Ну вот, теперь пришла очередь и следующего трамвайного вагона Tatra T6B5SU № 3007 на восстановлении, а затем и следующий трамвайный вагон Tatra T6B5SU № 3159, тоже будет передан на баланс депо № 1...

уже оба переданы.

Уже бывшие хвостовые трамвайные вагоны Tatra T6B5SU: №3007 и №3159, переданы на баланс депо №1 на восстановлении, и станут будущими номерами трамвайными вагонами Tatra T6B5SU: №1001 и №1002...

Почему третье депо отказалось от восстановления этих двух вагонов?

К ним поступили 3302, 3303 (БКМ), плюс 3021 - все вагоны в 100% комплектации. Чтобы им не сильно хорошо было, решили 3007 и 3159 передать в певое депо, правда, в убогом состоянии. К слову, кабины на этих вагонах можно сказать отсутствуют.

Т.е. вагоны еще в более худшем состоянии находятся, чем хвосты первого депо были? Индивидуально будут оформлены после восстановления или под "стандарт"? Судя по телегам вагон на ВРМе побывал уже

В ВРМе они не были, учитывая, что он стоит на башмаке, они ещё и без тормозов.

Отдельно о кабине: Игра называется - найди пять отличий. Вся передняя часть, включая верхний козырёк (там нет кронштейнов для флажков) приварена... с задней части какого-то вагона. Т.е. совершенно нет ничего для отопления кабины, привода стеклоочистителя и т.д., зато есть задний пульт... в кабине.


Цитата (Mihail84, 16.09.2013):
> Индивидуально будут оформлены после восстановления или под "стандарт"?

Я этот вагон собираю для себя, там будет всё!!!

Надеюсь перегородка на лобовом уберется?

Вагон 3159 просто милашка

Цитата (Володя Мадоян, 17.09.2013):
> Вагон 3159

Самая настоящая бронеморда)