Неплохо раскумарилось))

Подробности кто-то знает?

Эх... Харьков, Харьков :(

Что Харьков? Как будто ни в Запорожье, ни в Волгограде возгораний никогда не было.

Да то, Харьков. По числу фото ЧП с участием трамваев, этот город занимает, как мне кажется, лидирующую позицию. А в Запорожье и Волгограде, коль уж эти города затронуты, таких неприятностей существенно меньше

Цитата (Aleks, 08.10.2013):
> А в Запорожье и Волгограде, коль уж эти города затронуты, таких неприятностей существенно меньше

Потому что трамваев меньше.

Цитата (Aleks, 08.10.2013):
> По числу фото ЧП с участием трамваев, этот город занимает _как_мне_кажется_, лидирующую позицию.

Ключевые слова в этой фразе выделены.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 08.10.2013):
> Потому что трамваев меньше.

Потому что следят лучше. Даже в Запорожье стараются хоть как-то поддерживать трамвай, хоть старые вагоны там откровенно убогие. А Харьков и больше, и богаче.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 08.10.2013):
> Потому что трамваев меньше

А вы в этом уверены?может просто дело в обслуживании и отношении к технике и инфраструктуре?

Подробностей мало.
Насколько я понял произошло короткое замыкание,открытого огня не наблюдалось,была сильная задымленность но пожарные прибыли оперативно в составе 2-х расчетов.
Последствия:http://s020.radikal.ru/i720/1310/d7/3a9bb1bb1740.jpg

Цитата (Carsic, 08.10.2013):
> Последствия:http://s020.radikal.ru/i720/1310/d7/3a9bb1bb1740.jpg

В Украине перед бортовым номером цифру 5(индекс электротранспорта) не наносят?и букву Т(о пригодности к работе по тяж.профилю) после борт.номера не пишут?

Жалко Чеха... относительно недавно же они у нас появились.. а уже вот горят :(

Цитата (Carsic, 08.10.2013):
> http://s020.radikal.ru/i720/1310/d7/3a9bb1bb1740.jpg
Можно было бы и загрузить - для истории и общего образования.

Думаю стоит пометить вагон "жёлтым".

Что вы все причитатаете? Вагон что, до тла сгорел?

Цитата (Aleks, 08.10.2013):
> А в Запорожье и Волгограде, коль уж эти города затронуты, таких неприятностей существенно меньше

Особенно учитывая какой вагон "задымил". В Праге ездил ездил и ничего.

PS Никогда не забуду как сел в Харькове в трамвай, облокотился на стенку и она... уехала.

Да...за недельку востановят :)

Цитата (Maks1003, 08.10.2013):
> В Украине перед бортовым номером цифру 5(индекс электротранспорта) не наносят?и букву Т(о пригодности к работе по тяж.профилю) после борт.номера не пишут?

В салоне пишут только бортовой номер, и то, относятся к этому не слишком серьезно.

Бедняжка пожарный - надышался и в форточку дышит. Странно, что они не разбили стёкла, а рискуя здоровьем сохраняют вагон?

> Да то, Харьков. По числу фото ЧП с участием трамваев, этот город занимает, как мне кажется, лидирующую позицию

У нас есть участки линий, где рельсы не меняли более 30 лет. А недавно увидел в районе ХТЗ такую картину: шпалы лежат на земле, а рельс висит над ними на расстоянии сантиметра три в воздухе... Не говоря уже о стыках - 10 см для нас это норма, было и до 18.
Ps, толщина головки рельса 4 мм для нас тоже норма.

Міцний дім та міцний дим. ;)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 08.10.2013):
> Особенно учитывая какой вагон "задымил". В Праге ездил ездил и ничего.

Ты абсолютно точно уверен, что с этим вагоном никогда ничего подобного не случалось?
Такое может случиться везде. Более того, случается. Только вот не везде и не всегда находятся фотографы, которые это фотографируют и заливают на СТТС (-:

Цитата (Матяс Владимир, 09.10.2013):
> Такое может случиться везде. Более того, случается. Только вот не везде и не всегда находятся фотографы, которые это фотографируют и заливают на СТТС (-:

Согласен.

Повреждения действительно не великие - работы на неделю.

Кстати, скажите освещение салона на 600 или 24V?

Цитата (Aleks, 08.10.2013):
> Даже в Запорожье стараются хоть как-то поддерживать трамвай, хоть старые вагоны там откровенно убогие. А Харьков и больше, и богаче.

Честь и хвала им за это. А то, что Харьков богаче... ну так в коммунальной собственности Запорожья нету метрополитена, на который идёт львиная доля транспортных расходов города. (Если я неправ насчёт львиной доли. просьба знающим людям поправить).

