1. Не вижу неиспользуемых путей (которые может когда-то станут кольцом) в районе 3rd и Mariposa. Кусок неиспользуемых путей на Taraval доходит до 48й авеню (там до сих пор пути 1922 года).

2. Остановки лучше подписать улицами, которые трамвай пересекает (напр. не Third & 20th St а просто 20th St) и подписать полное название на тех местах где трамвай меняет улицу следования. По линии "J", "right of way" - выделенка. Остановка не называется "Выделенка и 20я улица" а просто "20я улица"

3. Вдоль Маркета стоит сдвинуть линию метро чуть южнее, чтобы лучше показать, что она отдельная. Названия станций метро не однородные: почему Van ness Station но Metro Civic Center Station? Просто "Civic Center Station" достаточно. Все названия подземных станций лучше сделать жирным шрифтом как у Embarcadero Station.

3а. Все станции (с платформами надо сделать удлинёнными, а не просто кружками. С подземных станций часто можно выйти в разные места. Напр. с Civic Center можно выйти и на 8 и на 7 стрит (так же и с Powell, Montgomery и Embarcadero). Наземные станции тоже надо по другому отметить (всё что вдоль Embarcadero, и линии T), 2 станции на линии M (см. ниже)

4. Где линия BART-а со станциями? Можно также чёрным нарисовать линию Caltrain.
5. Конечная на J K и M - просто называется "Balboa Park" и надо дорисовать станцию БАРТа.
6. W. Portal/Sloat/St. Francis Circle называется St. Francis Circle
7. 19th Ave / Winston >> "Stonestown"
8. 19th Ave / Holloway >> "San Francisco State University"
9. SJ Ave/ Glen Park Station (J) >> "Glen Park Station". Там еще надо дорисовать станцию БАРТа.

Было бы неплохо совместить карту с троллейбусной.

Еще не вижу треугольника на 11th st/market

Было бы неплохо указать строящийся участок от caltrain depot в китайгород.

Цитата (Palal, 29.01.2014):
> Было бы неплохо совместить карту с троллейбусной.

ИМХО, названия тогда перегрузят схему.

Цитата (владислав74, 29.01.2014):
> ИМХО, названия тогда перегрузят схему.
>

Не перегрузят если сделать то, что я написал выше.

Давно хотел увидеть такую схему, спасибо!

А дополнительную линию Е "Embarcadero" разве сняли?

Цитата (OMF, 30.01.2014):
> А дополнительную линию Е "Embarcadero" разве сняли?
>

А она регулярно не ездит, только по большим праздникам несколько раз в году.

Поскольку она все-таки есть, можно ее как-то отметить.

Значок конечной F на Beach St очень уж далеко от фактической конечной.

Цитата (OMF, 30.01.2014):
> Поскольку она все-таки есть, можно ее как-то отметить.
>

Официально её нет.

Я постараюсь уточнить в мае, когда буду в СФ по делам.

Что вам нужно уточнить? Официально её нет. Как будите пишите, может тоже там в мае буду.

А Обычное метро в Сан Франциско есть?

Есть, но это что то типа Парижского RER, смесь метро и электрички. В отличии от Парижа в СФ сами поезда больше похожи на метро, скорость которых на поверхности доходит до 110км/ч. Называется эта система Bay Area Rapid Transit (BART). Под Маркет стрит проходит 2-х этажный тоннель(сверху трамвай, снизу BART)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Bay_Area_Rapid_Transit
http://ru.wikipedia.org/wiki/Muni_Metro

Цитата (Palal, 29.01.2014):
> 1. Не вижу неиспользуемых путей (которые может когда-то станут кольцом) в районе 3rd и Mariposa. Кусок неиспользуемых путей на Taraval доходит до 48й авеню (там до сих пор пути 1922 года).

Забыл нанести, о их существовании знал, даже облетал вокруг квартала

> 2. Остановки лучше подписать улицами, которые трамвай пересекает (напр. не Third & 20th St а просто 20th St) и подписать полное название на тех местах где трамвай меняет улицу следования. По линии "J", "right of way" - выделенка. Остановка не называется "Выделенка и 20я улица" а просто "20я улица"

Это не знал, исправлю в трамвайной версии, а в общей я думаю не будет и трам остановок.

