TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург — Разные фотографии
  Санкт-ПетербургРазные фотографии
Сенная площадь
"Маршрутчики" не выдержали конкуренции новому трамваю на Садовой и значительно снизили цены на проезд... Битва за пассажира продолжается. Фото Евгения Егорова

Прислал ШУРШИК · Санкт-Петербург           Дата: 4 апреля 2013 г., четверг

Статистика

Опубликовано 05.04.2013 22:28 MSK
Просмотров — 5287

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +116
Артём Лазарев+1
Krasnogvardeez+1
Кривич Илья+1
Капитошка+1
frunzenecc+1
Артемий Тимофеев+1
Arctic Fox+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Metro_man+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Иван Ч.+1
Nosferatu+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
владислав74+1
Aztec+1
Серый+1
михаил95+1
Александр Рябов+1
taras+1
Антон triangel+1
Michal Jaroszynski+1
Роман Антипов+1
Косякин Денис+1
makfan+1
tavalex2007+1
Lancery+1
Dима66+1
Андрей Сычёв+1
kosteg+1
Алексей Ваганов+1
Андрей Харьковой+1
Илья+1
Александр Звягин+1
Владислав Лысов+1
Alex_34RUS+1
Petko21+1
Федор Киселев+1
СтаС+1
Игорь Букатин+1
Angel+1
Dimas-pjas+1
Pokakukam+1
M&S+1
Aldo Apache+1
Костян+1
Максим Заря+1
Сергей Иванов+1
Viktor_L+1
Дмитрий Кояш+1
motoprogger+1
Mettal+1
Дамир Абдуллин+1
Novert Байкальский+1
AntoNN+1
ZiU-9+1
СПЕКТР-1+1
Semën Kuznetsov+1
PRESSA74+1
Ramirez+1
Гарёк+1
zvs143+1
Александр Акуленко+1
Владимир Мартынов+1
Егор Решетков+1
Антон Чиграй+1
Роман Романов+1
Андрей Бурлаков+1
Артём Божок+1
Simferopol+1
Serj+1
71-405+1
ЛВС-90+1
dimon из Курска+1
IvanPG+1
Jan de Vu+1
Янис Витолс+1
Andrey_Sheva+1
Пашка+1
BaNDiT69+1
Евгений Барцио+1
Sentinel+1
Mykyta Viktorov+1
Евгений С.+1
татр-т6б5+1
Евгений Карьялайнен+1
ZZ-TOP+1
Андрэ+1
Иван Ревенков+1
Станислав Калита+1
Иван Волков+1
Dozent+1
Karol95+1
Pavel_1607+1
Дима Ягодкин+1
Александр Сологубов+1
Technicman+1
Макс Вдовиченко+1
Seriy+1
Эгоист+1
Александр Завьялов+1
pazik+1
Владислав Фоменко+1
Руслан Измайлов+1
Александров Николай+1
Potato+1
Колобок+1
Сергей Сергеев+1
Головизин Сергей+1
AVB+1
Ищенко Никита+1
Влад96+1
Станислав+1
Синий трамвай+1
TimoN+1
Alexman+1
Леонид Агафонов+1
Dissident+1
Федин Кирилл+1
Юрий А.+1
Бараш Алексей+1
Alex Shcherbina+1
verbounty+1
Карандаш+1
mYm+1
Ymtram+1
IKS–1
Олег Витальевич–1
Дмитрий Николаевский–1
FaNkY–1
Троллейбусник–1
Миха 71605РМ–1
Константин Т.–1
Артем Пахолюк–1
death_infinity–1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX210 IS
Время съёмки:04.04.2013 18:33
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:11.489 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 140

05.04.2013 22:34 MSK
Ссылка
anton-vt · Архангельск
Нет фотографий
А на трамвае сколько? 25 вроде бы?
+7
+8 / –1
05.04.2013 22:35 MSK
Ссылка
Фото: 16
Поскорее бы уже "маршрутчики" проиграли эту битву
+52
+62 / –10
05.04.2013 22:42 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (anton-vt, 05.04.2013):
> А на трамвае сколько? 25 вроде бы?
Да, 25 руб.
Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить...
+10
+11 / –1
05.04.2013 22:50 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Да, 25. Но действуют проездные( в т.ч. и льготные). А по "Подорожнику" с 11-й (вроде) поездки- 19р. А в К-7 по Подорожнику-28р.
Парень сегодня просто буквально выпрыгнул из маршрутки, узнав, что по Подорожнику-28. А сегодняшний зазывала(вяло зазывал, кстати) стал у него спрашивать, что такое Подорожник.
+11
+12 / –1
05.04.2013 23:17 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Питеравто за такую "вилку" месяц назад уже вздёрнули, после чего они всё вернули обратно, Такси-2 наступает на те же грабли?
+9
+10 / –1
05.04.2013 23:29 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Вроде у Питера есть успешный опыт принудительной замены маршруток социалом. Неужели нельзя было этот самый К7 взять и просто заменить на 3? Или это при прошлой власти такие фокусы делали, а новые этим не занимаются?
+6
+9 / –3
05.04.2013 23:32 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Бараш Алексей, 05.04.2013):
> Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить

а Садовую же вроде можно проехать насквозь на трамвае? Может, можно будет уложить ещё 1 съезд и не отменять тройку?
+2
+3 / –1
05.04.2013 23:35 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Да в принципе можно на Тургенева разворачиваться без каких-либо проблем. Только вот сколько пассажиров при этом будет потеряно?
+4
+4 / –0
05.04.2013 23:37 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (Бараш Алексей, 05.04.2013):
> Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить...

А что с 3-кой будет? Сократят до Тургенева? Уложат временную стрелку в конце Садовой? Или, как тут(или на "Проектах") кто-то предлагал, разрешат маневрировать на Тургенева?(т.е.: высаживаем пссажиров на остановке "пл. Тургенева", под оборот до стрелки, переходим на встречный путь, едем назад, отбираем пассажиров у "дешёвой" К-7, едем обратно к Сенной)
Понятно, что третий вариант вряд ли разрешат. Логичнее было бы врезать стрелку в конце Садовой. Но, не сомневаюсь, что выберут первый вариант.
+2
+3 / –1
05.04.2013 23:38 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
Цитата (Карандаш, 05.04.2013):
> Поскорее бы уже "маршрутчики" проиграли эту битву

Щас набегут товарищи с Украины (если им, конечно, попадётся на глаза именно эта фотография) и начнут заявлять, что частоходящая комфортабельная маршрутка гораздо лучше всякого трамвая, а комфортабельный трамвай в центре города - это "трамвофанатские сказочки".
+23
+33 / –10
05.04.2013 23:44 MSK
Ссылка
Станислав · Казань
Фото: 106
Явный показатель превосходства рельсового транспорта над автобусами.
+12
+15 / –3
06.04.2013 00:23 MSK
Ссылка
karhu · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (Андрей Громов, 05.04.2013):
> Логичнее было бы врезать стрелку в конце Садовой.

По крайней мере на какую-то стрелку на Садовой в этом году конкурс был объявлен:
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/...Id=5486851
>Пр. Обуховской Обороны от ул. Ткачей до ул. Шелгунова
>Узел №33 Петергофское шоссе у завода "ЛЭМЗ"
>Съезды на Новочеркасском пр. у Заневской пл. со стороны Перевозной ул.
>Съезды на Дальневосточном пр. у Народной ул.
>Съезды на Садовой ул.
>437 335 865,70 Российский рубль

От 18.02.2013
+2
+2 / –0
06.04.2013 00:25 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
Цитата (Карандаш, 05.04.2013):
> Поскорее бы уже "маршрутчики" проиграли эту битву

Зачем? Уверен, местные жители рады такой халяве

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2013):
> Питеравто за такую "вилку" месяц назад уже вздёрнули, после чего они всё вернули обратно, Такси-2 наступает на те же грабли?

