Понять не могу зачем лобовуху скотчем оклеивают? и на легковушках такое видел. Чтобы не лопнуло? Чтобы не отпало потому, что не закреплено? Для чего?

Это часть технологии вклейки стекла. Пока клей не затвердеет - стекло надо держать на законном месте. Причём даже желательно чтобы машина/вагон ездили с этим чтобы стекло само заняло лучшую для себя позицию.

Наконец-то "ящик" на крыше обрел более опрятный вид :)

Стандартный АСКовский ящик, такие уже много лет ставят на Т3Е. Раньше Трансмаш ставил свои, но в последнее время АСК вместе с комплектом электрооборудования стала поставлять и блок тормозных резисторов в сборе вместе с кожухом.

Какой-то недоделанный он. Пришел в виде "конструктора" под КВР (документы) старого вагона?

Как раз этот доделанный, ну по крайней мере совсем не то, что пришло к нам под НГ или в Тулу.

Цитата (Graf1524, 13.02.2014):
> Какой-то недоделанный он. Пришел в виде "конструктора" под КВР (документы) старого вагона?

Что в нем недоделанного? Отсутствие сцепных приборов и пантографа?

Кстати, а ЭМУ уже тут другое. Такие же на 020 и 021. Уже не будет бегущей строки.

Цитата (Артём Мальгинов, 17.02.2014):
> Уже не будет бегущей строки.

Сокращений, значит, будет вал. Есть такие названьица, которые ни на какое ЭМУ не впихнёшь.

Цитата (Артём Мальгинов, 17.02.2014):
> Уже не будет бегущей строки.

Режим скроллинга текста включается и выключается во время настройки работы ЭМУ. Можно убрать и на 003-019, 829-832.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 17.02.2014):
> Сокращений, значит, будет вал. Есть такие названьица, которые ни на какое ЭМУ не впихнёшь.

Дело в данном случае несколько в другом. Если приглядеться, то можно увидеть на ЭМУ черную горизонтальную планку по центру. Это говорит о том, что вывод текста в ЭМУ на 020-022 возможен только в две строки.

Сегодня днем по Космонавтов какой-то 405 везли в сторону Челюскинцев, не в курсе это еще один или старый дособирали ?

Еще один.

Случаем не ТИСА-5?