Внезапно.

герб чей?

Классный цвет.

Цитата (PVA, 26.10.2013):
> герб чей?

Герб Ставропольского края. Дизайн троллейбуса - флаг края http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%8...0%B0%D0%B9

Почему решили, что бортовой номер 255. На снимке он без номера.

Цитата (Aleks, 26.10.2013):
> Герб Ставропольского края.

Так значит он там всерьез и надолго? :)

Цитата (PVA, 27.10.2013):
> всерьез и надолго?

Вроде, до апреля 2014, говорили. А там может и купят...

Цитата (Иван Р, 26.10.2013):
> Почему решили, что бортовой номер 255. На снимке он без номера.

На книге троллейбуса этот номер.
Цитата (PVA, 27.10.2013):
> Цитата (Aleks, 26.10.2013):
> > Герб Ставропольского края.
>
> Так значит он там всерьез и надолго? :)

Сейчас он находится на испытательном сроке для экперимента до апреля. Автономный ход работает довольно неплохо. Проехав более 20 км ,ещё осталось 30% заряда. Очень экономичный и бесшумный троллейбус ,так же хорошие ходовые качества.

По сравнению в башкирами - это действительно шаг вперед. Другое дело сможет ли СМУТП его обслуживать.

Башкиры - это тоже какой-то шаг вперёд ,если бы их не купили ,то троллейбусный парк уже бы давно и сдох.
Эту машину сейчас обслуживают представители с завода ,слерарей туда даже не подпускают. А сам он будет стоять в боксе ,а не на улице. Ну а в апреле ,наверное ,обратно на завод увезут.

Желтый красиво смотрится.

Да со схемой под флаг Ставропольского края очень хорошо ему) Вообще мне флаг Ставропольского края очень нравится- просто и со вкусом! Повторить такое, например, с Мегаполисом, только в колорите флага КЧР будет не красиво. Поздравляю Ставрополь)

Цитата (черкесск, 27.10.2013):
> Поздравляю Ставрополь)

Ещё пока рано поздравлять ,потому что неизвестно останется ли он здесь или нет ,ведь цена такого аппарата 12 млн ,а их нужно хотя бы штук 20.

Ну да, дорогое удовольствие, но все равно, пол года то он точно будет, а там как покажется себя. Думаю, власти бы не стали просто так брать его на испытания, значит перспектива дальнейшей работы его на линии есть.

Отличный раскрас для ОТ!!!

Цитата (Егор Ромадов, 27.10.2013):
> цена такого аппарата 12 млн

Откуда сведения? Если это правда, то теперь мы знаем стоимость АХ (без цены троллейбуса).

И какова стоимость АХ?

Цитата (Aztec, 27.10.2013):
> И какова стоимость АХ?


Цитата (Егор Ромадов, 27.10.2013):
> 12 млн

12 млн. - 7,5 млн. = 4,5 млн. стоимость АХ

Красивая раскраска.

Цитата (Иван Р, 27.10.2013):
> 4,5 млн. стоимость АХ

Не мало однако...

Отличный цвет! По превью подумал, что это бантик)))

Слегка бы сменить цвета и получился бы флаг Швеции.

Сегодня автономный ход поломался ,что именно - неизвестно. Может быть ,это маленькая неисправность

Очень круто) Может, кому то придет в голову сделать всему ОТ в Ставрополе единую окраску - тогда уже есть отличная концепция)) И все цвета объяснимы, и наносить такую окраску не так уж сложно, ну герб региона присутствует. Круто!

Красивая окраска!

Красили или пленку клеили?

Цитата (Иван Р, 27.10.2013):
> 12 млн. - 7,5 млн. = 4,5 млн. стоимость АХ

Главный вопрос, куда он на АХ ездить будет? Если оправданно, если это нельзя заменить полноценными автобусами (не маршрутками!!!) или протянуть туда контактную сеть, то пусть хоть пять с половиной стоит. Иначе бестолковые понты, а не реальное развитие ОТ.