Цитата (Maks1003, 08.10.2013):
> В Украине перед бортовым номером цифру 5(индекс электротранспорта) не наносят?и букву Т(о пригодности к работе по тяж.профилю) после борт.номера не пишут?

Это сугубо ваши волгоградские нормативы. Особенно с "пятеркой".

Цитата (Матяс Владимир, 09.10.2013):
> Ты абсолютно точно уверен, что с этим вагоном никогда ничего подобного не случалось?
> Такое может случиться везде. Более того, случается. Только вот не везде и не всегда находятся фотографы, которые это фотографируют и заливают на СТТС (-:

Не уверен, но! Сколько я ездил по разным городам России, каждый день вижу трамваи в Москве, но ни разу не видел чтобы они горели или дымились. В Украине же я видел такое трижды.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 09.10.2013):
> Цитата (Матяс Владимир, 09.10.2013):

> Сколько я ездил по разным городам России, каждый день вижу трамваи в Москве, но ни разу не видел чтобы они горели или дымились. В Украине же я видел такое трижды.
Ага, Россия прямо святая, а это http://www.youtube.com/watch?v=f0bvBzO-fFc , а это http://www.youtube.com/watch?v=8eWssfq9pv4 . Еще?

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 08.10.2013):
> Потому что трамваев меньше.

Это в Волгограде меньше?
Следят у нас. Да, в силу старости, вагоны шалят. Вот недавно ехал в шестом часу утра нулевым рейсом из депо на 2500. На "Голубинской" я почувствовал запах нагретой краски/лака. Ну, думаю, как хорошо печка раскочегарилась! Однако, уже на следующей остановке ("Строительный техникум") запах дошел до вагоновожатой, она вежливо, но без лишних церемоний высадила немногочисленных пассажиров и укатила до "Радомской", где и ждала помощи.
Я не верю, что этот (на снимке) вагон загорелся в один момент. Должны были быть запахи паленой проводки. Просто "забивать" на это не надо.

Цитата (Metallist_Ultras, 08.10.2013):
> Думаю стоит пометить вагон "жёлтым".

Давайте сразу же красным, тут же такие повреждения [сарказм]

Це все мент

Цитата (Aleks, 08.10.2013):
> как мне кажется

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 08.10.2013):
> Ключевые слова в этой фразе выделены.

Это вы по методу джедаев пытаетесь внушить Aleks'у, что ему таки кажется?

Не знаю, что там у джедаев, но ему таки кажется. То, что часто появляются фото с ЧП, свидетельствует лишь об оперативности работы фотографов. Приведу пример: В исторической хронике землетрясения описываются с частотой раз в несколько десятков лет, а сейчас мы их наблюдаем несколько раз в году. Но это значит не то, что с тех пор землетрясения стали случаться чаще, а то, что с тех пор произошёл большой прогресс средств массовой информации.

Цитата (watchmaker, 08.10.2013):
> > Да то, Харьков. По числу фото ЧП с участием трамваев, этот город занимает, как мне кажется, лидирующую позицию
>
> У нас есть участки линий, где рельсы не меняли более 30 лет. А недавно увидел в районе ХТЗ такую картину: шпалы лежат на земле, а рельс висит над ними на расстоянии сантиметра три в воздухе... Не говоря уже о стыках - 10 см для нас это норма, было и до 18.
> Ps, толщина головки рельса 4 мм для нас тоже норма.

На дамбе возле журавлевского гидропарка есть участок где один рельс держится только на соседних рельсах и больше не на чем ! Тоесть рельс висит в воздухе и это на насыпи !

Цитата (Аксенов Дмитрий, 09.10.2013):
> Не уверен, но! Сколько я ездил по разным городам России, каждый день вижу трамваи в Москве, но ни разу не видел чтобы они горели или дымились. В Украине же я видел такое трижды.

А я в Москве видел вагон, который сгорел дотла в точности по такой же причине (КЗ именно этого же провода).

Цитата (Аксенов Дмитрий, 09.10.2013):
> Цитата (Матяс Владимир, 09.10.2013):
> > Ты абсолютно точно уверен, что с этим вагоном никогда ничего подобного не случалось?
> > Такое может случиться везде. Более того, случается. Только вот не везде и не всегда находятся фотографы, которые это фотографируют и заливают на СТТС (-:
>
> Не уверен, но! Сколько я ездил по разным городам России, каждый день вижу трамваи в Москве, но ни разу не видел чтобы они горели или дымились. В Украине же я видел такое трижды.

Намекаете на то что в Украине не умеют эксплуатировать электротранспорт или уничтожают ПС умышленно? Просто износ ПС у нас по многим городам запредельный, а госпрограммы обновления электротранспорта нет (по крайней мере работающей программы)Так что давайте не сравнивать ПС Москвы который обновляется регулярно (посмотрите годы постройки) и ПС который собирают как в песне "я его слепила из того что было". А это как говорят в Одессе две не большие но очень существенные разницы.

