Редакторы,сделайте нормально московскую часть профиля этого троллейбуса!

Что именно надо поправить?

Привязать к номеру 5269 с которого (т.е. точнее не с него а с того номера под которым она пришла с 5 парка,но сути дела это не меняет) машина на МТРЗ осенью 2003 г. на МТРЗ была подменена на номер 8348.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 18.02.2017):
> Привязать к номеру 5269 с которого (т.е. точнее не с него а с того номера под которым она пришла с 5 парка

Можно поподробнее? Не понял с какого номера пришла в итоге...

Получен в ноябре 1991 года в 5 троллейбусном парке им.Артамонова под номером 5269.
Первый капитальный ремонт на МТРЗ прошел в 1998 году,без подмен.

В конце августа 2003 года в том же 5 троллейбусном парке перебит на номер 5320,с целью отправки на МТРЗ на капитальный ремонт и для того чтобы избежать отправки на завод родного 5320,ввиду его хорошего тех.состояния и так как номер 5320 был запланирован для проведения КР.

Информация о номере именно 5320 не стопроцентная,так как практически одновременно перебивали 6 машин между собой - новые 5320,5324,5331 и три старых,одна из которых 5269;лично я не видел какие номера наносили на какие конкретно машины,но факт состоит в следущем:

1.Все три новые машины (5320,5324,5331) остались в 5 троллейбусном парке под другими номерами,и вскоре при расформировании 5 ТП были раскиданы по другим паркам:
5320 стал 6103
5324 стал 8253
5331 стал 8258.

2.Все три старые машины (в том числе 5269 про который идет речь) были отправлены на МТРЗ для проведения КР.И в дальнейшем эти старые машины появились в откапиталенном виде под совершенно другими номерами,подмененные на МТРЗ,где кузова перемешивались в то время между номерами случайным образом.

И вот этот самый 5269,придя под другим номером на МТРЗ (судя по всему этот номер был 5320,так как 5320 был перебит на 5269) прошел на заводе капитальный ремонт и был подменен на номер 8348,после чего отправлен в 8 троллейбусный парк где проработал еще несколько лет,и в 8 ТП была завершена его московская эксплуатация.

То есть,в итоге :
5269 (1991 г.,поступил на предприятие) -> 5320 (08.2003,перенумерован в 5 ТП) -> 8348 (11.2003,МТРЗ) -> Иваново (передан из Москвы в 2009 г.).