Совсем скоро он будет в Краснодаре :)

Твою мать, УКВЗ, наконец-то!)

У Вас до какого числа поставка?

До 1 декабря.

А наши 3 31х?)

Цитата (Yosheek, 26.10.2013):
> А наши 3 31х?)

Мне кажется, они едут к нам)

Как там проект полностью низкопольного 71-625?

Есть картинки вагона и фото живых тележек.

Цитата (SpaceMan, 26.10.2013):
> Как там проект полностью низкопольного 71-625?

http://forum.nashtransport.ru/index.php?...ntry664752

Не терпится уже увидеть опытный экземпляр))

Цитата (Олег Бодня, 26.10.2013):
> Цитата (SpaceMan, 26.10.2013):
> > Как там проект полностью низкопольного 71-625?
>
> http://forum.nashtransport.ru/index.php?...ntry664752
Тоже самое, только в другом виде, плюс компьютерная модель тележки.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9555/9106...6d163_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/9106...9bf2d_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/9106...5d11f_orig
Если верить Википедии, то уже строится два вагона.

Цитата (NIK2011, 26.10.2013):
> Если верить Википедии, то уже строится два вагона.

Они научатся когда-нибудь нормальные фальшборта ставить, а не это убожество?

На низкопольной телеге нет выступающих частей, действительно, зачем на 625 такие фальшборта.

Кремовые двери хорошо смотрятся...

Цитата (Yosheek, 26.10.2013):
> А наши 3 31х?)

Цитата (Влад96, 26.10.2013):
> Мне кажется, они едут к нам)

Первый из трех точно в ближайшее время поедет, остальные на досборке еще.

Яков, а водители трамваев на заводе во время таких "перерывов" чем заняты? И получают ли они з/п за эти месяцы?

Цитата (Федор Киселев, 27.10.2013):
> И получают ли они з/п за эти месяцы?
Конечно, получают - это же простой не по вине работника. Другое дело, что меньше обычного.


Цитата (Федор Киселев, 27.10.2013):
> а водители трамваев на заводе во время таких "перерывов" чем заняты?
За всех водителей не скажу, но двое ездят работать водителями в Челябинск на условиях срочного трудового договора. А так - подрабатывают, кто как и где может:)

А сколько обычно и на сколько меньше на простоях?

Цитата (Федор Киселев, 27.10.2013):
> А сколько обычно и на сколько меньше на простоях?

Обычно - что-то около 8 тысяч в месяц. А при простоях - согласно Трудовому кодексу две трети среднемесячного заработка пропорционально времени простоя. Другое дело, оформляется ли этот простой, но это уже не ко мне вопросы...

Как на такие деньги прожить можно? Водителей совсем за людей не считают? Бабушки-сторожа у нас на графике 1/3(смена 14ч) пять тыщ получают...

Цитата (Федор Киселев, 27.10.2013):
> Как на такие деньги прожить можно? Водителей совсем за людей не считают?
"Справедливости" ради нужно сказать, что такие размеры оплаты труда не только у водителей, а у большинства "рядового" состава рабочих трамвайного производства (кроме сдельщиков на некоторых участках с адекватным руководством).

делаем трамваи за миллионы, а зарплату платим копейки. Звериный оскал капитализьма.

Цитата (Федор Киселев, 27.10.2013):
> Как на такие деньги прожить можно? Водителей совсем за людей не считают?

В "замкадье" вообще мало кого за людей считают. И не потому, что тут все такие злые. Просто тут всё совсем по другому устроено. Тут другие ценности, другие потребности. Усть-Катав по сути деревня, в которой народ подножным кормом питается. Огород, картошка, капуста, самогон, у кого и корова есть, хрюшек водят. В Рязанской области люди годами живут вообще без зарплаты, калымят как то, молодежь в Москву на заработки, торгуют огурцами, грибами. И, самое интересное - не выживают - живут!!! Машины покупают, чтоб ту же капусту в Москву возить, у каждого на хижине спутниковая антенна, а в доме метровый самсунг смарт тв 3D.

В некоторых провинциях Китая люди на доллар в день жить ухитряются и при этом ещё активно плодятся на зависть Путену с его провалившейся демографической политикой.

В связи с этим вспомнился СССР, его конец и первые годы российской и украинской самостоятельной жизни как отдельных государств. В ЖЖ, в комментариях, некоторые личности страхи рассказывают о голодных смертях в то время, об отсутствии самого необходимого и т.д. Подозреваю, что они ещё под стол пешком ходили и отсутствие шоколадки воспринимали как голодную смерть. А я, будучи молодым и, имея таких же молодых друзей, веселился от души, и в гости мы ходили каждую неделю, а то и по нескольку раз, и сало под горилку с перцем кушали регулярно, и разносолы на столах были, и вина крымские или токайские для дам, и нарезки разных колбас. Под одну картошку с квасом никогда не жили и не гуляли. А в России времён 91-93 годов меня поражала ещё более богатая жизнь по сравнению с Украиной. Народ всегда как-то выходил из положения при любой хреновой ситуации. Вопрос в том, надолго ли его ещё хватит и не ознаменуется ли год 100-летия ВОСР новыми потрясениями при нынешних ситуациях? А вообще в этом плане, у нашего народа надо учиться всем как жить на грани выживания в таких погодных условиях, отличных от Африки или Бразилии и при таких правителях, отличных от европейских.

Цитата (Сергей Савчук, 27.10.2013):
> и не ознаменуется ли год 100-летия ВОСР новыми потрясениями при нынешних ситуациях?

Если вы там на западе не забудете 1 августа 2014 года начать очередную мировую войну, то всё может быть. А иначе повода не будет.

В своем доме конечно можно так жить, питаться чем земля кормит и печку топить дровами, а вот в квартире... Только одна квартплата в пределах 2-3 тысяч, на оставшееся из восьми 5-6 тысяч семью из 5 человек не прокормишь никак...

А чего он такой недоделанный,без бампера и т.д.?

Потому что обкатка.

Можно привязать к краснодарскому 248: http://transphoto.ru/vehicle/338455/