У ПА по-моему до сих пор эта "вилка". Только в чём проблема? Закону это не противоречит
+6
+9 / –3
06.04.2013 00:49 MSK
Ссылка
Sas95 · Санкт-Петербург
Фото: 2
Вот странные эти маршруточники.
Говорят что 35 руб за поездку им мало, мол не окупается. а тут пожалуйста за 20 возить стали. Причем было бы это убыточно, свернулись бы они и уехали отсюда.
Так что, то что кричит г-н Киселев, о том что цену надо повышать - ЭТО БРЕТ!
+20
+20 / –0
06.04.2013 01:23 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Кто хочет завтра пойти на Садовую в качестве зазывалы на трамвай? :)
Забавно: у них один человек агитирует за маршрутку, а сажать на трамвай будет целая бригада :D.
+18
+20 / –2
06.04.2013 02:21 MSK
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
-Посмотрите на всё это под другим ракурсом, взглядом потребителя... Вы гуляете по парку и тут, к примеру, возникла "необходимость", а перед Вами два строения с зазывалами. И каждый тянет к себе )))))) Функции равные, но цены разные... В одноразовом пользовании стоимость не будет играть существенного значения, а если нужна частота?
+5
+5 / –0
06.04.2013 02:31 MSK
Ссылка
Фото: 187
Цитата (Синий трамвай, 05.04.2013):
> Цитата (Карандаш, 05.04.2013):
> > Поскорее бы уже "маршрутчики" проиграли эту битву
>
> Щас набегут товарищи с Украины (если им, конечно, попадётся на глаза именно эта фотография) и начнут заявлять, что частоходящая комфортабельная маршрутка гораздо лучше всякого трамвая, а комфортабельный трамвай в центре города - это "трамвофанатские сказочки".

Побывал я 19 сентября минувшего года в городе Константиновка. После поездки на тамошних трамваях салон Руты казался верхом комфорта. Так что где и что лучше еще вопрос.
+4
+9 / –5
06.04.2013 02:37 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Цитата (ШУРШИК, 06.04.2013):
> -Посмотрите на всё это под другим ракурсом, взглядом потребителя... Вы гуляете по парку и тут, к примеру, возникла "необходимость", а перед Вами два строения с зазывалами. И каждый тянет к себе )))))) Функции равные, но цены разные... В одноразовом пользовании стоимость не будет играть существенного значения, а если нужна частота?

Вопрос в том, что пока зазывала будет агитировать сесть на маршрутку и собирать полный салон, трамвай, который подъехал к началу заполнения маршрутки, уже до конечной доедет :).
Помимо цены, тоже немаловажный фактор.
+9
+10 / –1
06.04.2013 02:45 MSK
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
Суточная выручка по 3-му маршруту упала и значительно... Вот, Вам, и ФАКТОР и ПОКАЗАТЕЛЬ! -Стройте дальше ВОЗДУШНЫЕ ЗАМКИ!
+7
+9 / –2
06.04.2013 02:58 MSK
Ссылка
Lizard King · Киев
Фото: 124
Цитата (Синий трамвай, 05.04.2013):
> Щас набегут товарищи с Украины (если им, конечно, попадётся на глаза именно эта фотография) и начнут заявлять, что частоходящая комфортабельная маршрутка гораздо лучше всякого трамвая, а комфортабельный трамвай в центре города - это "трамвофанатские сказочки".

напомню, что Макеевка - официально Украина. и как Вы смеете оскорблять, например, меня?
–26
+8 / –34
06.04.2013 03:01 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
О, господи. Я имел в виду нескольких вполне конкретных пользователей, которые тут везде опускают трамвай и возвеличивают маршрутки, а не всех украинцев. Неужели это требует пояснения, не пойму...

Цитата (Lizard King, 06.04.2013):
> что Макеевка - официально Украина

А неофициально что? Непризнанное Великое княжество Макеевское и Ханжёнковское?

Цитата (Станислав Калита, 06.04.2013):
> Побывал я 19 сентября минувшего года в городе Константиновка. После поездки на тамошних трамваях салон Руты казался верхом комфорта. Так что где и что лучше еще вопрос.

А это здесь причём? Огульное возвеличивание всякого трамвая не лучше, чем огульное охаивание. По-моему, здесь шла речь изначально о третьем маршруте трамвая города Санкт-Петербурга Ленинградской области Российской Федерации.
+21
+28 / –7
06.04.2013 06:24 MSK
Ссылка
barin2011 · Ставрополь
Фото: 7
Цитата (Синий трамвай, 06.04.2013):
> города Санкт-Петербурга Ленинградской области Российской Федерации

Санкт-Петербург - сам по себе субъект и к Ленинградской области в плане административно-территориального деления отношения не имеет.
+30
+30 / –0
06.04.2013 08:52 MSK
Ссылка
Дальнобойщик · Кривой Рог
Фото: 3025
Цитата (Синий трамвай, 05.04.2013):
> Щас набегут товарищи с Украины (если им, конечно, попадётся на глаза именно эта фотография) и начнут заявлять, что частоходящая комфортабельная маршрутка гораздо лучше всякого трамвая, а комфортабельный трамвай в центре города - это "трамвофанатские сказочки".

Вполне правдивое мнение. Куда лучше ехать сидя в комфортабельном Sprinter (при услосии нормального расположения сидений) чем в убитом константиновском КТМ-5.

Цитата (Синий трамвай, 06.04.2013):
> Я имел в виду нескольких вполне конкретных пользователей, которые тут везде опускают трамвай и возвеличивают маршрутки

Конкретно кто кроме Дениса?:-)
0
+8 / –8
06.04.2013 09:22 MSK
Ссылка
Фото: 28
Цитата (Дальнобойщик, 06.04.2013):
> Куда лучше ехать сидя в комфортабельном Sprinter

Вот только Шпринтеры эти, слава Б-гу, остались лишь в нескольких крупных городах Приднепровья. А кое-где их и не было.
+7
+8 / –1
06.04.2013 11:03 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Бараш Алексей, 05.04.2013):
> Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить...

Когда собираются закрывать? Зачем тогда там ремонтировали все?
+3
+4 / –1
06.04.2013 11:26 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Пятый вагон надо выпускать(только где же его взять?). Сейчас, между вагонами успевает отъехать один(реже-два) автобус с К-7. Хотя, от "якобы ДТП" и это не спасёт(соберутся все вагоны и будут ездить "паровозиком").
+8
+8 / –0
06.04.2013 11:31 MSK
Ссылка
IvanPG · Санкт-Петербург
Фото: 164
Цитата (Аксенов Дмитрий, 06.04.2013):
> Когда собираются закрывать? Зачем тогда там ремонтировали все?

Там узел и небольшой участок остались без ремонта.
+4
+4 / –0
06.04.2013 11:37 MSK
Ссылка
71-405 · Екатеринбург
Фото: 30
Вот в связи с фотографией возник вопрос к публике, как вы относитесь к Городским проектам Каца и Варламова?
+6
+6 / –0
06.04.2013 11:42 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Цитата (Аксенов Дмитрий, 06.04.2013):
> Цитата (Бараш Алексей, 05.04.2013):
> > Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить...
>
> Когда собираются закрывать? Зачем тогда там ремонтировали все?

Вот это по-твоему нормально, "всё отремонтировано"? :)
http://transphoto.ru/photo/572119/
+5
+5 / –0
06.04.2013 11:52 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Цитата (Андрей Громов, 06.04.2013):
> Пятый вагон надо выпускать(только где же его взять?).

Да без проблем можно выпустить пятый вагон. Сделать смотровой наряд (или 2 наряда) и всё. Тот вагон, который должен в этот день идти на ТО-1 выезжает рано утром и работает к примеру до 12-ти дня, в час он в парке и преспокойно проходит ТО. А на вечер можно такой же наряд сделать например из Володарки, до обеда вагон на ТО-1, после 12-ти идёт на маршрут и работает до позднего вечера. На всех маршрутах есть такие смены, просто управа думать не желает вообще.
+8
+8 / –0
06.04.2013 12:05 MSK
Ссылка
kitty-boy · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Мда. Тройку губит две вещи: большие интервалы и неудобная остановка которая должна быть там где сейчас съезд.
+7
+7 / –0
06.04.2013 12:12 MSK
Ссылка
Сергей Гудков · Харьков
Фото: 210
еще понравилось, что в топе сттса автобус...
+14
+15 / –1
06.04.2013 12:26 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
В топе на автобус, а трамвай, который изображен на автобусе.
+11
+15 / –4
06.04.2013 12:33 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2013):
> Питеравто за такую "вилку" месяц назад уже вздёрнули, после чего они всё вернули обратно, Такси-2 наступает на те же грабли?

