Супер! В субботний день 18-ый на маршруте.

Да, раньше 18 маршрут работал ежедневно, и не только в часы пик.

А когда переделали под рабочий день? и почему?

Пару лет назад. Потому что появился его почти полный дублёр в виде 132 автобуса.

Цитата (Серый, 27.11.2013):
> А когда переделали под рабочий день? и почему?

По-моему ещё до закрытия путепровода на реконструкцию.

Цитата (VicSin, 27.11.2013):
> Пару лет

Лет 5 назад, не меньше.

Цитата (VicSin, 27.11.2013):
> Потому что появился его почти полный дублёр в виде 132 автобуса.

132 автобус появился вместо 18 троллейбуса, когда закрывался на ремонт Пискарёвский и 18-й был закрыт. Потом проспект открыли, 18-й работал только по будням. С августа 2009 года маршрут переведён на разрывной график работы.
Как маршрут работал до закрытия, я не в курсе.

Изначально 18 ходил полный день по всем дням недели. 132 ввели сначала вместо 18 до Пискарёвки, затем продлили до Ручьёв: а 18 по будням. Естественно, вместе 132 и 18 не могли ужиться => к сожалению, верх одержал автобус, а 18 перевели на ЧП

В 2006 18-го уже не было, на Металлистов ходил 132-й и 16 троллейбус количеством 5 нарядов в утро и 3 в вечер. Из них два были разрывными, но без постоянных водителей и если утро ещё как-то перекрывали, то в вечер чаще всего работал один троллейбус. Ах да, там тогда ещё 49-й иногда мелькал. Отказ от кондукторов с 01.11.2006 позволил увеличить выпуск на 16-м до 6 утренних и 5 вечерних нарядов (вкл. два разрывных).

А когда-то 18-ый троллейбусный маршрут обслуживался вторым парком. У меня в голове немного всё перемешалось, но по моему это была весна 1974 года,
ведь именно с этого года конечные пункты у этого маршрута стали станция "Ручьи" и станция метро "Чернышевская". Так, вот, мы с отцом оказались в Ручьях и на кольце встретился нам ЗиУ-5 с парковым номером 2109 как раз с 18-го маршрута. А дело в том, что мы несколькими месяцами раньше ехали на этой машине возвращаясь от Смольного на Лесной проспект 25-ым маршрутом. И я ещё обратил внимание, когда мы были в тот раз в Ручьях, что у машины так и остался какой-то непрерывный гул, не знаю от чего... Я бы откровенно говоря такую машину ни на 18-ый ни на 25-ый не поставил.
А так если анализировать 18-ый и 25-ый троллмаршруты того времени, то трассы обоих маршрутов пролегали в центр города, у обоих маршрутов конечные пункты находились в центре относительно недалеко друг от друга и отсюда следует что оба названных маршрута из одной группы маршрутов отдельно взятого парка и это значит, что машина с 25-го маршрута вполне могла появиться и на 18-ом...

Ну я ещё застал этот вариант 18-го, когда жил на Тверской с 93 года. Он как раз ходил до Чернышевской до закрытия на ремонт Большеохтинского моста году в 95-м.