А почему на превью другая схема выходит?

А так?

Чтобы загрузить схему большого размера, приходится сначала загружать схему меньшего размера, а уже затем заменять ее на необходимую.

Троллейбусной служебной линии на Площади 1-й Пятилетки не было. Она появилась намного позже.

Кольцо у Турбинки в 70-е уже не существовало.
Во всех выложенных схемах, начиная с 30-х годов, есть ошибки в маршрутах. :)

Цитата (Rezident, 05.05.2013):
> Троллейбусной служебной линии на Площади 1-й Пятилетки не было. Она появилась намного позже.
>

В каком году это произошло?

Цитата (Tatrowitsch, 05.05.2013):
> Во всех выложенных схемах, начиная с 30-х годов, есть ошибки в маршрутах. :)
>

Какие?

Цитата (СПЕКТР-1, 05.05.2013):
> В каком году это произошло?

Наверное, в 90-х уже. Пишу же, что намного)))

Просто в любых исторических деталях приятнее знать четко год, а лучше еще и дату. :)

1990-е - это уже деталь :) Не пишу же, что позже 1970-х)))

Цитата (СПЕКТР-1, 05.05.2013):
> >
>
> Какие?

Всего не напишешь )

Цитата (Tatrowitsch, 05.05.2013):
> Всего не напишешь )
>

По какой причине?
Почему вы не хотите указать на ошибки, чтобы исправить их? Мне кажется, не одному мне интересно, как все было на самом деле. И хотелось бы довести до соответствующего состояния материал, публикуемый мною.

Если их так много, что они не поддаются описанию, то цель, преследуемая мною, очевидно, не достигнута, а карты опубликованы зря и лишь занимают место на сервере.

Кому-то думаю, эти карты интересны и в таком виде.
А изменений действительно, было много, одна 8-ка закрывалась аж 3 раза.
Причина в том, что "копать" много приходилось, тратить время.
Может покажусь жадиной.

Честно говоря, мне схемы интересны в правильном виде, а не в каком-нибудь. Потому я их перебрал, наверное, не один уже десяток — вы и сами знаете, до истины порой докопаться тяжело.

Но скрывать информацию после того, как всё-таки добрался, мне лично кажется чем-то необъяснимым: ведь когда сам хорошо подышишь архивной пылью, перетряхнёшь стеллаж ради одного отчёта, убъёшь кучу времени на анализ нечитаемой копии под четвёртую копирку, то врагу не пожелаешь проделать весь этот путь заново. Это, опять же, моё мнение, не берусь никого судить, кто его не разделяет.

По поводу остановки «ТЮЗ» отписался тут: http://transphoto.ru/photo/589965/#1848939 Странно, что такого очевидного ляпсуса ни там, ни здесь никто так и не заметил.

Спасибо. Пусть это и небольшая мелочь. Но все равно приятно.

Возможно, этим летом смогу поправить на этих схемах те немногочисленные указанные косяки.

Если не секрет, а где Вы брали названия остановок? Дело в том, что с троллинией по Карла Либкнехта до середины 1977 года ситуация была существенно иной – трассировка-то была другая, куда ближе к стенам Дворца (да-да, именно «дворца», а не «дома») Пионеров. К слову сказать, если уж речь зашла именно о семьдесят седьмом, то в сети есть, например, такая схемка: http://1723.ru/read/map/sverdlovsk-1977.htm , где, приложив определённые усилия – схема имеет свооебразную ориентацию :) – видно, что на месте ТЮЗа, до открытия нового здания театра, вообще не было остановки: после ост. «ДВОРЕЦ Пионеров» в направлении жд вокзала шла остановка «к-тр „Урал“». Кстати, и перед «Пионерами» было «Совкино», а не «Первомайская». Впрочем, последнее имеет место только на схеме 1977-го.

P.S. Схемы транспорта:

1963: http://1723.ru/read/map/1963.htm
1965: http://1723.ru/read/map/1965.htm
1969: http://1723.ru/read/map/1969.htm

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.06.2015):
> а где Вы брали названия остановок?