> 3. Вдоль Маркета стоит сдвинуть линию метро чуть южнее, чтобы лучше показать, что она отдельная. Названия станций метро не однородные: почему Van ness Station но Metro Civic Center Station? Просто "Civic Center Station" достаточно. Все названия подземных станций лучше сделать жирным шрифтом как у Embarcadero Station.
>
> 3а. Все станции (с платформами надо сделать удлинёнными, а не просто кружками. С подземных станций часто можно выйти в разные места. Напр. с Civic Center можно выйти и на 8 и на 7 стрит (так же и с Powell, Montgomery и Embarcadero). Наземные станции тоже надо по другому отметить (всё что вдоль Embarcadero, и линии T), 2 станции на линии M (см. ниже)

А они и так все жирные, поэтаму и писал МЕТРО. По поводу платформ, можно, но я незнаю границы и какой длинны эти самые платформы.

> 4. Где линия BART-а со станциями? Можно также чёрным нарисовать линию Caltrain.

Калтрайн не нарисовал, добавим если надо, а вот БАРТ забыл выключить невидимку. Кстате, БАРТ черный.

> 5. Конечная на J K и M - просто называется "Balboa Park" и надо дорисовать станцию БАРТа.
> 6. W. Portal/Sloat/St. Francis Circle называется St. Francis Circle
> 7. 19th Ave / Winston >> "Stonestown"
> 8. 19th Ave / Holloway >> "San Francisco State University"
> 9. SJ Ave/ Glen Park Station (J) >> "Glen Park Station". Там еще надо дорисовать станцию БАРТа.

Названия остановок брал с сайта перевозчика, уж извините.

Цитата (Palal, 29.01.2014):
> Еще не вижу треугольника на 11th st/market

Забыл как и п.1

А Раил+Трол будет но без остановок, уж больно густой центр выйдет.

Цитата (OMF, 30.01.2014):
> А дополнительную линию Е "Embarcadero" разве сняли?

Что это за линия, интересно

Цитата (Road_Runner, 30.01.2014):
> А Раил+Трол будет но без остановок, уж больно густой центр выйдет.

Если отметить только трамвайные платформы то будет нормально. Значки остановок лучше оставить.

Е это историческая линия, которую пускали от Caltrain depot до конечной F вдоль залива. Работала она в 2013 четыре неполных дня. В планах ее запустить как регулярную линию.

Цитата (Road_Runner, 30.01.2014):
> но я незнаю границы и какой длинны эти самые платформы.

Гляньте на официальную карту
Цитата (Road_Runner, 30.01.2014):
> Названия остановок брал с сайта перевозчика, уж извините

На официальной карте разве так и написано? А на самих остановках?

Цитата (Road_Runner, 30.01.2014):
>
> > 5. Конечная на J K и M - просто называется "Balboa Park" и надо дорисовать станцию БАРТа.
> > 6. W. Portal/Sloat/St. Francis Circle называется St. Francis Circle
> > 7. 19th Ave / Winston >> "Stonestown"
> > 8. 19th Ave / Holloway >> "San Francisco State University"
> > 9. SJ Ave/ Glen Park Station (J) >> "Glen Park Station". Там еще надо дорисовать станцию БАРТа.
>
> Названия остановок брал с сайта перевозчика, уж извините.

5. Оно таки Balboa Park
6. Полное название так как у вас, но смотря на карту, достаточно St. Francis Circle. Если кому-нить сказать: "где W. Portal/Sloat" то вам ответят: "St. Francis Circle?"
7. и 8. На официальных картах так как я написал: "Stonestown" и "SF State Uni."

v2 http://s018.radikal.ru/i503/1402/2e/58290e70d71c.gif если годится то можно обновить.

1. Нет путей и стрелок на 19 и 18 стрит
http://goo.gl/maps/trXJZ

2. Нету разворотного треугольника на 11 и маркет
http://goo.gl/maps/9MTDH

3. Можно отметить место неиспользуемой станции Eureka Valley
http://goo.gl/maps/9aBQS
http://sf.curbed.com/archives/2014/02/14...tation.php

А так можно выкладывать! Спасибо!

Ну тогда вот: http://s018.radikal.ru/i520/1402/0b/617cb0028d3c.gif готовая к обновлению.
Теперь осталось чтоб схему обновили.

Отлично, спасибо!

Заменил схему.

Спасибо! Вот эту http://transphoto.ru/photo/656242/ можно удалить, т.к. есть другая исправленная.

Удалил.