Вообще-то это демпинг. За это и сесть можно..
0
+6 / –6
06.04.2013 12:58 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (cyclofillydea, 06.04.2013):
> Вообще-то это демпинг. За это и сесть можно..
А в каком месте это незаконно? Коммерция - это перевозки по НЕрегулируемым тарифам. Перевозчик может устанавливать любой тариф. А пассажир от такой конкуренции по-любому в выигрыше.
+10
+10 / –0
06.04.2013 13:07 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Если сие экономически оправданно, то тогда с какого х... цены завышены у всех на перевозки?
А если это для того, чтобы подставить всех, кто рядом с тобой занимается этим бизнесом, а самому остаться пушистым и хорошим, то... да что я говорю - лучше сами почитайте: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B...0%BD%D0%B3
+1
+4 / –3
06.04.2013 13:15 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (DimonS, 06.04.2013):
> Коммерция - это перевозки по НЕрегулируемым тарифам.
Такое осталось только у вас в Москве и в Подмосковье. В остальных регионах-предельная цена на проезд в маршрутках регулируется.

Цитата (DimonS, 06.04.2013):
> Перевозчик может устанавливать любой тариф.
На к-7 перевозчик может установить в этом году цену проезда не более 29р. При этом ниже цену установить ему никто не запрещает.

Цитата (kitty-boy, 06.04.2013):
> большие интервалы
Я тройку ждал во вторник 11 минут. Это что много?

Цитата (Sas95, 06.04.2013):
> а тут пожалуйста за 20 возить стали. Причем было бы это убыточно, свернулись бы они и уехали отсюда.

Потому что при цене в 28р мало стало желающих ехать при наличии трамвая по 25р.
К тому же до возвращения тройки в к-7 в вечерний час-пик с трудом двери закрывались, а теперь в то же самое время остаётся полно свободных стоячих мест.

Цитата (Юрий А., 05.04.2013):
> Неужели нельзя было этот самый К7 взять и просто заменить на 3? Или это при прошлой власти такие фокусы делали, а новые этим не занимаются?
Новые пока размышляют-где такие фокусы делать-во всём городе сразу или в центре вначале или вообще вначале в пригородах.


Цитата (Андрей Громов, 05.04.2013):
> А в К-7 по Подорожнику-28р.
Безобразие!
+1
+4 / –3
06.04.2013 13:15 MSK
Ссылка
Полковник Петренко · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вообще, сие безобразие должен был прекратить Комитет одновременно со вводом трамвая. Все это на совести шайки глупцов и мздоимцев во главе с господами Поповым и Рудницким.
+11
+12 / –1
06.04.2013 13:27 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (cyclofillydea, 06.04.2013):
> Если сие экономически оправданно, то тогда с какого х... цены завышены у всех на перевозки?

Ценовой сговор. А антитрестовских законов в России ещё нет.

Цитата (ШУРШИК, 06.04.2013):
> "Маршрутчики" не выдержали конкуренции новому трамваю на Садовой

Как раз наоборот, выдержали и нанесли ответный ценовой удар в конкурентной борьбе. К-7 перешла от сверхприбыльной работы к просто прибыльной.

Цитата (Карандаш, 05.04.2013):
> Поскорее бы уже "маршрутчики" проиграли эту битву

И район остался бы вообще без транспорта? Сколько там дней осталось тройке до ремонта её трампутей?
+12
+12 / –0
06.04.2013 13:27 MSK
Ссылка
Александр Гуляев · Санкт-Петербург
Фото: 4
Пару лет назад нечто подобное было в Купчино. К-53А была дешевле троллейбуса и автобуса. Разница была в 1 рубль. У нас ездили исключительно с проездными, а маршрутки "раздувались" от пассажиров. В комитете по транспорту тогда сказали, что маршрутки не могут быть дешевле социальных маршрутов. И ценники сразу переписали. А тут на 5 рублей дешевле. Да народу плевать на удобство, лишь бы побыстрее и подешевле доехать!
+7
+7 / –0
06.04.2013 13:37 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Ответный ход через несколько дней. Плакаты на трамвае: "№ 3 - ТРАМВАЙ 25 рублей, К-7 - больше нет!"
+27
+29 / –2
06.04.2013 14:19 MSK
Ссылка
Ingvar Kett · Валенсия
Нет фотографий
Цитата (cyclofillydea, 06.04.2013):
> Ответный ход через несколько дней. Плакаты на трамвае: "№ 3 - ТРАМВАЙ 25 рублей, К-7 - больше нет!"

Чёрный юмор, однако )
+7
+7 / –0
06.04.2013 14:27 MSK
Ссылка
Rio · Екатеринбург
Фото: 9977
А у нас маршрутчики еще дальше пошли...
Позавчера Богдан плелся перед троллейбусом, потом (зачем-то?)резко тормознул на зеленый сигнал светофора, в итоге троллейбус "поцеловал" его в зад... Но "настоящий мужик" с богдана не расстерялся и с пенсионерки водителя снял 3000р и как ни в чем не бывало уехал без гаи и т.д... А сейчас ездит и еще лыбится как последняя параша...
+15
+17 / –2
06.04.2013 14:30 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> И район остался бы вообще без транспорта?

Есть 49-й, есть 181-й. Да и 3-ка будет, хотя бы до Тургенева(если не строить стрелку в конце Садовой, или не разрешать сложную маневровую работу на Тургенева)
+6
+6 / –0
06.04.2013 14:45 MSK
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 154
Пассажиры только выигрывают от таких цен на маршрутке! Жалко, что проездные на маршрутках не действуют, но если у человека нет проездного, естественно он будет только рад маршрутке за 20 рублей. И захочет поехать он не важно на трамвае, или на маршрутке, главное - на том, что дешевле...
Раньше вообще здорово было, по Невскому ходили автобусы по К-187 за 10 рублей. Сейчас, к сожалению для пассажира, цены на маршрутки нельзя вроде бы уже самим перевозчикам устанавливать...
–5
+8 / –13
06.04.2013 15:28 MSK
Ссылка
Фото: 52
Ахаха, уроды!
+2
+4 / –2
06.04.2013 15:41 MSK
Ссылка
Aldo Apache · Киев
Фото: 48
Фигасе у вас маршрутки, у нас такие автобусы обычные ездят))))
+6
+6 / –0
06.04.2013 15:49 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Aldo Apache, 06.04.2013):
> Фигасе у вас маршрутки, у нас такие автобусы обычные ездят))))

МАЗ-206 - это ещё мелкая маршрутка, средняя маршрутка это ЛиАЗ-5256/92/93, а были и маршрутки ОБВ http://fotobus.msk.ru/photo/18396/
+8
+8 / –0
06.04.2013 16:06 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 880
да,было и такое! к сожалению Питер наверно один из самых крупных городов с таким количеством маршруток
+5
+5 / –0
06.04.2013 16:18 MSK
Ссылка
Aldo Apache · Киев
Фото: 48
Абзац...не то что наши засраные и загаженые Богданы мелкие)
+6
+7 / –1
06.04.2013 17:21 MSK
Ссылка
Фото: 60
Помню, в Н.Тагиле одно время ходили газельки с наглой надписью "По маршруту трамвая №3".
0
+0 / –0
06.04.2013 17:26 MSK
Ссылка
Фото: 28
И в Киеве маршрутки часто цепляют на себя маршруты другого транспорта, например, 3-го троллейбуса.
+1
+1 / –0
06.04.2013 17:41 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Здесь можно сказать только одно: если властям насрать, что и как происходит на улицах города при перевозке пассажиров - тех людей, которые благосостояние городу и делают - то такие ситуации будут нормой, пока кто-то чьи-то транспорты не начнёт сжигать по ночам.
И кстати, в свете этой информации вполне реально, что графитчиков заказали от маршрутников, чтобы запоганить вагоны!!

За такие ходы, чтобы в городе был порядок, городская администрация должна лишать лицензии автоперевозчика мгновенно, раз и навсегда!
Как говориться - не нравиться, давай до свиданья! Есть правила игры и они должны соблюдаться всеми без исключения. Тем паче, что трамвай пустили не по заниженной цене стоимости билета.
+5
+9 / –4
06.04.2013 17:52 MSK
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Илья Еремеев, 06.04.2013):
> А сейчас ездит и еще лыбится как последняя параша...

А почему ему лицо не разбили? У меня бы он зубками плевался.
+8
+11 / –3
06.04.2013 18:28 MSK
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
Цитата (cyclofillydea, 06.04.2013):
> И кстати, в свете этой информации вполне реально, что графитчиков заказали от маршрутников, чтобы запоганить вагоны!!

Интересно, маршрутки часто графитят?
+6
+6 / –0
06.04.2013 18:57 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Пикет, 06.04.2013):
> Помню, в Н.Тагиле одно время ходили газельки с наглой надписью "По маршруту трамвая №3".