Старался со схем транспорта и брать. 1963/1977 я точно использовал. Очевидно, не настолько тщательно. 1965 вроде бы тоже. А вот 1969 такое чувство, что впервые вижу.

Кстати, замечу ещё по трамваям огрехи. На Луначарского, вместо ост. «ул.Короленко», на схемах 1969 и 1977 – «Протезный завод» (чехарда с названиями этой ост-ки та ещё!), а на Блюхера тех же лет, перед конечной «Шарташ», вместо остановки «ул.Сахалинская» – остановка «ул.Раевского».

Цитата (Rezident, 05.05.2013):
> Троллейбусной служебной линии на Площади 1-й Пятилетки не было. Она появилась намного позже.

Интересно, а как тогда троллейбусы на линию 8 маршрута попадали?

Цитата (Омич, 07.06.2022):
> Цитата (Rezident, 05.05.2013):
> > Троллейбусной служебной линии на Площади 1-й Пятилетки не было. Она появилась намного позже.
>
> Интересно, а как тогда троллейбусы на линию 8 маршрута попадали?

Голубым служебная линия отмечена от к/т Заря до пл.1 пятилетки)

Цитата (ДенЕКТ, 07.06.2022):
> Голубым служебная линия отмечена от к/т Заря до пл.1 пятилетки)

дак пишут же выше, что её не было

Цитата (FeenTech, 07.06.2022):
> Цитата (ДенЕКТ, 07.06.2022):
> > Голубым служебная линия отмечена от к/т Заря до пл.1 пятилетки)
>
> дак пишут же выше, что её не было

Пардон,не заметил.В каком году она тогда появилась?а так наверное на буксире таскали)

что за ж/д тоннель на станции Товарная?

Написано "Открыто движение на запасную конечную Эльмаша", а на карте такого названия нет. Есть Эльмаш и Фрезеровщиков, которая из них имелась в виду - не понять.

> 18.11.1973 по новой линии пущен маршрут
а что за новая линия - явно не написано

Цитата (Артём Светлов, 07.06.2022):
> которая из них имелась в виду - не понять
Фрезеровщиков

Цитата (Артём Светлов, 07.06.2022):
> а что за новая линия - явно не написано

По Радищева-Белореченской к Волгоградской, по которой пошел 26-й

Сожалею о создании фэйковой серии карт с недостоверной информацией.
Сожалею, что удаление материалов пользователем невозможно.

Ничего страшного. В любом случае проделана большая и серьёзная работа, из-за чего можно наглядно посмотреть историю развития городского электротранспорта в Екатеринбурге. А то без карт это гораздо сложнее представить. Понятно, что без ошибок никак ввиду огромного количества информации, поэтому спасибо за труд. Пусть эти схемы остаются. Да и можно, наверное, обновить схему, исправив хотя бы часть ошибок (если, конечно, у автора есть время)

Цитата (СПЕКТР-1, 07.06.2022):
> Сожалею о создании фэйковой серии карт с недостоверной информацией.

Юрий, Вы проделали колоссальную работу по созданию целой серии карт. Ошибки, неточности, опечатки случаются всегда. Как работавший 7 лет в крупном издательстве школьной литературы, категорически утверждаю, что даже в печатных изданиях, годами (!) остаются незамеченными смешные опечатки и даже ошибки - и это при том, что с учебников, как говорится, "спрос вдвойне". Ну "замыливается глаз" у редакторов - в результате случайно обнаруживается, что например столицей Канады в тексте был назван Монреаль вместо Оттавы. ))))

Цитата (СПЕКТР-1, 07.06.2022):
> Сожалею, что удаление материалов пользователем невозможно.

А внести исправления, нет никакой возможности? Векторный оригинал утрачен?

Эти карты транспортные - вообще супер! Если есть возможность мелких доводок и переделок по годам нужно делать конечно, по возможности. Фактически , это восстанавливаем историю, автору карт огромный респект. Надеюсь в итоге будет полная серия за все годы, с 5 летними промежутками ( плюс минус год по обстоятельствам)