Улица Комсомола. Записи по 2660 в БД нет.

Впервые такая заводская окраска появилась в 1979 году и тогда думал, что вот и наступил конец всему разнообразию - по примеру желтых Икарусов новые ЛИАЗ-677 тогда уже все стали такими, а вот и троллейбусы... Пусть и не так ярко, как у Икарусов, но почти. Но к 1980 году это быстро изменилось.

Видно, что ещё новый...

Площадь Ленина.Улица Комсомола- слева и справа от фотографа.

И что? Улица прерывается площадью?

Цитата (Ааре Оландер, 07.05.2013):
> Впервые такая заводская окраска появилась в 1979 году

А ведь лучше смотрелась, чем белый с красной полосой, жаль только недолго в то время они в ней ходили, через 4-6 лет первый кап.ремонт, после которого серый с красной (очень редко - синей) полосой...

Одна из лучших схем окраски ЗиУ - по тем временам такие машины смотрелись как-то особо современно. Причём окрас удачно гармонировал с оформлением салона.

Цитата (Ааре Оландер, 07.05.2013):
> Впервые такая заводская окраска появилась в 1979 году

Впервые такая окраска появилась в 1977 году с первой партией троллейбусов для Афин, так как там это являлось корпоративной окраской. Очевидно, что в 1979 году так стали красить и для внутреннего потребления, с той лишь разницей, что внутри афинские ЗИУ были белыми.
Краска эта называлась "золотое руно", если не ошибаюсь.

Цитата (Виктор Бойков, 07.05.2013):
> И что? Улица прерывается площадью?

К сожалению-да.

Цитата (Виктор Бергман, 07.05.2013):
> Впервые такая окраска появилась в 1977 году с первой партией троллейбусов для Афин, так как там это являлось корпоративной окраской. Очевидно, что в 1979 году так стали красить и для внутреннего потребления, с той лишь разницей, что внутри афинские ЗИУ были белыми.
> Краска эта называлась "золотое руно", если не ошибаюсь.

http://transphoto.ru/photo/92747/ Вот машины 1978 года то же были жёлтые

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.05.2013):
> Одна из лучших схем окраски ЗиУ

Полностью согласен.

Модель В00, почти на сто процентов могу сказать.

На 2704 впоследствии работал водитель 2246, когда ту списали. Читал про него в "Магистралях" лет 8 назад.

Цитата (Вадим_мэн, 07.05.2013):
> Модель В00...

Он самый. Троллейбус в такой окраске презентабельно смотрится.

Цитата (Ааре Оландер, 07.05.2013):
> Впервые такая заводская окраска появилась в 1979 году и тогда думал, что вот и наступил конец всему разнообразию - по примеру желтых Икарусов новые ЛИАЗ-677 тогда уже все стали такими, а вот и троллейбусы... Пусть и не так ярко, как у Икарусов, но почти. Но к 1980 году это быстро изменилось.
Впервые ЗиУ-9 окрашенные целиком в жёлтый цвет, или в цвет охры увидел в родном Ленинграде в 1978 году и это были машины 1-го парка 1514 и 1516. В сентябре 1978 года они появились на 23-ем маршруте. Насколько помню они были темнее чем 2704, скорее цвета охры. Вообще не предполагал, что среди машин с нумерацией 2703-2712 есть такие, которые имели первоначальную жёлтую окраску. Знаю 2713 и еще несколько машин действительно первоначально были такими.

Цитата (саша птмз, 07.05.2013):
> Цитата (Виктор Бойков, 07.05.2013):
> > И что? Улица прерывается площадью?
> К сожалению-да.

А вот Реестр считает, что нет:
ул.Комсомола от Арсенальной ул. до ул.Академика Лебедева

Проезжая часть единая, так что не вижу, чем данный случай отличается от обычного перекрёстка. Или на перекрёстке одна из улиц тоже пропадает?

Одним словом - красавец!
И очередное большое СПАСИБО автору этого фото.

Цитата (Виктор Бойков, 08.05.2013):
> А вот Реестр считает, что нет:
> ул.Комсомола от Арсенальной ул. до ул.Академика Лебедева
>

Нумерация домов на площади отдельно от улицы.Тут троллейбус конкретно на площади.

Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2013):
> 2713

То есть на фото http://transphoto.ru/photo/589961/ он уже перекрашен? Странно, учитывая что перегородка тоже белая, а у оранжевых с завода машин она одного цвета с кузовом.