Ну вот, а у нас опять всё наоборот, не как у людей http://fotobus.msk.ru/photo/14551/ :)
+8
+8 / –0
06.04.2013 19:15 MSK
Ссылка
Фото: 3511
Цитата (Бидон Помоев, 06.04.2013):
> Цитата (Илья Еремеев, 06.04.2013):
> > А сейчас ездит и еще лыбится как последняя параша...
>
> А почему ему лицо не разбили? У меня бы он зубками плевался.

Дефицит мужиков на Урале, видать. :(
+1
+5 / –4
06.04.2013 19:45 MSK
Ссылка
Arkadios · Санкт-Петербург
Фото: 119
Надо было Пассажиравтотрансу усилить 49 маршрут и всё. Устроили бардак...
–3
+4 / –7
06.04.2013 22:02 MSK
Ссылка
Штык · Брест
Фото: 68
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> МАЗ-206 - это ещё мелкая маршрутка

газель тогда микромаршрутка.
+1
+2 / –1
06.04.2013 23:06 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Штык, 06.04.2013):
> газель тогда микромаршрутка.

Газель теперь в Питере вообще не маршрутка, запретили их. Вместо былого разнообразия в Питере теперь тысячи Крафтеров и ПАЗ-3204, слегка разбавленные МАЗ-206, Ивеко Дейли, Ютонгами ZK6852HG и ЛиАЗами.
+4
+4 / –0
06.04.2013 23:19 MSK
Ссылка
karhu · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (kitty-boy, 06.04.2013):
> Мда. Тройку губит две вещи: большие интервалы и неудобная остановка которая должна быть там где сейчас съезд.

Да, было бы прекрасно, если б на "островке" так же осуществляли бы посадку.
Не обязательно сразу открывать двери и впускать пассажиров, если, конечно, нет дождя, а на минуту открывать двери под посадку перед отправлением.
0
+0 / –0
06.04.2013 23:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Цитата (Пикет, 06.04.2013):
> > Помню, в Н.Тагиле одно время ходили газельки с наглой надписью "По маршруту трамвая №3".
> Ну вот, а у нас опять всё наоборот, не как у людей http://fotobus.msk.ru/photo/14551/ :)

Лишь бы схохмить, не важно, о чём. Не все же в курсе питерских пертурбаций. 141-й автобусный маршрут был ОФИЦИАЛЬНО запущен вместо К-335 за полгода до фотосъёмки, так что размещение такой информации было вполне оправдано. А описанный тагильский пример - это разновидность того же паразитизма, что и на обсуждаемом фото.
+1
+4 / –3
06.04.2013 23:50 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Цитата (Штык, 06.04.2013):
> > газель тогда микромаршрутка.
>
> Газель теперь в Питере вообще не маршрутка, запретили их. Вместо былого разнообразия в Питере теперь тысячи Крафтеров и ПАЗ-3204, слегка разбавленные МАЗ-206, Ивеко Дейли, Ютонгами ZK6852HG и ЛиАЗами.

Эммм, ЛИАЗы маршрутки еще существуют??? Интересно где??? Или вы говорите про Голаз-ЛиАЗ, которые на к-18 и к-100???
0
+0 / –0
07.04.2013 00:53 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Вместо былого разнообразия в Питере теперь тысячи Крафтеров и ПАЗ-3204, слегка разбавленные МАЗ-206, Ивеко Дейли, Ютонгами ZK6852HG и ЛиАЗами.
А как же Ютонги ZK6737D , Спринтеры , Драконы XML6112UE ?
0
+1 / –1
07.04.2013 01:04 MSK
Ссылка
VentuRi · Москва
Фото: 82
А с какой даты проезд в трамваях в Питере 25р? Я был ровно год назад, платил 21р
0
+0 / –0
07.04.2013 01:06 MSK
Ссылка
МТБ · Ташкент
Фото: 59
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Цитата (Штык, 06.04.2013):
> Газель теперь в Питере вообще не маршрутка, запретили их.

Если верить СМИ Молдовы и Белоруссии с 1 января 2015 маршрутное такси канут в не бытьё,там делают упор на электротранспорт.А в России с улиц быстрее уйдет троллейбус и трамвай.
+1
+2 / –1
07.04.2013 01:07 MSK
Ссылка
ШУРШИК · Санкт-Петербург
Фото: 354
Актуальная тема: Володарский парк готовится к приему новых вагонов для 3--го маршрута.., Почему не в силах обеспечение данного маршрута 8-й парк ? Расходы на на переоборудования парка выделяются туда? Куда ещё будет направлен 7-й парк? !,3,10 -е парки будут обслуживать Рыбацкое, а 7-й кататься в Автово и Лахту?
0
+1 / –1
07.04.2013 01:18 MSK
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Газель теперь в Питере вообще не маршрутка, запретили их.

Тем не менее, на минувшей неделе я успешно добирался на работу на "Газели" маршрута "звездочка", при этом немного пообщался с водителем, и он сказал, что маршрут легальный. Хотя я до сих пор не верю, что ржавая насквозь (честное слово, такое ощущение, что со свалки вывезли на линию) "Газель" со звездочкой вместо номера маршрута - это официал.
+1
+2 / –1
07.04.2013 01:48 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Бидон Помоев, 07.04.2013):
> что ржавая насквозь (честное слово, такое ощущение, что со свалки вывезли на линию) "Газель"
А на Фотобусе вы ее не нашли ?
+3
+4 / –1
07.04.2013 02:00 MSK
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Иван Яковлев, 07.04.2013):
> А на Фотобусе вы ее не нашли ?

Я номер не запоминал. Да и зачем? В прошлом году я писал письмо в ОП, насчёт этих "звездочек". Ответ пришел (типа, проведём рейд), а они и поныне там. Говно этот ОП. А "звездочка" зачастую бывает весьма удобной.
+6
+6 / –0
07.04.2013 02:26 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (HAV-tram, 06.04.2013):
> У ПА по-моему до сих пор эта "вилка".

Обещали убрать, объявления в салонах провисели не более недели.

Цитата (HAV-tram, 06.04.2013):
> Только в чём проблема? Закону это не противоречит

По мнению КпТ, проезд по "Подорожнику" не может быть дороже оплаты наличными.

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> Сейчас, к сожалению для пассажира, цены на маршрутки нельзя вроде бы уже самим перевозчикам устанавливать...

Можно, только не выше верхнего предела, ниже можно.

Цитата (Александр Гуляев, 06.04.2013):
> В комитете по транспорту тогда сказали, что маршрутки не могут быть дешевле социальных маршрутов.

Какие аргументы привели? Где это определено, в каком распоряжении?
На В.О. и в районе пр. Большевиков регулярно появляются маршрутки дешевле социала, как правило первые 2-3 месяца после подорожания соц.транспорта они остаются по старой цене.

Цитата (Влад96, 06.04.2013):
> Эммм, ЛИАЗы маршрутки еще существуют??? Интересно где???

На К-388 1-2 машины.

Цитата (Иван Яковлев, 07.04.2013):
> Драконы XML6112UE

Эти только на социале и то им недолго осталось.

Цитата (VentuRi, 07.04.2013):
> А с какой даты проезд в трамваях в Питере 25р?

Как обычно, с 1 января. Но был еще вариант 23 р. с 01.06.2012

Цитата (Бидон Помоев, 07.04.2013):
> Тем не менее, на минувшей неделе я успешно добирался на работу на "Газели" маршрута "звездочка", при этом немного пообщался с водителем, и он сказал, что маршрут легальный.

Как он это мотивировал? Маршрута даже в реестре КпТ нет.

Цитата (Иван Яковлев, 07.04.2013):
> А на Фотобусе вы ее не нашли ?
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=695 - вот здесь они все. Есть сомнения в АМ 362 78, но возможно, еще живые АН 380 78, АХ 609 78 и ВВ 440 78.
+2
+2 / –0
07.04.2013 02:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Бидон Помоев, 07.04.2013):
> Я номер не запоминал. Да и зачем?

