Примечательно, что номера вагонов пхеньянской сети трамвая в 1435 мм и 1000 мм перекликаются. Под номером 210 также существует прицепной вагон из Цюриха SWS B.

Судя по наполняемости, первый вагон - бизнес-класс,а второй - эконом, ;)))

Дейстивтельно, забавный момент. Состав недавно отъехал от кольца. Кондуктор сидит во втором вагоне, и сначала наполняет его? В Пхеньяне принято садиться через заднюю дверь с оплатой кондуктору при посадке. На этом пока фантазия заканчивается...

В Питере, точнее Ленинграде иногда практиковалась такая схема: трамвай с кольца наполнял один вагон, тогда как второй был на пару остановок ещё закрыт. Здесь вполне реально именно такая схема. В первом вагоне кто-то из своих работников после смены. А пассажиры сначала пускались во второй.

А разве второй вагон - B4D? Имхо это "экс"-T4...

Действительно. Но при этом поезд с нумерацией по схеме мотор-прицеп.

Цитата (cyclofillydea, 19.11.2013):
> В Питере, точнее Ленинграде иногда практиковалась такая схема: трамвай с кольца наполнял один вагон, тогда как второй был на пару остановок ещё закрыт...
У Новочеркасской, в сторону Красногвардейской пл. с двухвагонными Машками такое практиковалось вплоть до 2000-х, если не до окончательного исчезновения володарских парников...

Цитата (Бараш Алексей, 20.11.2013):
> У Новочеркасской, в сторону Красногвардейской пл.
Подтверждаю, на бывшем 46-м (из Весёлого) это было эксплуатационной нормой.