Ну хоть что-то новенькое появилось, что можно на остановке почитать )))

а это обновление будет распространяться по всей Москве?

Обещали до июля по всей Москве такие повесить.

это очень хорошо даже.

Не берусь судить за всю Москву, но нередко водитель последнего рейса банально не соблюдает расписание (ибо вроде диспетчерские к тому моменту не работают), следует с опережением в 5-10 минут, а норма вроде -1 и +2 к путевке. А пару раз последнего рейса вообще не было (Тб 27 в стороны Ветакадемии).

Так вроде сейчас все с навигаторами ездят, а диспетчерские сокращают.

Хз насчет трамваев, но автобусы реал косят последние рейсы, навигаторы и диспетчеры при этом присутствуют (да, должны же???)
А читать надо книжки, а не всякую по*бень на остановке...

Цитата (Тот самый Дмитрий, 18.04.2013):
> Не берусь судить за всю Москву, но нередко водитель последнего рейса банально не соблюдает расписание (ибо вроде диспетчерские к тому моменту не работают), следует с опережением в 5-10 минут, а норма вроде -1 и +2 к путевке. А пару раз последнего рейса вообще не было (Тб 27 в стороны Ветакадемии).


Цитата (Yotjeg, 18.04.2013):
> Так вроде сейчас все с навигаторами ездят, а диспетчерские сокращают.

Все с навигаторами точно еще не ездят, а последний рейс можно сократить до ближайшего кольца и уехать в парк/депо, если ты работаешь без навигатора.Кстати норма от -2 до +2.

Но опять же... первый рейс 6 трамвая в будни 5:45, в выходные 5:42, а на остановке написана неверная информация.

Круто) никогда не знал, что 6 ходит настолько допоздна, а что у 15 такой огромный интервал. мне как то на него обычно везет и долго не приходится ждать.

Я смотрю разделение интервалов на будни/выходные убрали? Может поэтому такие большие стали?

Внимательнее смотрите, не убрали

Что-то в Москве поздно НОТ начинает работать и поздно заканчивает, В Казани 4 утра начинают маршруты работать и в 22 заканчивают, будто время сдвинуто как-то)

При том, что после часа, а порой и после 12ти ночи, он особо и не нужен. В такое время, обычно, едут на такси, ну или пешком идут.

Додумался на МГТ, а ДТиС. Вот и заставили МГТ сделать это.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.04.2013):
> Что-то в Москве поздно НОТ начинает работать и поздно заканчивает, В Казани 4 утра начинают маршруты работать и в 22 заканчивают, будто время сдвинуто как-то)

Раньше тоже было в 4-5 утра начало. Поменяли, похоже. Из-за отсутствия народа, наверное. А вот что касается вечера... Всегда удивляло, что во многих российских городах после 21 уже почти не уехать. И улицы пустеют. В Москве многие только с работы выходят в это время. В 0 часов в вагонах метро часто негде сесть, да и трамваи на той же Щукинской пустые не ходят.

Жаль, что подход к подаче информации - формальный и нулевые рейсы, следующие из депо (на которых вполне можно ехать) не учтены. А ведь реально первая 6-ка к Войковской проходит через Панфилова где-то в районе 4:40, т.е. почти на полтора часа раньше чем указанные 6:06 и 6:03.

такая же ерунда висит на автобусной остановке у метро Свиблово. Смотрю - написано, якобы последний уже ушёл. Странно, всегда раньше был 61 автобус в час с минутами. Ну, думаю, может сократили график, раз оповестили даже. Пошёл пешком. Только дошёл до дома - меня догоняет автобус, и совершенно пустой. збс.

Цитата (Tassadar, 18.04.2013):
> Что-то в Москве поздно НОТ начинает работать и поздно заканчивает, В Казани 4 утра начинают маршруты работать и в 22 заканчивают, будто время сдвинуто как-то)
я был реально в приятном шоке, когда был в СПб и ждал ночного автобуса М5 в 1 час ночи на Невском, и с интервалом в минуту еще ездили троллейбусы (с народом)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.04.2013):
> Жаль, что подход к подаче информации - формальный и нулевые рейсы, следующие из депо (на которых вполне можно ехать) не учтены. А ведь реально первая 6-ка к Войковской проходит через Панфилова где-то в районе 4:40, т.е. почти на полтора часа раньше чем указанные 6:06 и 6:03.

Если писать нулевые рейсы, то надо обязывать водителей сажать пассажиров. К примеру в 4:30 очень удобно можно уехать из Сокольников на 19 или 7. Но бывает, вагоны проскакивают мимо остановок, даже не тормозя. По правде говоря, большинство воделей конечно останавливается, и бывает даже спрашивают куда надо, и везут экспрессом, и высаживают где попросишь.

Кто как думает: maxkatz.livejournal.com/155627.html
Стоит его за это благодарить или иные силы снизошли до Мосгортранса?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.04.2013):
> поздно НОТ начинает работать

это смотря где
первый 79 автобус от Новокосино - 4:54
первый 811 от 3 микрорайона - 4:55
правда, это скорее, исключение

Убожество.

