Если йули, то не улица, а тракт. Улица- кучаси.

Через 30 м. направо-старый троллейбусный парк.

Цитата (Andrei71, 20.11.2013):

Тоже сотка, жёлтая и 1979 г. выпуска http://transphoto.ru/photo/187176/

Цитата (Виктор Бергман, 28.11.2013):
> Тоже сотка, жёлтая и 1979 г. выпуска http://transphoto.ru/photo/187176/

В те времена старались никого не обделять,оттого и поставки были одинаковые во все республики.

У этого троллейбуса изначально были такие задние окна или после КР?

После местного улучшайзинга :)

Цитата (Burmis Chelyaba, 14.12.2015):
> У этого троллейбуса изначально были такие задние окна или после КР?

Обычно такого рода окна появляются после ДТП вида "сзади догнал кто-то тяжеловесный" ;). Довольно затратно восстановливать зад ТС точь-в-точь как он был, вот и появляются такие извращения. Хотя и СР/КР/КВР тоже вариант, если зад в районе окон сгнил/проржавел.

Цитата (Burmis Chelyaba, 14.12.2015):
> У этого троллейбуса изначально были такие задние окна или после КР?
Задние стёкла от ЗИУ-5, видимо ещё на складах оставалось достаточное их количество.

Дело-то в том , что как-то уж очень много машин с такими стеклами . Я помню несколько открыток из разных городов начала 70-х, вид улицы сверху... так там по пять-шесть машин одновременно подряд все такие.... и это наводит на мысль о возможном заводском происхождении этих стекол, надо полагать ,что и на заводе этих стекол от ЗиУ -5 оставалось много и надо было их куда-то деть...

Цитата (Rovin, 17.12.2015):
> наводит на мысль о возможном заводском происхождении этих стекол

Снабжение в СССР через пень-колоду работало. Стёкла-то не в каждом областном центре выпускались.

Цитата (Rovin, 17.12.2015):
> на заводе этих стекол от ЗиУ -5 оставалось много и надо было их куда-то деть...

Лишние оставшиеся стёкла можно вполне себе пустить в переработку, если вы что-нибудь понимаете в производстве стекла.

Скорее всего новую модель в производство запустили раньше, чем рассчитывали ранее, и остались лишние неиспользованные стекла.
Цитата (Виктор Бергман, 17.12.2015):
> Стёкла-то не в каждом областном центре выпускались.

Ну на тот момент для ЗиУ только в Саратове и Бору , и вообще для советских автомобилей мало где они выпускались , а не то что "не в каждом областном центре".

Насчет переработки....возможно, это было тогда для завода ЗиУ сложновато, можно было и на наказание нарваться- а зачем покупали? Это же все таки приличные финансовые потери , бой стекла в утиль сдавать - это совсем не цена его закупки как готового изделия. Может быть , использовать их было проще , чем сдать на переработку, слишком много их было сделано.
Мне интересно , а может ли кто нибудь из наших уважаемых пользователей точно сказать , что вот в их город эти машины всегда с первой самой приходили с обычными задними стеклами и никто никогда не видел , чтобы они с завода вот с такими пятерочными пришли.

Но мне вот , знаете, как то необычно все таки, что вот из 10-20 имеющихся на тот момент в городе машин 5 - 7 уже с такими вот ходят , причем машины только что с завода, новенькие...причем в разных городах сразу...

> Лишние оставшиеся стёкла можно вполне себе пустить в переработку, если вы что-нибудь понимаетев производстве стекла.

Батенька, да Вы идеалист ;). Какой хозяйственник не б/у стекло отправил бы в переработку? Разве тот, кому это приказали и жестко контролировали. А так ВСЕ списанное в регионах либо складывалось на всякий случай, либо продавалось на уже существовавшем черном рынке, либо растаскивалось. В лучших хозяйствах первый вариант :). То есть там завхоз грамотный хозяйственник, болеющий за дело, а не за свой карман. И при этом понимающий, что, Вашими же словами,

> Снабжение в СССР через пень-колоду работало.

Цитата (Andrew-NNG, 17.12.2015):
> Какой хозяйственник не б/у стекло отправил бы в переработку?

Моё предположение было версией следующего:

Цитата (Rovin, 17.12.2015):
> на заводе этих стекол от ЗиУ -5 оставалось много и надо было их куда-то деть...

Если такой факт мог иметь место, то что мог сделать завод с лишними стёклами от модели, снятой с производства?

Цитата (Rovin, 17.12.2015):
> необычно все таки, что вот из 10-20 имеющихся на тот момент в городе машин 5 - 7 уже с такими вот ходят

Могли сразу на новых машинах стёкла и заменить на местах, а снятые задние, пока они не затёртые и не царапаные, сложить на склад как нз на замену лобовых стёкол.
Задние стёкла при мойке вручную щётками затираются, потом такое стекло на перед переставить, видимость плохая. По ПТЭ стёкла с дефектами поверхности не должны спереди устанавливаться.