P.S. Я вообще считаю, что длительный автономный ход для троллейбуса - глупость. Небольшая энергоустановка для объезда ДТП, преодоления отрезка обесточенной (ремонт или обрыв) подвески - максимум что нужно. В остальных случаях, если строительство и содержание контактной сети не выгодно - только автобус, тем более что современные газобусы вполне экологичны.

Цитата (BorisB, 27.10.2013):
> P.S. Я вообще считаю, что длительный автономный ход для троллейбуса - глупость. Небольшая энергоустановка для объезда ДТП, преодоления отрезка обесточенной (ремонт или обрыв) подвески - максимум что нужно. В остальных случаях, если строительство и содержание контактной сети не выгодно - только автобус, тем более что современные газобусы вполне экологичны.

АХ экономит электроэнергию ,но он тоже ещё до ума не доведён

Наклейка "Wi-Fi" на лобовом стекле - это только на этом тр-се или на всем ставропольском ЭТ?

Цитата (Егор Ромадов, 27.10.2013):
> АХ экономит электроэнергию ,но он тоже ещё до ума не доведён

Там стоят суперконденсаторы для приёма энергии рекуперации и литий-полимерные батареи для АХ? Тогда понятно, почему так дорого обошелся АХ. Если суперконденсаторов нет, то батареи сдохнут не более, чем за 2 года.

Номер бы заводской...Не Пермский ли это 330?

А у Пермьского 330 тоже был такой кожух на крыше, как у новых тролз?

Ай красавец!

Цитата
> с автономным ходом до 40 км

Зачем ему такой АХ? Чтоб заряжать через долгий период?

Цитата (Пeresvet, 27.10.2013):
> Очень круто) Может, кому то придет в голову сделать всему ОТ в Ставрополе единую окраску - тогда уже есть отличная концепция)) И все цвета объяснимы, и наносить такую окраску не так уж сложно, ну герб региона присутствует. Круто!

Для наших муниципальных автобусов пытались - ярко-зелёную. Хватило идеи меньше чем на год. А для троллейбусов у нас вместо единой окраски - обязательная оклейка рекламой.
Цитата (BorisB, 27.10.2013):
> Цитата (Иван Р, 27.10.2013):
> > 12 млн. - 7,5 млн. = 4,5 млн. стоимость АХ
>
> Главный вопрос, куда он на АХ ездить будет? Если оправданно, если это нельзя заменить полноценными автобусами (не маршрутками!!!) или протянуть туда контактную сеть, то пусть хоть пять с половиной стоит. Иначе бестолковые понты, а не реальное развитие ОТ.
>
> P.S. Я вообще считаю, что длительный автономный ход для троллейбуса - глупость. Небольшая энергоустановка для объезда ДТП, преодоления отрезка обесточенной (ремонт или обрыв) подвески - максимум что нужно. В остальных случаях, если строительство и содержание контактной сети не выгодно - только автобус, тем более что современные газобусы вполне экологичны.

Я просто не уверен, что длительный АХ выгоднее строительства контактной сети. В Ставрополе многие районы не охвачены контактной сетью плюс острейшая нехватка полноценных автобусов. Но сию проблему не решить ни одним, ни десятью троллейбусами, да и вообще в нашей реальности она пока не имеет решения((

Цитата (PRO100МИХА, 27.10.2013):
> А у Пермьского 330 тоже был такой кожух на крыше, как у новых тролз?

Да.

В Нальчик 10 "Мегаполисов" тоже пригнали, с завтрашнего дня все 10 на улицы города выходят.

Цитата (Anton_07RUS, 17.12.2014):
> В Нальчик 10 "Мегаполисов" тоже пригнали, с завтрашнего дня все 10 на улицы города выходят.

Нальчик поздравляем, а в Ставрополе-то нет сейчас Мегаполисов.

> АХ экономит электроэнергию ,но он тоже ещё до ума не доведён
Ну в какой-то момент и да и нет,да-то что можно ездить вне КС, а нет,потому что на зарядке он потребляет в 2 раза больше энергии.