Для актуализации БД Фотобуса. Просьба проверить, что там реально живо, а что нет.
+3
+4 / –1
07.04.2013 08:43 MSK
Ссылка
Kane263 · Хабаровск
Фото: 12
Цитата (Илья Еремеев, 06.04.2013):
> Позавчера Богдан плелся перед троллейбусом

Ну я в таких случаях делаю следующим образом (если это конечно маршрутное такси,полностью дублирующие маршрут троллейбуса)Перекрываешь несколько раз в остановке,так что водитель маршрутки вынужден сдавать задним ходом,они как правило понимают в чем дело и стараются больше не маячить перед троллейбусом,ну а если и это не помогает тогда догоняешь,перекрываешь,включаешь аварийную сигнализацию,выходишь и учишь невежливого водителя маршрутного такси любить экологию родного края и городской электротранспорт...Как правило после этого до него доходит,что он не один на маршруте...В итоге они запоминают троллейбус и при виде тебя пытаются быстро уехать,не доводя ситуацию до конфликтной...Правда водителей женщин и пенсионеров они все равно не во что не ставят и регулярно "обувают" двигаясь временем троллейбуса и собирая всех пассажиров
0
+1 / –1
07.04.2013 10:24 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Dissident, 06.04.2013):
> Вот это по-твоему нормально, "всё отремонтировано"? :)
> http://transphoto.ru/photo/572119/

Так узел или кольцо закрывают? Я понял что кольцо? Кольцо же отремонтировано.
0
+1 / –1
07.04.2013 10:45 MSK
Ссылка
pear_gaf · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Arkadios, 06.04.2013):
> Надо было Пассажиравтотрансу усилить 49 маршрут и всё. Устроили бардак...

Разве что с заменой подвижного состава. Но трамвай всё равно лучше.
Цитата (Dissident, 06.04.2013):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 06.04.2013):
> > Цитата (Бараш Алексей, 05.04.2013):
> > > Жаль конечно, что узел на Репина будут закрывать, и так долго мурыжить...
> >
> > Когда собираются закрывать? Зачем тогда там ремонтировали все?
>
> Вот это по-твоему нормально, "всё отремонтировано"? :)
> http://transphoto.ru/photo/572119/

Надолго ли закроют? 16 маршрут опять до Тургенева ходить будет? Его же специально продлевали до Нарвской после того, как огласили планы по закрытию станции метро на ремонт.
0
+0 / –0
07.04.2013 10:54 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Виктор Бойков, 06.04.2013):
> А описанный тагильский пример - это разновидность того же паразитизма, что и на обсуждаемом фото.

На обсуждаемом фото трамвай паразитирует на абсолютно легальном маршруте маршрутки. Маршрутка появилась здесь раньше третьего маршрута трамвая, которого в такой редакции не было никогда. Я не спорю, что в теории социальный электротранспорт лучше коммерческой маршрутки, но на практике этот трамвайный маршрут ввели далеко не безупречно и с юридической, и с этической точек зрения. И то, что К-7 оборзевшая и разжиревшая маршрутка, положившая болт на основные достоинства маршрутки и дерущая втридорога за трассу в общем-то пешеходной доступности, всё это не отменяет небезупречности появления трамвая, стопроцентно дублирующего легальный маршрут другого перевозчика.

Цитата (Влад96, 06.04.2013):
> Эммм, ЛИАЗы маршрутки еще существуют??? Интересно где??? Или вы говорите про Голаз-ЛиАЗ, которые на к-18 и к-100???

А ведь и верно, остальные ЛиАЗы Питеравто уже на социальных маршрутах.

Цитата (Иван Яковлев, 07.04.2013):
> А как же Ютонги ZK6737D , Спринтеры , Драконы XML6112UE ?

Китайцы - уходящая натура, а небольшое число Спринтеров включено в Крафтеры по причине их близкого родства. Также не упомянуты Боксеры, Джамперы, Транзиты и другие редкие звери, что не отменяет того факта, что Питер стал Пазоградом/Крафтер-сити.

Цитата (Бидон Помоев, 07.04.2013):
> Тем не менее, на минувшей неделе я успешно добирался на работу на "Газели" маршрута "звездочка", при этом немного пообщался с водителем, и он сказал, что маршрут легальный.

Исключения из правил как всегда есть, они перечислены здесь:
http://forum.tr.ru/read.php?9,1074720,1168318#msg-1168318
0
+2 / –2
07.04.2013 13:17 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 06.04.2013):
> Сколько там дней осталось тройке до ремонта её трампутей?
Тройка до пл. Тургенева поедете на время ремонта, а этот к-7 до пл. Репина вообще не доезжает...


Цитата (Илья Еремеев, 06.04.2013):
> А у нас маршрутчики еще дальше пошли...
У вас в Екатеринбурге для пассажиров разницы нет-цена одинакова в метро, трамваях, троллейбусах, автобусах и маршрутках и везде действуют проездные.

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> но если у человека нет проездного, естественно он будет только рад маршрутке за 20 рублей.
Почему это у него проездного нет? По Подорожнику в качестве кошелька 19р. поездка обходится с 11-ой в месяц.

Цитата (000Nikita000, 06.04.2013):
> Сейчас, к сожалению для пассажира, цены на маршрутки нельзя вроде бы уже самим перевозчикам устанавливать...

Город устанавливает предельные цены на проезд в маршрутках, а перевозчики могут возить дешевле, но не могут возить дороже предельной цены.

Цитата (Влад96, 06.04.2013):
> Или вы говорите про Голаз-ЛиАЗ, которые на к-18 и к-100???
Это областные маршрутки. Он говорит про городские маршрутки (то есть про те, что ездят по городским маршрутам, то есть на которые конкурсы проводит город).

Цитата (МТБ, 07.04.2013):
> Если верить СМИ Молдовы и Белоруссии с 1 января 2015 маршрутное такси канут в не бытьё,там делают упор на электротранспорт.
Правильно там делают.



Цитата (МТБ, 07.04.2013):
> А в России с улиц быстрее уйдет троллейбус и трамвай.
У вас в Москве маршрткам осталось ездить года два-уже сейчас начнётся замена их на автобусы частных перевозчиков.

Цитата (Бидон Помоев, 07.04.2013):
> "звездочка", при этом немного пообщался с водителем, и он сказал, что маршрут легальный.
Он нагло соврал-данный маршрут нелегален уже пару лет.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> но на практике этот трамвайный маршрут ввели далеко не безупречно и с юридической, и с этической точек зрения.

Нормально всё. Почему вы защищаете маршрутку??? Как можно такое защищать???

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> положившая болт на основные достоинства маршрутки
У маршрутки нет достоинств-одни недостатки. Маршрутки-это вынужденное, временное зло!

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> это не отменяет небезупречности появления трамвая, стопроцентно дублирующего легальный маршрут другого перевозчика.

К-7 -это не маршрут перевозчика, это маршрут города (вся маршрутная сеть и ОТ и маршруток принадлежит городу). Просто Такси-2 выиграла на конкурсе данный маршрут и обслуживает его. Город захотел и ввёл трамвай 3 там-это его право!
–4
+3 / –7
07.04.2013 13:41 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Михаил К, 07.04.2013):
> уже сейчас начнётся замена их на автобусы частных перевозчиков.
Пока я вижу лишь расцвет нелегальщины, количество которой в Москве сейчас однозначно растет. У вас в Питере до восьмиместных Газелей/Дукато, косящих под легковое такси еще не дошли?
0
+0 / –0
07.04.2013 13:59 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
А еще у нас вот что есть
http://www.krasfun.ru/2013/04/tramvaj-logan-marshrutka/
+4
+4 / –0
07.04.2013 14:55 MSK
Ссылка
Arkadios · Санкт-Петербург
Фото: 119
Цитата (pear_gaf, 07.04.2013):
> Разве что с заменой подвижного состава. Но трамвай всё равно лучше.

В каком смысле с заменой подвижного состава? В основном работают новые НЕФАЗы, ну и можно пустить больше гармошек ЛИАЗ. Трамвай то лучше, но только на выделенке, а так смысла никакого нет в нём. Наше быдло на автомобилях никогда не будет ездить нормально, а если и будет, то не скоро... вот так.
0
+1 / –1
07.04.2013 16:15 MSK
Ссылка
pear_gaf · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Arkadios, 07.04.2013):
> В каком смысле с заменой подвижного состава?

Я как не попадаю на 49, то еду на старом, ржавом, "соблюдающем все экологические нормы" автобусе
+2
+2 / –0
07.04.2013 16:30 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Михаил К, 07.04.2013):
> Почему вы защищаете маршрутку??? Как можно такое защищать???

Если эти слова - защита маршрутки К-7, то я император галактики:
Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> К-7 оборзевшая и разжиревшая маршрутка, положившая болт на основные достоинства маршрутки и дерущая втридорога за трассу в общем-то пешеходной доступности

Цитата (Михаил К, 07.04.2013):
> У маршрутки нет достоинств-одни недостатки.

