.

Предположительный маршрут через микрорайон Скансте соединит 5-й (на ул. Петерсалас) и 6-й трамвайные маршруты (на ул.Бривибас).

( маршрут следования: от ул. Петерсалас (5тм) по ул. Спорта, Сканстес, Зирню, Сенчу, Пернавас до К.Барона. (3,6тм))
Общая длина участка примерно 3,6км.

На эти цели, в том числе покупку новых низкопольных трамваев уже зарезервированы средства европейских фондов.

Для новой линий планируется закупить 12 вагонов.

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/ri...d=45880973

Цитата (TTT, 29.04.2015):
> Предположительный маршрут через микрорайон Скансте соединит 5-й (на ул. Петерсалас) и 6-й трамвайные маршруты (на ул.Бривибас).
>
> ( маршрут следования: от ул. Петерсалас (5тм) по ул. Спорта, Сканстес, Зирню, Сенчу, Пернавас до К.Барона. (3,6тм))

Интересно. Читал, что в ближайшие 5 лет построят линию в м/р Дрейлини. По Деглавскому п/п, который расширят под эти цели.
И по радио мер города Ушаков говорил, что трамвай будут развивать и кроме тех проектов, еще 7-ку до Румбулы дотянут. Было бы совсем не плохо.

Наверное 15Т закупят...

Цитата (Tatra T3A, 30.04.2015):
> Наверное 15Т закупят...

А вот тут всякое может быть, так, как строительство и вагоны за счет Еврофондов.
У Шкоды в Рижской Думе лобби хорошое, конечно, но правила тут будут другие писать :)

Цитата (TTT, 04.05.2015):
> Шкоды в Рижской Думе лобби хорошое, конечно, но правила тут будут другие писать

Так у риги в рамках контракта на 20 был еще опцион на столько же, 6 из того уже купили, 16 осталось. Так что ждем новые 15t в Риге.

Цитата (TTT, 04.05.2015):
> Цитата (Tatra T3A, 30.04.2015):
> > Наверное 15Т закупят...
>
> А вот тут всякое может быть, так, как строительство и вагоны за счет Еврофондов.
> У Шкоды в Рижской Думе лобби хорошое, конечно, но правила тут будут другие писать :)

А че есть вагоны лучше? по моему самое то низкопольник 100% на полно поворотных телегах, такихвагонов у другого пройзводителя нет.

Цитата (Siachoquero, 04.05.2015):
> А че есть вагоны лучше? по моему самое то низкопольник 100% на полно поворотных телегах, такихвагонов у другого пройзводителя нет.

Совершенно согласен с предыдущим оратором, и это лишь во-первых. А во-вторых — незачем плодить «зоопарк». Ну и в-третьих — пусть будет задел на потенциальный хороший «секонд-хэнд» на колею 1524 мм. Авось лет через 20 эту красоту по остаточной стоимости выкупит, скажем, Ижевск или Самара.

Цитата (Vasile, 04.05.2015):
> Так у риги в рамках контракта на 20 был еще опцион на столько же, 6 из того уже купили, 16 осталось. Так что ждем новые 15t в Риге.

Контракт был на 5 лет. Заключен в 2008 году. Срок истёк.

Цитата (Siachoquero, 04.05.2015):
> А че есть вагоны лучше? по моему самое то низкопольник 100% на полно поворотных телегах, такихвагонов у другого пройзводителя нет.

Так то было покупка за Рижские деньги, так сказать. А сейчас, если я не ошибаюсь, 75% оплачивают Еврофонды. Соответсвенно, если кто то из производителей, например, та же Песа предложит вагоны дешевле Шкоды, то выбора не будет.

Цитата (TTT, 05.05.2015):
> А сейчас, если я не ошибаюсь, 75% оплачивают Еврофонды. Соответсвенно, если кто то из производителей, например, та же Песа предложит вагоны дешевле Шкоды, то выбора не будет.

Да они же должны по техническим критериям соответствовать городу.
Будет жалко если Шкода не выйграет.
Мдаа все другие пройзводители делают одну фигню под разным названием и дизайном.

Вагоны на неповоротных телегах к тому же псевдо 100% низкопольники.

Цитата (TTT, 05.05.2015):
> Контракт был на 5 лет. Заключен в 2008 году. Срок истёк.

Вот этого не знал(

Ну уж если очень захотят Skoda то напишут 4 телеги длинна не менее 29 не более 31,5 метра. Еще можно написать про нагрузку на ось, мотор-колеса. Всякие поделки с неповоротными телегами сразу отпадут.

Хотя конечно все может быть. Будем надеяться что история с поездами на евроденьги не повториться.

Трамвайная сеть Риги 56 км по Гугл земле.

Цитата (TTT, 29.04.2015):
> Предположительный маршрут через микрорайон Скансте соединит 5-й (на ул. Петерсалас) и 6-й трамвайные маршруты (на ул.Бривибас).
>
> ( маршрут следования: от ул. Петерсалас (5тм) по ул. Спорта, Сканстес, Зирню, Сенчу, Пернавас до К.Барона. (3,6тм))
> Общая длина участка примерно 3,6км.

Так чтоли?
http://s018.radikal.ru/i516/1510/e2/02a7c677b45c.jpg

а смысл крюк 27го маршрута с другой стороны Зепикалнса давать? и если там линии нет, это ж сколько километров на автономном ходе давать...

Чтобы пассажиры могли попасть туда. Плюс после продления частично получается, что произошла замена 42-го автобуса на 27-й троллейбус. А длина Зиепниеккалнского дизельного плеча - 2,6 км в одну сторону.

Цитата (Road_Runner, 08.03.2014):
> Каму интересно автобусная схема http://s020.radikal.ru/i722/1403/30/b2297e0d64cc.gif

Картинка не найдена... :( Нельзя ли обновить?