У нас на Юных Ленинцев в районе пересечения с Люблинской троллейбусы к Ветакадемии нулём едут уже в полпятого утра и притормаживают, если на остановке кто-то сидит. Пару раз видел пассажиров.

Цитата (Tassadar, 18.04.2013):
> В 0 часов в вагонах метро часто негде сесть

ИМХО лишь из-за аховых ночных интервалов.

Цитата (Yotjeg, 18.04.2013):
> Если писать нулевые рейсы, то надо обязывать водителей сажать пассажиров.

Водитель, следуя нулевым рейсом, обязан производить посадку и высадку пассажиров на остановках. Это прописано в должностной инструкции, по крайней мере, на трамвае точно.

Цитата (Yotjeg, 18.04.2013):
> Если писать нулевые рейсы, то надо обязывать водителей сажать пассажиров. К примеру в 4:30 очень удобно можно уехать из Сокольников на 19 или 7. Но бывает, вагоны проскакивают мимо остановок, даже не тормозя. По правде говоря, большинство воделей конечно останавливается, и бывает даже спрашивают куда надо, и везут экспрессом, и высаживают где попросишь.

А водители на нулевых рейсах и так обязаны сажать пассажиров. Другое дело, что для обозначения времени нулевых рейсов придётся делать для них чёткие расписания по контрольным пунктам. А сейчас этого нет - в расписании есть только время выезда из депо и время начала движения по маршруту от конечного пункта.

Такое расписание висит на Ленинградском шоссе, на остановке "Выборгская улица" в сторону области. Пока единственная такая...

А в Москве не хотят ли попробовать ввести ночной маршрут трамвая?

Цитата (Nightwish7, 18.04.2013):
> А в Москве не хотят ли попробовать ввести ночной маршрут трамвая?

можно не вводить уж тогда, а сделать круглосуточными уже те, которые есть, но не все конечно.

Цитата (danilamaster, 18.04.2013):
> Водитель, следуя нулевым рейсом, обязан производить посадку и высадку пассажиров на остановках. Это прописано в должностной инструкции, по крайней мере, на трамвае точно.

Автобусов не касается

Это не мосгортранс догадался, а "Городские проекты" пробили эту тему.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.04.2013):
> А водители на нулевых рейсах и так обязаны сажать пассажиров.

Получается на водителя не остановившегося трамвая можно смело жаловаться?

Я несколько раз ездил и на автобусных нулях:) Правда, заранее договариваясь с водителем:) Один раз меня посадил водитель, вышедший из автобуса за пивом:)

Цитата (Yotjeg, 18.04.2013):
> Получается на водителя не остановившегося трамвая можно смело жаловаться?

Конечно.

А автобусные нули обязаны идти с остановками или нет?

Цитата (Тот самый Дмитрий, 18.04.2013):
> ибо вроде диспетчерские к тому моменту не работают

Диспетчерская на маршруте либо есть, либо нет (Глонасс, Гранит и т.д.). Если она есть, то работает круглосуточно (!). У диспетчера к/ст есть только час на отдых - с 3 до 4 часов ночи, остальное время является рабочим.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 18.04.2013):
> Что-то в Москве поздно НОТ начинает работать и поздно заканчивает, В Казани 4 утра начинают маршруты работать и в 22 заканчивают, будто время сдвинуто как-то).

Это зависит от маршрута. Некоторые уже в производственный рейс в 4.09 выходят... В Москве достаточно много маршрутов, начинающих работать ранее 6 утра. Просто здесь так "удачно" подобрались маршруты.

Цитата (Коляныч, 18.04.2013):
> При том, что после часа, а порой и после 12ти ночи, он особо и не нужен. В такое время, обычно, едут на такси, ну или пешком идут.

От того и не пользуются, что не знают, а будет ли он. Если потенциальные пассажиры (особенно постоянные) будут знать, что нужный им маршрут ещё не закончил работу, они в бОльшем числе случаев будут дожидаться его. Может, неудачный пример, но в Ижевске, где информация о времени начала и окончания работы маршрутов указана везде, где только можно, а расписание соблюдается максимально точно, насколько это возможно, на закрывающих рейсах бывают толпы пассажиров, а потом остановки пустеют до самого утра и нет даже попыток ждать транспорт со стороны потенциальных пассажиров. Первые пассажиры на остановках появляются уже непосредственно к открывающему рейсу.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 18.04.2013):
> Жаль, что подход к подаче информации - формальный и нулевые рейсы, следующие из депо (на которых вполне можно ехать) не учтены. А ведь реально первая 6-ка к Войковской проходит через Панфилова где-то в районе 4:40, т.е. почти на полтора часа раньше чем указанные 6:06 и 6:03.

Это верно! У нас на 19 троллейбусе на нулевом рейсе открывающего выхода уже в 4-20 стабильно имеются свои постоянные пассажиры человек по 10-15.