Гарантия сидячего места, меньший интервал, бОльшая средняя скорость. Но это преимущества правильной маршрутки, а у К-7 - да, одни недостатки, что она и признала, снизив цену на свои убогие услуги.

Цитата (Михаил К, 07.04.2013):
> Маршрутки-это вынужденное, временное зло!

Маршрутка, ждущая пока не заполнится весь салон - зло, маршрутка в роли экспресс-автобуса имеет право на жизнь и в городе с идеальным ОТ. Давайте сравним маршрутку с обычным такси, сколько погонных метров улицы займёт стадо таксомоторов, если в них пересадить содержимое одного Крафтера? А право на более комфортную езду за более высокую оплату никто не отменял.

Цитата (Михаил К, 07.04.2013):
> Просто Такси-2 выиграла на конкурсе данный маршрут и обслуживает его. Город захотел и ввёл трамвай 3 там-это его право!

Ага, есть такой финансовый инструмент управления рынком, называется "кидалово". И то, что вор у вора дубинку украл, не должно вызывать симпатий к преступлению по отношению к преступнику.
+4
+4 / –0
07.04.2013 21:33 MSK
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
Конкретно к-7 конечно не выигрывает у трамвая маршрута 3. Преимущество маршрутки выявляется на длинной трассе. А тут ехать-то всего 2,5 км. Пешком можно пройти. Естественно за те 10 минут что в среднем стоит маршрутка на Сенной, набирая народ (в чп - меньше) или трамвай/автобус подойдет или пешком можно пройти
+2
+2 / –0
07.04.2013 21:59 MSK
Ссылка
Arkadios · Санкт-Петербург
Фото: 119
Цитата (pear_gaf, 07.04.2013):
> Я как не попадаю на 49, то еду на старом, ржавом, "соблюдающем все экологические нормы" автобусе

Ну это вы напрасно. Таких автобусов осталось мало, а что касается экологических норм, так четыре или пять трамваев на Садовой не решат проблем окружающей среды. Посмотрите вокруг, что происходит в городе. Сегодня на газоне напротив детского сада обнаружил штук 10 люминесцентных ртутьсожержащих ламп, половина просто сломаны, а это отход 1 класса опасности! Интересно какой идиот выкинул их туда. Люди сами гадят вокруг, и не думают даже... а свалки вокруг города, растущие на глазах... Автобусный парк обновляется, таких вёдер остается всё меньше...
+1
+1 / –0
08.04.2013 07:14 MSK
Ссылка
Артём Мальгинов · Екатеринбург
Фото: 2395
Цитата (Илья Еремеев, 06.04.2013):
> Но "настоящий мужик" с богдана не расстерялся и с пенсионерки водителя снял 3000р и как ни в чем не бывало уехал без гаи и т.д..

А видеорегистраторы для кого поставили? Не могла она потом предъявить ему или запись в депо показать? Ведь явно видно, что этот баран сам подставился.
+1
+1 / –0
08.04.2013 12:48 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (DimonS, 07.04.2013):
> У вас в Питере до восьмиместных Газелей/Дукато, косящих под легковое такси еще не дошли?


Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> маршрутка в роли экспресс-автобуса имеет право на жизнь и в городе с идеальным ОТ.
Нет, маршрутки должны и будут заменены! Маршрутки-это пережиток ужасных 90-х годов...


Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> есть такой финансовый инструмент управления рынком, называется "кидалово".
Свободный рынок перевозок непреемлим.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> А право на более комфортную езду за более высокую оплату никто не отменял.
Для этого есть обычное такси.
–2
+2 / –4
08.04.2013 13:23 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Артём Мальгинов, 08.04.2013):
> Нет, маршрутки должны и будут заменены! Маршрутки-это пережиток ужасных 90-х годов...

Разумное сочетание социального ОТ (основного) и коммерческого (как дополнение) - это и есть правильный рынок перевозок. Даже в советские времена на длинных маршрутах существовали те же "экспрессы": от кольца до кольца, или с уменьшенным количеством остановок.
Времена уже не те - рубить однозначно нельзя. Сейчас невозможно сделать так, чтобы был только социальный ОТ в городе.. Если конечно не насрать на пожелания людей, как у нас часто делается. Общественный транспорт ДОЛЖЕН быть удобным для горожан во всех отношениях, а не в одной плоскости. Одноплоскостное мышления - это тупик.
+1
+3 / –2
08.04.2013 13:42 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Михаил К, 08.04.2013):
> Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> > А право на более комфортную езду за более высокую оплату никто не отменял.
> Для этого есть обычное такси.

Еще раз напоминаю, что если рассадить всех пассажиров одного Крафтера по Сонатам, то эти Сонаты займут площадь проезжей части в десятки раз бóльшую, чем площадь, занимаемая одним Крафтером, так что обычные такси - не панацея.
+2
+2 / –0
08.04.2013 15:57 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1789 · Общий редактор
Цитата (Михаил К, 08.04.2013):
> Маршрутки-это пережиток ужасных 90-х годов...
90-х, говорите? http://fotobus.msk.ru/photo/562350/
+4
+4 / –0
08.04.2013 16:01 MSK
Ссылка
Фото: 52
Ну дык это были другие маршрутные такси. Проезд в 3-4 раза дороже чем в обычном транспорте. Как думаете, если сделать вот для этого автобуса 100 рублей проезд - много в нем будет желающих проехаться?
Вообще нынешняя система автобусных перевозок в Питере с "социальными" и "коммерческими" маршрутами, а также с оплатой проезда - верх и апофеоз идиотизма. Хорошо кстати иллюстрируемый этой фотографией.
+1
+2 / –1
08.04.2013 16:04 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1789 · Общий редактор
Цитата (Сергей_Н, 08.04.2013):
> Ну дык это были другие маршрутные такси.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> маршрутка в роли экспресс-автобуса имеет право на жизнь и в городе с идеальным ОТ.
Как раз такими и были.
0
+0 / –0
08.04.2013 16:08 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Макс И, 08.04.2013):
> Как раз такими и были.

Так они такими и должны быть, а не тучей газелей толпящихся на перекрестках и останавливающихся у каждого столба, мещающих как машинам так и ОТ.
0
+1 / –1
08.04.2013 16:17 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1789 · Общий редактор
Цитата (Сергей_Н, 08.04.2013):
> Так они такими и должны быть, а не тучей газелей
Так кто ж спорит-то?
0
+0 / –0
09.04.2013 09:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вчера подошёл к кондукторше в 3-ке и спросил - "сильно упали выручки после появления К-7 за 20р.?" - она ответила - "больше чем в два раза".
0
+0 / –0
09.04.2013 09:29 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Ничего, пусть работяг с "Адмиралтейских верфей" возят
+1
+2 / –1
09.04.2013 13:09 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (cyclofillydea, 08.04.2013):
> Разумное сочетание социального ОТ (основного) и коммерческого (как дополнение) - это и есть правильный рынок перевозок.
Это невозможно и не нужно.

Цитата (cyclofillydea, 08.04.2013):
> Сейчас невозможно сделать так, чтобы был только социальный ОТ в городе..
Возможно,но не сейчас, и нужно! Это нужно всем (городу, частным перевозчикам, пассажирам ОТ, большинству пассажиров маршруток), кроме малой части пассажиров маршруток.

Цитата (Сергей_Н, 08.04.2013):
> Вообще нынешняя система автобусных перевозок в Питере с "социальными" и "коммерческими" маршрутами, а также с оплатой проезда - верх и апофеоз идиотизма
Именно так.

Цитата (Макс И, 08.04.2013):
> 90-х, говорите?
Да, 90-х, когда они стали массово появляться. До того, их было мало. Так вот возвращения того, чтобы их было мало-ненадо. Просто надо заменить их и всё.


Цитата (Сергей_Н, 08.04.2013):
> Так они такими и должны быть
Они никакими не должны быть! В ряде городов России маршрутки уже заменены и ещё целый ряд городов собираются их заменить!

Цитата (Kaamoos, 09.04.2013):
> "сильно упали выручки после появления К-7 за 20р.?" - она ответила - "больше чем в два раза".
Неудивительно. Посмотрим на сколько хватит к-7 держать цену в 20р.
–2
+1 / –3
09.04.2013 13:51 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Самое смешное, что вот эти наши МАЗ-206 покупают частники Питера, а свои микроавтобусы сливают в Беларусь :) Десятками едут уже пару месяцев.
+1
+1 / –0
09.04.2013 15:10 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Ну так торговому балансу Белоруссии же хорошо от этого.
0
+0 / –0
09.04.2013 15:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (IKS, 09.04.2013):
> Самое смешное, что вот эти наши МАЗ-206 покупают частники Питера, а свои микроавтобусы сливают в Беларусь :) Десятками едут уже пару месяцев.