Блин бедный Пражский вагон,что же вы более менее нормальные вагоны гробите?(((

Блин, какие-то тупые разговоры.
Ну коротнул размыкатель АКБ, ну началось возгорание - водитель вовремя заметил, остановил вагон, сообщил в 101, предпринял меры к тушению пожара. 101 приехали быстро, все вовремя потушили. Тут работ по ремонту - максимум на две недели.
И в чем проблема? Это электротехника, с ней все бывает. Или напомнить, как новые 71-623 горели? Или как 71-605 и 608 до тла сгорали?
Кто и что угробил, объясните мне?
Пустозвон какой-то.. лишь бы пофлудить.

Цитата (prorok, 09.10.2013):
> Блин бедный Пражский вагон,что же вы более менее нормальные вагоны гробите?(((

На свои посмотрите :D

Цитата (Матяс Владимир, 09.10.2013):
> Ну коротнул размыкатель АКБ, ну началось возгорание

Коротнул скорее не размыкатель АКБ, а всё-таки силовой кабель, который идёт в стойке. И тут скорее косвенная вина Праги, что там при капремонте вагона кабель не заменили или же заменили так, что не выдержала изоляция и произошёл пробой на кузов.

Да, после того, как я увидел фото с салона - тоже так подумал.
Про размыкатель АКБ - это была вчерашняя версия, сразу после возгорания.

Я тут почитал комнетарии и впал в дипресию... Особенно нравятся комнетарии о боже как это Пражский вагон и горел а то что он 87 года выпуска все фигня, и то что он уже давно должен быть метало прокатом это тоже фигня.

Сбор реального пустозвона, любой вагон не застрахован от такого. Случится может что угодно! 5 дней назад на осмотре вроде было нормально, а сегодня уже задница пришла, а бывает что до следующего не доживает.
вот эти разговоры типа: Харьков город кучеряворукий, господя что они наделали с европой, они только умеют что деньги вкладывать нетуда засуньте подальше, "ваши" тоже не святые. Как красиво сказал Михаил Маркович: трамвай мог себе позволить СССР, но не (какаято страна).
делаем все что в силах

Цитата (L1MoN, 10.10.2013):
> Как красиво сказал Михаил Маркович

Это какой Михаил Маркович? ММД, что ли?

Цитата (L1MoN, 10.10.2013):
> Как красиво сказал Михаил Маркович

Да Михаил Маркович вообще жжот http://www.youtube.com/watch?v=05bqNP8SooA )))

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2013):
> Да Михаил Маркович вообще жжот http://www.youtube.com/watch?v=05bqNP8SooA )))

http://s.pikabu.ru/images/big_size_comm/...799240.gif

Сегодня на Одесской в где-то в 16 50 на Одесской горел 4535, пожарники, скорая, горелые тиристоры. Жесть

Цитата (Сергей_Н, 10.10.2013):
> Да Михаил Маркович вообще жжот

http://www.youtube.com/watch?v=IDEnW-KbKF8

Сегодня в Харькове снова горел трамвай, после столкновения с бетономешалкой. Размещаю здесь, так как номер горевшего утром вагона мне неизвестен. http://clck.ru/8rrDJ

Это либо 637/8 либо Европа

Однозначно не 6938, это видно даже по бамперам.

За неделю горело три трамвая. 7240 4535 и эта татра. Что дальше?

Дальше все будет хорошо :)

Цитата (CMEP4, 12.10.2013):
> Это либо 637/8

не 637

Цитата (L1MoN, 12.10.2013):
> За неделю горело три трамвая

у кого-то еще остались сомнения?

Цитата (CMEP4, 12.10.2013):
> Это либо 637/8 либо Европа

это вагон ОТД

Только что смотрел в новостях (ИНТЕР) - 3057 (на боку разглядел).

Цитата (AmpuTaToR, 12.10.2013):
> у кого-то еще остались сомнения?

Относительно чего?
В возгорании вагона, что на фото выше, как уже стало известно, вины Харькова нет.
По 4535 ничего не слышал, и вроде как вчера уже видел его на линии.
А 3057 загорелся после столкновения. Эксплуатация тут тоже не при чем.
Кстати, у последнего вагона пострадала лишь часть кабины.

Цитата (L1MoN, 12.10.2013):
> За неделю горело три трамвая. 7240 4535 и эта татра.

Пороблено:(

Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2013):
> А 3057 загорелся после столкновения.

При чём судя по смятому топливному баку КамАЗа, возможно причина возгорания вообще не в трамвае