2704 в последний год эксплуатации (фото С.Лаврентьева): http://yadi.sk/d/qaKSE8gL4fmka

Цитата (Бидон Помоев, 09.05.2013):
> Цитата (Андрей Корнильев, 08.05.2013):
> > 2713
>
> То есть на фото http://transphoto.ru/photo/589961/ он уже перекрашен? Странно, учитывая что перегородка тоже белая, а у оранжевых с завода машин она одного цвета с кузовом.
Наверное про 2713 я ошибся. Судя по фото окраска выполнена идеально и сделана заводом-изготовителем. Вообще окраска выполненная на заводе-изготовителе отличается от того как красят на ремонтных заводах, или в самих троллейбусных парках и намётанный глаз это не может не заметить.
На счёт машины 2660 я склоняюсь к мнению, что она 1984 года выпуска.В 1977-1984 годах 2-ой троллейбусный парк Ленинграда получал по 15-20 новых машин в год и эти машины шли по видимому на замену активно списываемых ЗиУ-5. В 1985 году парк получил минимум новых машин, зато в следующие два года опять стал получать помногу новых машин и эти машины, как я понимаю, пошли уже на замену ЗиУ-9 первых выпусков.

Цитата (саша птмз, 08.05.2013):
> Нумерация домов на площади отдельно от улицы.Тут троллейбус конкретно на площади.

А троллейбусу дома не нужны. Не смотрите на дома, смотрите на дорогу. А если отдельной нумерации домов на площади (или даже самих домов) нет, то её можно не учитывать?

Давайте упраздним пл.Восстания,Сенную пл,пл.Тургенева,Московскую пл и т. д.По вашей логике.Они все пересекаются какими-то улицами.

Цитата (саша птмз, 09.05.2013):
> Давайте упраздним пл.Восстания,Сенную пл,пл.Тургенева,Московскую пл и т. д.По вашей логике.Они все пересекаются какими-то улицами.

На Московскую площадь очень сильно покушаются, хотя она значительно точнее даёт представление о месте съёмки, чем длиннющий Московский проспект или улица Типанова. Но буквоедам и здесь, и на Фотобусе вечно неймётся.

Цитата (Андрей Корнильев, 09.05.2013):
> На счёт машины 2660 я склоняюсь к мнению, что она 1984 года выпуска.

Скорее всего так. Весной 1985 уже пошли машины с другой светотехникой. А до какого года работала 2660? Её нет в записях Коли Веремея ни за один год.

Цитата (Бидон Помоев, 09.05.2013):
> 2704 в последний год эксплуатации (фото С.Лаврентьева): http://yadi.sk/d/qaKSE8gL4fmka

Практически идеален, если учесть, как выглядели машины ТП-2 в те годы.
А может, и не списали его вовсе, а перебили?
Но к данному фото водитель с 2246 вряд ли причастен, т.к. 2246 еще жива на момент съёмки.

Цитата (Михаил Жуков, 09.05.2013):
> Весной 1985 уже пошли машины с другой светотехникой

Из того, что нашел на сайт: зав. № 23677 (Рубцовск, 79) - лодочки, зав. № 23740 (Алчевск, 306) - светотехника новая.

Цитата (Виктор Бергман, 10.05.2013):
> Цитата (Михаил Жуков, 09.05.2013):
> > Весной 1985 уже пошли машины с другой светотехникой
>
> Из того, что нашел на сайт: зав. № 23677 (Рубцовск, 79) - лодочки, зав. № 23740 (Алчевск, 306) - светотехника новая.

В Северодонецк также до конца 1985 года депо ещё в полном объёме получало ЗиУ-682В с «лодочками». Все же 1985 год был ещё переходным годом от старого образца светотехники к новой.

Цитата (Виктор Бергман, 10.05.2013):
> Из того, что нашел на сайт: зав. № 23677 (Рубцовск, 79) - лодочки,

C завода он шёл с новой светотехникой, "лодочки" поставили в Самаре, куда он был отправлен на кап. ремонт в 1993 году. Кстати вместе с ним было в то время (весна 1985г.) приобретено 5 троллейбусов, №75 зав.№ 23536 - "лодочник", №76 зав.№ 23651 - переходной (впереди "лодочки", остальная новая) и остальные три №№ 77, 78, 79 - с полностью новой светотехникой. Осенью 1985-го года пришло ещё 5 троллейбусов, два из которых были в аналогичном 2704 окрасе, один из них до сих пор работает: http://transphoto.ru/vehicle/48153/

Цитата (саша птмз, 09.05.2013):
> Давайте упраздним пл.Восстания,Сенную пл,пл.Тургенева,Московскую пл и т. д.По вашей логике.Они все пересекаются какими-то улицами.

Я не предлагаю упразднять. Я всего лишь против излишней категоричности, типа вот такого:

Цитата (саша птмз, 07.05.2013):
> Площадь Ленина.Улица Комсомола- слева и справа от фотографа.

Какой бы баттхёрт это кому-то ни причиняло, но улица Комсомола и в кадре тоже. Что не отменяет площади Ленина.