И сколько они у вас ещё протянут?

Недолго. На днях погиб один из трёх оставшихся, законсервирован, а это однозначно автоген, ну может музейным один сделают в очень далёкой перспективе

Цитата (Chiquitas, 19.06.2013):
> На днях погиб один из трёх оставшихся, законсервирован, а это однозначно автоген, ну может музейным один сделают в очень далёкой перспективе

Может, это его поставят в качестве памятника?

Может...Было бы здорово.

Цитата (VicS12, 19.06.2013):
> Цитата (Chiquitas, 19.06.2013):
> > На днях погиб один из трёх оставшихся, законсервирован, а это однозначно автоген, ну может музейным один сделают в очень далёкой перспективе
>
> Может, это его поставят в качестве памятника?

На одном из городских сайтов видел информацию, что это будет восстановленная копия первого трамвая Витебска.

Цитата (Andrey88, 19.06.2013):
> На одном из городских сайтов видел информацию, что это будет восстановленная копия первого трамвая Витебска.

Посмотрим, что из этого получится.
Никто не знает, доступ в депо на презентацию будет доступен всем желающим или только прессе и чиновникам?

по выходным работает?

Постамент для памятника, которой строится возле депо, будет по длине чуть меньше этого вагона, потому вряд ли поставят его.

Постамент строится не в депо а чуть за спиной у автора этого фото http://transphoto.ru/photo/316700 . Завтра если получится,сфоткаю его

По выходным если и работает то очень редко, чаще по будням, пиковые выпуски, но весной часто бегали и на полных двух сменах

КВР через 5 лет эксплуатации? 1987 года вагон еще может протянуть, наш №136 уже 37 лет ездит...

Дмитрий, в том-то и дело, что ваш 136 выпущен в 70-е, РВЗшки тех лет по долговечности могут поспорить с Татрами. А в 80-е у них резко упала прочность рам, фактически завод стал массово выпускать брак (подозреваю, что умышленно, так как на РВЗ главным считали выпуск электричек, а к трамвайному производству относились как к обузе и стремились от него избавиться; поэтому и РВЗ-7 так и не довели до ума). У некоторых вагонов 80-х годов кузова приходили в негодность уже после 7-8 лет работы.
Так что неудивительно, что на КВР его отправили через 5 лет. В Алма-Ате, например, когда выявили эту проблему, КВРить вагоны стали сразу после их прихода с завода: бракованные элементы вырезали и меняли на нормальные.

Цитата (Andrey88, 19.06.2013):
> На одном из городских сайтов видел информацию, что это будет восстановленная копия первого трамвая Витебска.

Для постройки вагона памятника использовали раму ЛС-3,и вот что получилось
http://savepic.org/3686057.jpg
http://savepic.org/3734184.jpg
и стоять будет здесь http://savepic.org/3718824.jpg

С 21-ого числа на выходные закрывается движение трамваев и троллейбусов по улице Петруся Бровки на время ремонта. ГЭТ будет следовать по изменённым маршрутам.
Сегодня прочитал объявление с таким смыслом на остановке "Лицей № 5" в сторону города.

Сегодня там видел как снимают асфальт, на перекрёстке с проспектом Строителей стояли две машины-вышки КС, колдовали что-то с подвесом КС, ну и 412 мимо них ехал:))

Цитата (Chiquitas, 20.06.2013):
> стояли две машины-вышки КС, колдовали что-то с подвесом КС,

Похоже, монтируют КС троллейбуса, ее спецчасти (пересечения, стрелки и т.д.).

С утра трамваи ещё ходили до Никрополья.

Цитата (Владислав Фоменко, 22.06.2013):
> С утра трамваи ещё ходили до Никрополья.
Да, я сам тем утром ездил в лицей на трамвае. Вот с 21:00 и закрылось там движение трамваев.

Цитата (валерий_витебск, 20.06.2013):
> Цитата (Andrey88, 19.06.2013):
> > На одном из городских сайтов видел информацию, что это будет восстановленная копия первого трамвая Витебска.
>
> и стоять будет здесь http://savepic.org/3718824.jpg
Уже стоит

http://cs309727.vk.me/v309727209/7ba4/mnLj4NF6uPE.jpg
http://cs309727.vk.me/v309727209/7bae/B7YJTwccYoI.jpg
http://cs309727.vk.me/v309727209/7bb8/JG_FbQLrp6M.jpg
http://cs309727.vk.me/v309727209/7bc2/_ZGsXHILYo0.jpg
http://cs309727.vk.me/v309727209/7bcc/C7C1ZjlSjFI.jpg
http://cs309727.vk.me/v309727209/7bd6/WI-xlrFMd0g.jpg