О! Наконец-то, фото-вести с полей. Кирилл, большое спасибо за фото :) жду, подробного отчета! :)

Первый раз вижу такое издевательство над штангами.

Жеесть! Товарищи! это ужас!

А что вас смущает? Троллейбус не ржавый,пусть и чуточку битый.А открытые люки периодически встречаются во всех троллейбусных хозяйствах...

Ну наконец-то новое фото из последней троллейбусной системы в Узбекистане! Большое Вам спасибо,Кирилл!Судя по машине-там тоже намечается агония.Увы ! (((

Действительно раритетное фото из узбекской глубинки-троллейбус единственной живой тролл.системы Узбекистана на фоне великолепной средневековой крепости Хивы.Конечно,вид для 15-летней машины не очень,но хорошо,что троллы функционируют.Будем надеяться на действительную поставку новых машин для этой системы и рассчитывать на бережное отношение к ним.

Цитата (Cruis95, 18.06.2013):
> Будем надеяться на действительную поставку новых машин для этой системы и рассчитывать на бережное отношение к ним.

Ну судя по машине,о бережном отношении говорить не приходится. Уж штанги можно было выпрямить. Мне не раз приходилось это делать.Вдвоём это можно сделать за 15-20 мин.Было бы желание.

Цитата (Andrei71, 18.06.2013):
> о бережном отношении говорить не приходится...
не хочу поднимать нац.вопрос,но у народонаселения Ср.Азии и Кавказа отношение к технике,мягко говоря, некорректное: не ценят ее, эксплуатируют на всю катушку,но нормально не ремонтируют.
Сам прожил одно время в Киргизии,насмотрелся на тех.перлы и качество эксплуатации,причем еще в сов.время в конце 80-х.Сейчас уж и вообще нечего говорить-лишь бы на ходу было.

Цитата (Cruis95, 18.06.2013):
> Конечно,вид для 15-летней машины не очень

Сам троллейбус снаружи выглядит прекрасно, лишь только есть вмятинки и так по мелочам. Но штанги - это... это.... нет, я просто не смогу выразиться прилично, извините.

Цитата (Андрей96, 18.06.2013):
> А что вас смущает?

Меня смущает состояние контактной сети и токоприёмников.

А что контактная сеть? Ну уж не хуже московской)))
А вот штанги да....

Силовые кабели выведены и обматывают штангу. Просто боюсь представить что будет с 24Tr. Не в ту страну их повезут...

КС напомнила Батуми http://transphoto.ru/photo/292631/

Как надо водителям не любить работу которая приносит доход и не малый

Цитата (Cruis95, 18.06.2013):
> но у народонаселения Ср.Азии и Кавказа отношение к технике,мягко говоря, некорректное

К сожалению вы правы. Посмотреть,что твориться в Абхазии,так слов нет...Но дело не в Средней Азии или Кавказе.Я сам работал в Узбекистане. И у местного населения было отношение к своим машинам порой лучше,чем у русского населения. Машины у них были просто конфетки.Думаю,что дело в нынешнем отношении к электротранспорту и "пофигизме" руководства.

Цитата (Andrei71, 18.06.2013):
> Ну наконец-то новое фото из последней троллейбусной системы в Узбекистане! Большое Вам спасибо,Кирилл!Судя по машине-там тоже намечается агония.Увы ! (((

Всегда рад поделиться интересными снимками :)
К большому сожалению, в интернете практически нет фотографий из уже ушедших систем Узбекистана, а ведь каждая из них была по своему уникальна и интересна. Обиднее всего пожалуй за Самарканд и Бухару.
А Ургенч еще поживет, грядут в хозяйстве перемены :)

Цитата (Hotaru, 20.06.2013):
> К большому сожалению, в интернете практически нет фотографий из уже ушедших систем Узбекистана, а ведь каждая из них была по своему уникальна и интересна. Обиднее всего пожалуй за Самарканд и Бухару.

Список на СТТС узбекистанских городов с троллейбусом исчерпывающий? Как-то сомнительно, что нет в Списке Хивы (Хоть троллейбусного депо там нет, но в самом городе троллейбус-то есть!).
Да и Наманганский троллейбус вроде был междугородним? С каким городом?
Вот в городе Нариманов, троллейбуса точно не было, хотя по его главной улице троллейбус ходил :)

Цитата (Hotaru, 20.06.2013):
> Всегда рад поделиться интересными снимками :)

Будем надеяться,что в Ургенче троллейбусы будут долго жить и трудиться.Я сам ругаю себя за то,что в своё время не делал снимки любимых машин в Самарканде и вот результат. А ведь между троллейбусными хозяйствами Самарканда и Бухары были тесные производственные взаимоотношения. И теперь именно об этих системах так мало информации. С нетерпением буду ждать Ваших новых снимков! :)

Цитата (Домиан, 20.06.2013):
> Список на СТТС узбекистанских городов с троллейбусом исчерпывающий?

Да. Не указаны только междугородние линии:
Наманган - Туракурган
Фергана - Маргилан
и линия Бухара - Каган, построенная но так и не запущенная в пассажирскую эксплуатацию.

Всё-таки когда-нибудь троллейбусы вновь появятся на улицах (может даже очень скоро). Судя по тому, что активно утверждаются планы в разных странах, в том числе и в Узбекистане, о переводе жидко-топливного транспорта на газовое топливо, запасы нефти начинают истощаться. (В Узбекистане например начали реализовывать проекты по строительству ветряных и солнечных электростанций, использованию солнечной энергии для нагрева воды на городских теплосетях, развитию ГРЭС, работающих на угле.)

Наверное, логично, было бы назвать в базе систему не "Ургенчем" или "Хивой", а "Ургенчским троллейбусом" по аналогии с "Крымским троллейбусом".

А может лучше Хорезмский троллейбус?

Троллейбусы для Хорезмского региона будут такими http://www.trolleymotion.ch/verwaltung/c...7322kk.jpg
Лишь бы их берегли узбеки.

И сколько будет таких?

Цитата (NIK2011, 25.06.2013):
> Троллейбусы для Хорезмского региона будут такими http://www.trolleymotion.ch/verwaltung/c...7322kk.jpg
> Лишь бы их берегли узбеки.

Эл. табло значет не будет?

9 штук должны придти.
От эму, думаю по возможности отказались/откажутся.

с такого ракурса похоже что там пусто http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2013/4-6/DSC07321.jpg

Не похоже а действительно пусто. Второе окно имеет форточки, а там у ирисок обычно ЭМУ. И переднего тоже нету, пустота глубокая. Так что по видимому будут без ЭМУ. А они разве нужны на 1 маршрут? только удорожают машину.

Спасибо, интересные фото. Что и требовалось доказать, ЭМУ нету.
Вот ещё интересует, инвалидная платформа с электроприводом или без? А то та часть троллейбуса проблемная и дорогая. Вообще запчасти для Ириски дорогие и сама модель неудачная. Но всё равно обновление это здорово.
Ещё плохо что на заводе не сделали дырку для магнитолы и колонок, водители сами делав это немного испортят вид.
Было бы ещё классно если окраска была как у 14тр, белая с зелёной полосой.

Цитата (V11, 19.06.2013):
> КС напомнила Батуми http://transphoto.ru/photo/292631/
В Запорожье тоже попадаются похожие участки КС.