Опознавайте, вносите на Фотобас.
По большинству есть VINы, это облегчит опознание.
0
+0 / –0
09.04.2013 15:17 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил К, 09.04.2013):
> Неудивительно. Посмотрим на сколько хватит к-7 держать цену в 20р.

На столько, сколько будет нужно. Я уверен, что даже с такой стоимостью они в плюсе. В крайнем случае снимут 1-2 машины и будут крутиться почти без отстоя на конечной.
+1
+1 / –0
09.04.2013 15:24 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (VicSin, 07.04.2013):
> Естественно за те 10 минут что в среднем стоит маршрутка на Сенной, набирая народ (в чп - меньше)

10 минут это не в-среднем, а скорее максимально. У них там интервал минут 5-7.
0
+0 / –0
09.04.2013 15:29 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> Маршрутка, ждущая пока не заполнится весь салон - зло,

А если то же самое делает троллейбус?
Мне уже надоело бороться с отстоем 20-ых троллейбусов на Нарвской. И tu2-167 неоднократно писал и Мочалову на встрече в ТП-1 - воз и ныне там. Как собирали, так и собирают, примерно каждый второй водитель, а по вечерам два из трёх. По расписанию у них стоянка 0 (ноль) минут, а стоят по 5-7 минут, а отдельные любители типа водителя 1995 могут и по 10 стоять, пока сзади автобус не появится.
+1
+1 / –0
09.04.2013 15:40 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (DimonS, 07.04.2013):
> У вас в Питере до восьмиместных Газелей/Дукато, косящих под легковое такси еще не дошли?

Нет. В Корма-РАФе вроде пытались, но не прижилось.
0
+0 / –0
09.04.2013 15:49 MSK
Ссылка
Юрий Винокуров · Санкт-Петербург
Фото: 93
Во развели говносрач. Объясните уже людям:
1) когда закрывается кольцо на Репина
2)Когда открывается
3) где будут кольцевание на время ремонта
4) почему сразу не был произведен ремонт? (вопрос риторический)
0
+1 / –1
09.04.2013 15:55 MSK
Ссылка
Ingvar Kett · Валенсия
Нет фотографий
Цитата (Юрий Винокуров, 09.04.2013):
> Объясните уже людям:

Объясните людям откуда информация, чтобы люди могли сами посмотреть )
+1
+2 / –1
09.04.2013 18:04 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
п. 3 - на пл. Тургенева
п. 4 - узел сложный с уклоном, не была разработана технология ремонта.
0
+0 / –0
10.04.2013 09:45 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2013):
> а отдельные любители типа водителя 1995 могут и по 10 стоять, пока сзади автобус не появится.

Ну вот свежий пример - вчера 10 минут (с 23:04 до 23:14) стоял 1981, пока сзади не появился авт. двойка, борт.5941. Набрал полный салон сидячих + около 10 стоячих. Я за это время почти до дома уже дошёл бы... :-(
0
+0 / –0
10.04.2013 13:06 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Цитата (Михаил Жуков, 10.04.2013):
> Ну вот свежий пример - вчера 10 минут (с 23:04 до 23:14) стоял 1981, пока сзади не появился авт. двойка, борт.5941. Набрал полный салон сидячих + около 10 стоячих. Я за это время почти до дома уже дошёл бы... :-(

Миша, а что у вас там за народ терпеливый живет? У нас на севере давно бы жалобами завалили по самые уши. 10 минут это же фантастически много. У нас на "Старой Деревне" несмотря на то что 18 маршруту по расписанию стоянки заложены, чуть две-три минуты лишних простоишь уже возмущаться салон начинает.
0
+0 / –0
10.04.2013 13:56 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (IKS, 09.04.2013):
> Самое смешное, что вот эти наши МАЗ-206 покупают частники Питера, а свои микроавтобусы сливают в Беларусь :) Десятками едут уже пару месяцев.

Смешного тут мало. В Петербурге почти полностью по команде сверху обновлён парк маршруток, а это тысячи машин. Угадайте, кто оплатил весь этот праздник? Пассажиры Петербурга. Причём если МАЗ-206 хоть чуточку низкополен, то ПАЗ-3204 ни разу нет.
+1
+1 / –0
10.04.2013 15:12 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (IKS, 09.04.2013):
> свои микроавтобусы сливают в Беларусь :)
Потому что на коммерции может ездить техника не старше 5 лет (по условиям конкурсов).


Цитата (Михаил Жуков, 09.04.2013):
> Я уверен, что даже с такой стоимостью они в плюсе.
Конечно в плюсе-план для водителей вряд ли уменьшился.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.04.2013):
> Пассажиры Петербурга.
Точнее пассажиры маршруток. Много людей, кто как и я маршрутками не пользуется...

Цитата (Сергей Мурашов, 10.04.2013):
> почти полностью по команде сверху обновлён парк маршруток, а это тысячи машин.
ГОрод заставляет по условиям конкурсов.
0
+0 / –0
10.04.2013 17:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил К, 10.04.2013):
> Конечно в плюсе-план для водителей вряд ли уменьшился.
Он, несомненно, уменьшился, но всё равно контора в плюсе.

Цитата (Михаил К, 10.04.2013):
> Потому что на коммерции может ездить техника не старше 5 лет (по условиям конкурсов).
Теперь по-моему не так. Не старше 5 лет с момента запуска, а не постройки. Потому и ходят жёлтые Ютонги 2007 г. на К-10а, они в эксплуатации с 02.2009.
0
+0 / –0
10.04.2013 17:34 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Potato, 10.04.2013):
> Миша, а что у вас там за народ терпеливый живет? У нас на севере давно бы жалобами завалили по самые уши. 10 минут это же фантастически много.

Я сам удивляюсь, но недовольные бывают крайне редко. Но альтернативы всё равно нет, а как только что-то сзади нарисуется, в большинстве случаев уезжают. Хотя иногда всё равно и дальше стоят, часть народа (кому маршрут не принципиален и проезд еще не оплатили или с проездными) успевают выйти и пересесть.
0
+0 / –0
11.04.2013 13:36 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 10.04.2013):
> но недовольные бывают крайне редко.
Мало спешащих в вашем районе, кому надо ехать пару остановок от метро...

Цитата (Михаил Жуков, 10.04.2013):
> Не старше 5 лет с момента запуска, а не постройки.
Именно так, но такие случаи нынче единичны.
0
+0 / –0
12.04.2013 13:05 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 10.04.2013):
> Не старше 5 лет с момента запуска, а не постройки. Потому и ходят жёлтые Ютонги 2007 г. на К-10а, они в эксплуатации с 02.2009.
Интересная штука выходит. Т.е. грубо говоря, перевозчик может закупить дрвение автобусы из какой-нибудь Германии 70-х годов, и здесь их 5 лет эксплуатировать, так?
0
+0 / –0
12.04.2013 13:10 MSK
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 196
Формально, ещё низкий пол и Евро-3 надо учесть.
+1
+1 / –0
12.04.2013 17:26 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> Цитата (Виктор Бойков, 06.04.2013):
> > А описанный тагильский пример - это разновидность того же паразитизма, что и на обсуждаемом фото.
> На обсуждаемом фото трамвай паразитирует на абсолютно легальном маршруте маршрутки.

Воистину, иногда лучше жевать, чем говорить.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.04.2013):
> Маршрутка появилась здесь раньше третьего маршрута трамвая, которого в такой редакции не было никогда.

Трамвай по Садовой улице ходил с 1907 года. Занудствовать на тему "а у него другой марщрут был" идите в другое место, пока не буду говорить в какое.
Давайте тогда метро не будем строить. Оно же станет "паразитировать" на том, что там работало до него. Лекцию о провозной способности будем читать?
Вроде взрослый человек, в школе наверняка биологию проходил? Как нечто более крупное может паразитировать на более мелком?

> Я не спорю, что в теории социальный электротранспорт лучше коммерческой маршрутки, но на практике этот трамвайный маршрут ввели далеко не безупречно и с юридической, и с этической точек зрения.

