Большое СПАСИБО водителю, за предоставленную возможность провести фотосъёмку!!!

Слева сбоку на панели у окна с красной кнопкой и переключателем это что за прибор?

Это блок управления гидравлическими штангоуловителями.

кнопка аварийки от Самары-2 )

Цитата (Константин Чистяков, 17.01.2014):
> Большое СПАСИБО водителю

Дениса подловил? :)
У этих машин мне не понравились очень яркие светодиоды (реально слепят), тяжелый руль и по-прежнему отсутствие вещевых ящиков (тот, что в салоне - не в счет, в него кроме балонника и башмаков что-то запихать сложно).

На Мегаполисе тяжелый руль? Это шутка такая, да???

Цитата (PRO100МИХА, 18.01.2014):
> Это шутка такая, да???

Нет. На моем "Авангарде" 2009 года руль спокойно выкручивается мизинцем на месте. На "Авангардах" 2011-2012 гг. руль выкручивается тяжелее. На "Мегах" - ещё тяжелее. Это не шутка, а исключительно собственные наблюдения. На "Меге" на рулевое колесо с включенным ГУРом надо прикладывать почти такое же усилие, как на "Авангарде" первых выпусков с отключенным ГУР. Кстати, когда у меня порвалась на линии муфта ГУР, я спокойно доработал смену (оставшиеся 8 часов) без усилителя. Как будто вернулся на ЗиУ-9, всего-то :)

реально руль тяжелее. Я на Лиазе стоя на месте (!!!) буквально пальцем выкручиваю руль.

А оборотов руля от упора до упора на всех сравниваемых машинах - одинаково?

одинаково