> А водители на нулевых рейсах и так обязаны сажать пассажиров. Другое дело, что для обозначения времени нулевых рейсов придётся делать для них чёткие расписания по контрольным пунктам. А сейчас этого нет - в расписании есть только время выезда из депо и время начала движения по маршруту от конечного пункта.

Водители трамвая и троллейбуса обязаны брать пассажиров (это, кажется, не касается участков нулевых рейсов, проходящих по служебным линиям). Время прохождения контрольных пунктов нулевыми рейсами (на участке совпадения нуля с основным маршрутом) должно быть прописано в помашинном расписании, выдаваемом водителю. И в некоторых парках (не берусь утверждать за все парки) так и делается, в этом ничего сложного нет.

Цитата (ARTём, 18.04.2013):
> Такое расписание висит на Ленинградском шоссе, на остановке "Выборгская улица" в сторону области. Пока единственная такая...

Артём, уточни, пожалуйста, такое - это с учётом нулевых рейсов, или просто такого образца? Если с учётом нулевых, то для Ленинградки это неудивительно, там от парка до Невы или Прибрежного рукой подать, машина при выезде из парка сразу попадает на маршрут, во времени заблудиться негде.

Цитата (Cypok, 19.04.2013):
> А автобусные нули обязаны идти с остановками или нет?

Только, если это предусмотрено расписанием. Такие маршруты в Москве есть.

Цитата (Cypok, 19.04.2013):
> А автобусные нули обязаны идти с остановками или нет?

вообще нет, но есть пара маршрутов, где это есть:
2 парк: 29 и 51
10 парк: 3, 34, 52, 68, 171, 223, 230, 257, 627, 716

Цитата (мутант, 19.04.2013):
> Артём, уточни, пожалуйста, такое - это с учётом нулевых рейсов, или просто такого образца?

Такого образца. По времени не знаю: видел только проездом из окна (ещё подумал, что надо сфотать, но вот опередили ;-), а во сколько должны проходить "нули" естественно не знаю, поэтому сравнить не могу.

Цитата (мутант, 19.04.2013):
> 2 парк: 29 и 51

У 51 со стороны Выхина в ночи? Я кажется попадал на такие... А у 29 как? Типа через Волжский, со всеми попутными остановками? А вообще во 2 парке попадаются нормальные водители, можно договориться, я до парка и с Люблинской ездил, и с Жулебино на ШШД...
Кстати, раз уж про 2 парк речь зашла- открыли переезд, или так через Смирновку и катаются? И что значит буква "в" на пазиках 74 маршрута (бывает просто 74, а бывает 74в)- как-то связано с заездом к заводу?

Цитата (Taganka Terrorist, 28.04.2013):
> А у 29 как

Посмотрел расписание: сейчас уже нету парковых у 29 (а раньше были от Ветакадемии до Стахановской)


Цитата (Taganka Terrorist, 28.04.2013):
> У 51 со стороны Выхина в ночи

От 138 квартала до пл. Карачарово


Цитата (Taganka Terrorist, 28.04.2013):
> открыли переезд, или так через Смирновку и катаются?

Переезд закрыт навсегда (в т.ч. по просьбе местных жителей, типа пробок на районе стало меньше). завален блоками, там теперь стоянка, но при этом сигнализация работает.


Цитата (Taganka Terrorist, 28.04.2013):
> И что значит буква "в" на пазиках 74 маршрута (бывает просто 74, а бывает 74в)- как-то связано с заездом к заводу?

есть заезд на остаповский проезд. действует только в пик

Цитата (мутант, 28.04.2013):
> От 138 квартала до пл. Карачарово
>
>


Цитата (мутант, 28.04.2013):
> Переезд закрыт навсегда (в т.ч. по просьбе местных жителей, типа пробок на районе стало меньше). завален блоками, там теперь стоянка, но при этом сигнализация работает.
>

Раз переезд закрыт продлили бы до Калитников...
Пробок может и меньше, но минус один из двух выездов в цивилизацию. Хотя там вроде есть (но не уверен) огородный проезд вдоль кольцевой и Нищенки, но про него врятли кто в курсе.

Цитата (мутант, 28.04.2013):
> есть заезд на остаповский проезд. действует только в пик

Я в курсе, он кстати в обе стороны? Только никакой связи с буквой "В" не прослеживается.

Цитата (Taganka Terrorist, 28.04.2013):
> н кстати в обе стороны

нет, только в сторону таганской

74в и 99в одной масти. "в" - то есть следует по Выходным. 74 - без заезда на Остаповский, 99 - только до Текстильщиков.

Цитата (Дмитрий Гришаев, 26.05.2013):
> 99 - только до Текстильщиков.

А не до Автозаводской?

Цитата (Ilya95, 26.05.2013):
> Цитата (Дмитрий Гришаев, 26.05.2013):
> > 99 - только до Текстильщиков.
>
> А не до Автозаводской?
да-да, это я с 633 перепутал!)