Интересно, как он управлялся? Переведённой направо стрелкой здесь http://transphoto.ru/photo/491067 или вручную стрелочником?

Стрелка подпружинена пружиной и удерживается в положении (направо) в противошерстном направлении.

Да я про светофор...

Цитата (Аркадий Новожилов, 02.12.2013):
> Интересно, как он управлялся? Переведённой направо стрелкой здесь http://transphoto.ru/photo/491067 или вручную стрелочником?

Может быть на КП есть контакты как для автоматических стрелок?

Нет, не было в Константиновке автоматических стрелок.

В свое время в Константиновке действительно стояла автомат-стрелка на 2й больнице по ходу на ост. 2я Больница и Новоселовку со стороны Автостекло, но она прослужила совсем короткий промежуток времени и вскоре было принято решение организовать дежурный пропускной пункт со стрелочником. такая система сохранилась еще некоторое время, но и она отошла в историю. Сейчас все стрелки в Константиновке переводятся ЛОМИКОМ!

Цитата (Аркадий Новожилов, 02.12.2013):
> Нет, не было в Константиновке автоматических стрелок.

Я имел в виду, что для управления светофорами бывает ставят на КП контакты, наподобие таких, как для автоматических стрелок.

Что уж про Константиновку говорить, если в полумиллионном городе Николаев на всю систему - ни единой автоматической стрелки...

Цитата (Progier, 03.12.2013):
> …если в полумиллионном городе Николаев на всю систему - ни единой автоматической стрелки...

Эх, циркулируют слухи, что в миллионной Самаре, занимающей не последнее место в российской трамвайной табели о рангах, идентичный результат отмечается с неимением автоматики.

А не хотели бы главный трамвайный перекрёсток в Минске на Красной почти всегда переводят ломиком, а? Сколько не чинили всё равно ломик. Вот не знаю, очень редко пользуюсь трамваем, глючит ли и дальше стрелка на Бядули к военному кладбищу, ломиком ли переводят на ДС Серебрянка, но помню в 90-е-2000-е почти один ломик и был.

Цитата (IKS, 04.12.2013):
> А не хотели бы главный трамвайный перекрёсток в Минске на Красной почти всегда переводят ломиком, а?
В 80-е ломика никогда не было. Минск был городом автоматических стрелок. На Бядули ли, на Октябрьской ли, лишь замедлялся ход, а стрелка переводилась сама. На Красной, вообще не было проблем со стрелкой. Всё было автоматизировано. Ломик в Минске был анахронизмом.

Цитата (Сергей Савчук, 04.12.2013):
> Ломик в Минске был анахронизмом.

В Минске попроще, там и трамвай мелкой руки, довесок к «джентельменскому набору». Родившийся в 1929 (ровесник екатеринбургского и пермского), к 1988 году имел в зените славы дюжину маршрутов, при 67,6 км протяжённости эксплуатационного одиночного пути. Ввиду этого, не оставляет места удивлениям, что перевезено в полуторамиллионнике, пыхтящем в затылок Харькову, за указанный год всего 101,5 млн. чел. Сополагать следует соположимое, поэтому возьмём для примера адекватную маршрутно-трамвайным размахом, насилу миллионную Пермь: 129,1 км пути & 129,2 млн. чел.

Минск полуторамиллионник? мечты-мечты.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 04.12.2013):
> к 1988 году имел в зените славы дюжину маршрутов
12 маршрутов было только в начале 90-х, обычное число-8 или 9. Зенит славы начало 60-х, после этого только деградация
Цитата (Ъ.Ы.Ь., 04.12.2013):
> пыхтящем в затылок Харькову
2 с лишним миллионный город не может дышать в затылок полуторамиллионному.

Цитата (str, 04.12.2013):
> 2 с лишним миллионный город не может дышать в затылок полуторамиллионному.

Читаем-то, по невольно укоренившейся белорусской привычке, промеж строк? Похвально, но…


Цитата (Ъ.Ы.Ь., 04.12.2013):
> …к 1988 году ­- sic! ­- имел в зените славы дюжину маршрутов, при 67,6 км протяжённости эксплуатационного одиночного пути. Ввиду этого, не оставляет места удивлениям, что перевезено в полуторамиллионнике, пыхтящем в затылок Харькову, за ­- sic! ­- указанный год всего 101,5 млн. чел.

еще раз: 12 маршрутов было только в 1993-1997. а 1,5 миллиона в 1988 не было.


И да, власти четко дали знать (прямым текстом), что в ближайшие 20 лет в Минске новых трамвайных линий НЕ БУДЕТ.

Цитата (str, 04.12.2013):
> …а 1,5 миллиона в 1988 не было.

В большую или меньшую сторону не было, поинтересуюсь узнать? Смущает это:

http://savepic.org/4729357.jpg

Как бы то ни было, но если, вернувшись к истокам, продолжить речь о разнице между Харьковом и Минском, то в восьмидесятые годы ХХ столетия контрасты с людностью были ещё не столь оглушительны.

в меньшую. в начале 90-х люто праздновали 1,5 миллионного. и да, цифра 2012-2013 умилила). реальные цифры около 2 080 000 или 2 100 000

Цитата (str, 04.12.2013):
> Минск полуторамиллионник? мечты-мечты.
Для информации!http://mk.by/2013/04/02/80416/ Я, кстати, помню эту шумиху в 85-м вокруг полуторамиллионного минчанина!

Вторая волна переселения всех и вся началась с Чернобыля, и всё не уймётся до сих пор. Уже кажется 1 916 000. 1,5 млн в 88 или 1,6 или 1,49, суть не в том, 12 маршрутов не было, но было 250 вагонов на большую сеть чем теперь, но уже куда более тупую, чем в 60-е. А вот дальше деградацию, трамваи в минус, население резко в плюс, почти как при Машерове к метро.