Ако можеш направи някоя снимка на пулта, кабината, салона, заводски таблици... все ще е от полза. Защото бързо бързо след доставката на Шкодите всички Икаруси ще си заминат...

Имам информация,че модернизираните Икаруси ще се движат по ТБ 6 и 7. Новите Шкоди ще се движат по 1,2,5 и 9, а 30-те соло по 4 и 11. 8-цата най-вероятно ще се обслужва от МАН-овете.

Е тогава направи поне на старите... че те сто на сто ако не се модернизират ще отидат в историята. Колкото повече снимки ма на детайли от тролейбусите толкова по-хубаво.

Според мен няма да успеят да "произведат" достатъчно Икарцедеси преди доставката на новите тролеи. Ще останат и от немодернизираните, като после един по един всички ще минат модернизация.

Също така възможно е да има и ново преномериране на искърски тролеи. Прогнозните варианти са много, но за момента не се очертава кой точно ще се реализира.

Да но факта е че доста тролейбуси ще си заминат. Като нищо ще има преномериране и преместване на тролейбуси от Искър в Надежда. Все пак се очертава Искър да поеме доста голяма част от новите тролей, а Надежда да вземе останалото, като новите возила ще се пуснат по всички линии с изключение на 6 и 7, за там ще са малкия брой Икарцедеси. Въпреки че до края на годината могат да направят още 4-5 броя.
Също се чудя дали и Графовете няма да ги преместят в Надежда... та не случайно да е тяхното "модернизиране".

Аз поне се съмнявам да преместят Графовете. Но според слухове в Искър ще останат няколко Икаруса, което малко ме озадачава. Очакваме да пуснат Графовете на 8, а Шкодите ще са по останалите линии, тогава Икарусите освен за резерв не знам за какво друго ще трябват. Но може би е оправдано предвид, че част от Графовете са извън строя и никога не се движат всичките 8, а плюс това пак от слухове ще се бракуват и австрийци. Според мен няма как да не пратят някой и друг искърски Икарус в Надежда. За съжаление на ремонт пращаха само надежденски тролеи, а искърските съвсем ги отписаха, като така отново за скрап ще отидат запазени тролейбуси в добро техническо състояние с още доста ресурс в себе си. А как можеше да тръгнат по обещаните ни нови линии или да заменят грохналите ЗиУта в половин дузина български градове. А сега какво ги очаква? Или брак, или това варварство, наречено "модернизация".

- Икарусите - Би било доста глупаво да се оставят 5 икаруса в Искър както гласят слуховете. Не може по време на футболни мачове, концерти, протести или каквито и да е публични мероприятия с увеличена опасност от вандализъм линиите да се обслужват от нови лъскави тролеи, които ще предизвикват вандалите "да се разпишат". Ако тези 5 тролея се оставят само за оперативен резерв то те няма да имат титуляри, защото не може един шофьор са е само резерва, и това ще доведе до много лошо отношение към тях от страна на шофьорите и майсторите в депото.
- Графовете - По моя информация всички от тях са за основен ремонт, като сега е ред на 1803. Това прави слуховете за евентуално бракуване на част от тях много по-вероятни, а и явно по неизяснена причина намирането на части за тях е трудно, а и разбира се направата на качествен основен ремонт, още повече в Левски. Това не са тролеи, на които може да се разчита и са още една причина да се оставят повече икаруси.

Замислих се добре и прехвърлянето на икаруси от Искър в Надежда всъщност е доста невероятно, защото всички модернизирани и новоремонтирани тролеи от 2010-та насам дават голямата бройка 37 и ако 1 и 9 се сдобият изцяло с нови шкоди, то ще има излишък, тъй като максималния брой коли по 6 и 7 в зимно разписание е 18 и това ще позволи по-свободно планиране на подвижния състав по линиите и всъщност запълване на 1 и 9 само с нови тролеи ще се окаже доста трудно.

Ето тук: http://forum.transphoto.ru/viewforum.php...01955af07d може да се направи тема и да се обсъжда въпроса, разбира се ако има интерес. ))