не думал, что в 80-е годы было так популярно остекление на балконах

А я и подумать не мог, что в городе в котором сейчас подавляющее большинство трамваев - одиночки, раньше ходили тройники.Вот, честно, не знал :)

Сейчас все уже одиночки.

Не забудем, что когда ходили тройники, то интервалы были в 3 раза больше, чем сейчас.

Хорошие интервалы с одиночками были лет 5-6 назад. Сейчас - как тогда с тройниками.

Цитата (OMF, 27.05.2013):
> Не забудем, что когда ходили тройники, то интервалы были в 3 раза больше, чем сейчас.

Как раз наоборот, практически все тройники на семёрке и девятке в будние дни выходили в часы пик. Интервал был 3-5 минут...

В этом тройнике последний вагон (временно) 3319.Так как 3318 был разбит и оставался трупом ещё долгое время, вагон 3319 пустили третьим вагоном, до 1987 года. В 1987 году 3319 уже работал одиночкой на 20 м... Вагон 3322 всегда был ведомым в спарке с 3323. Дальше шла спарка 3324-25 с 15го маршрута. потом ещё два тройника... и так далее...

Не всегда. С 1985 года были тройники 3312+3313+3323 и 3320+3321+3322. Есть документы на них.

Цитата (andzis, 27.05.2013):
> не думал, что в 80-е годы было так популярно остекление на балконах

Я в 1980 году отдыхал в Алупке и точно помню (да чего помнить, есть фото), что пятиэтажка, в которой мы квартировали, имела ВСЕ балконы остеклённые. Причём по однотипной схеме, возможно даже это делалось в процессе строительства дома, как сейчас. А может быть заставляли соблюдать схему.

Но это касалось южных городов. В Рязани остекление было стихийное на балконах, находящихся в сторону дворов. Балконы, выходящие на значимые улицы и проспекты, стеклить запрещалось. Более того, за вывешенное на балконе бельё для просушки можно было получить втык от местного участкового.

Цитата (ZVadik1973, 27.05.2013):
> тройники на девятке

СМЕ на Центролит пускали?