А слабо доказать свои слова (особенно насчёт "юридически") с законами в руках? А мы пока запасёмся попкорном и поржём.
Город уже не имеет права распоряжаться своей собственностью в виде рельсов путём её эксплуатации (для чего она и была смонтирована), ибо Великий Мурашов сказал, что это неэтично?
+2
+3 / –1
12.04.2013 20:11 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Виктор Бойков, 12.04.2013):
> Город уже не имеет права распоряжаться своей собственностью в виде рельсов путём её эксплуатации?

То есть если завтра город распорядится своей собственностью в виде проезжей части улиц, и пустит пазики параллельно своей же собственности в виде рельс, то вы совсем не возмутитесь полным дублированием трамвая маршрутками? На законно выигранный перевозчиком "Такси-2" маршрут К-7 пришёл стопроцентный клон-конкурент и занялся демпингом, и вы считаете, что это законно и даже этично? То есть по-вашему кидалово - это норма жизни? Я не собираюсь защищать конкретно К-7, дерущий бешеные деньги за коротенькую поездку, я просто смотрю на ситуацию глазами нормального человека, а не трамофана.
+1
+2 / –1
12.04.2013 20:39 MSK
Ссылка
Nosferatu · Санкт-Петербург
Фото: 34
Как мне кажется, такие вывески/таблички на маршрутках - повод обращения в ФАС.
+1
+3 / –2
13.04.2013 00:24 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Kaamoos, 12.04.2013):
> Интересная штука выходит. Т.е. грубо говоря, перевозчик может закупить дрвение автобусы из какой-нибудь Германии 70-х годов, и здесь их 5 лет эксплуатировать, так?

Рамки действия этого требования не вполне мне понятны. Но б/у вроде не прокатывает, речь о новых машинах, застрявших у дилера и т.п.
+1
+1 / –0
13.04.2013 13:04 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 12.04.2013):
> На законно выигранный перевозчиком "Такси-2" маршрут К-7 пришёл стопроцентный клон-конкурент и занялся демпингом, и вы считаете, что это законно и даже этично?
Ничего подобного! Это когда-то к-7 стал дублировать трамвай на Садовой, отбирая пассажиров у трамвая. Вот это было неэтично! Такое допустил город тогда. Нынче же город вернул трамвай-это его полное право, так как рельсы ему принадлежат и провода, а также сами трамваи его перевозчику (ГЭТу).

Цитата (Сергей Мурашов, 12.04.2013):
> То есть по-вашему кидалово - это норма жизни?
Тут нет никакого кидалово, а есть улучшение, прежде всего, для пассажиров 49 и 181 (в основном карточников), так как добавился социальный транспорт-трамвай на Садовой улице. Также наступило улучшение, для тех, кто почему-то (мне не понятно почему) карточки никакие не покупает, а оплачивает наличкой.
–1
+2 / –3
13.04.2013 20:42 MSK
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 154
Цитата (Михаил К , 13.04.2013):
> Тут нет никакого кидалово, а есть улучшение, прежде всего, для пассажиров 49 и 181 (в основном карточников), так как добавился социальный транспорт-трамвай на Садовой улице. Также наступило улучшение, для тех, кто почему-то (мне не понятно почему) карточки никакие не покупает, а оплачивает наличкой.

Так никто и не говорит, что это кидалово для пассажиров. Написали же, это кидалово для перевозчика, обслуживающего К-7. Ну так так и есть....
+2
+2 / –0
14.04.2013 01:02 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (ШУРШИК, 07.04.2013):
> Актуальная тема: Володарский парк готовится к приему новых вагонов для 3--го маршрута.., Почему не в силах обеспечение данного маршрута 8-й парк ? Расходы на на переоборудования парка выделяются туда? Куда ещё будет направлен 7-й парк? !,3,10 -е парки будут обслуживать Рыбацкое, а 7-й кататься в Автово и Лахту?
Ну, если 3-ку всё-же продлят до Финляндского вокзала, то это уже не такое уж расточительство. Будет нулями ходить по вариации 23-го м-та.
Кстати видел на днях, что уже почти готов проезд над Пироговским туннелем с Сампсониевского моста. Осталось только заасфальтировать, и положить новые пути... Так что, по крайней мере, 6-ку и парковые рейсы Блохи через Сампсониевский мост уже смогут возобновить в обозримом будущем. Другой вопрос, что смысл в двухкабинниках на 3-ке тогда отпадёт...
+1
+1 / –0
14.04.2013 01:08 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
А вообще, подтверждаю слова Александра. Как это ни печально, сам видел, как с появлением этого нововведения, что на фото и машин на К-7 стало явно больше, видно, что ездить они стали чаще, а на 3-ке пассажиров стало ощутимо меньше...
0
+1 / –1
14.04.2013 09:55 MSK
Ссылка
Андрей Громов · Санкт-Петербург
Фото: 8
Цитата (Бараш Алексей, 14.04.2013):
> видно, что ездить они стали чаще,

Не особо и чаще. Между 3-ками успевает отъехать один, реже два "дешёвых" К-7. Да и с пассажирами всё нормально(хотя, бывает, что 49-й и 181-й всех забирают) А ГЭТу надо было ответить пятым вагоном(хотя, учитывая предстоящее закрытие узла, и сокращение 3-ки до Тургенева(пиковый пасспоток с Адмиралтейских верфей не очень хочется терять), ИМХО, и четырёх вагонов будет много)
+2
+2 / –0
14.04.2013 12:50 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (000Nikita000, 13.04.2013):
> Написали же, это кидалово для перевозчика, обслуживающего К-7.
Это возмездие ему от трамвая:-). Никакое это не кидалово для перевозчика! Вам что его жалко, раз он снизил цену с 28 до 20 р (и то только за наличку)?
–2
+1 / –3
14.04.2013 15:18 MSK
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 154
Цитата (Михаил К, 14.04.2013):
> Это возмездие ему от трамвая:-). Никакое это не кидалово для перевозчика! Вам что его жалко, раз он снизил цену с 28 до 20 р (и то только за наличку)?

Ну почему же сразу жалко? Я просто пытаюсь подумать объективно) Ну вот представьте себя на месте перевозчика, вы бы не так поступили?)) А они всего лишь снизили цену, не делая ничего противозаконного. Не понимаю, почему здесь такая паника. Понимаю, ужасно было бы, если бы маршрутчики рисовали бы граффити на трамвае, обстреливали бы его и т.д.. А они, к счастью, ничего такого плохого не делают...
+1
+2 / –1
14.04.2013 20:32 MSK
Ссылка
Фото: 16
Ага, конечно! А расписанный трамвай на к/ст "Площадь Репина"? Скажете случайность? И эти "молодчики" никакого отношения к маршруткам не имеют?
0
+1 / –1
14.04.2013 21:02 MSK
Ссылка
Фото: 4277
Цитата (Карандаш, 14.04.2013):
> Ага, конечно! А расписанный трамвай на к/ст "Площадь Репина"? Скажете случайность? И эти "молодчики" никакого отношения к маршруткам не имеют?

Скорее всего не имеют. Метод слишком уж нетипичный. Обычно конкуренты друг-друга поджигают или как минимум стёкла бьют... :)
+3
+3 / –0
16.04.2013 13:53 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (000Nikita000, 14.04.2013):
> Ну вот представьте себя на месте перевозчика, вы бы не так поступили?))
Ничего страшного, учитывая, что этот к-7 когда-то появился при наличии трамвая... Его появление тогда уменьшило доходы трамваев... Это что правильно было?
0
+0 / –0
17.05.2013 16:39 MSK
Ссылка
Солнцевский · Москва
Фото: 35
Цитата (Михаил К, 16.04.2013):
> Это что правильно было?

простите конечно, но зная теперь какие у вас в основном трамваи, я скажу что когда нет альтернативы - это просто издевательство. А тут мало того что альтернатива в виде К-7 есть, так ещё и более дешевая.
–6
+0 / –6
17.05.2013 17:15 MSK
Ссылка
Серб · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вы вообще видели какие вагоны по 3 ходят??
0
+1 / –1
17.05.2013 17:16 MSK
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
А зачем видеть? Достаточно "знать"...
+1
+2 / –1
17.05.2013 23:09 MSK
Ссылка
Солнцевский · Москва
Фото: 35
Цитата (Серб, 17.05.2013):
> Вы вообще видели какие вагоны по 3 ходят??

Видел и пользовался, поэтому и написал, что в основном. А та кже наблюдения показали, что билеты у кондуктора почти никто не берет, это мне уже о многом сказало, даже довольно слабенький ваш 67й автобус за полкруга продал примерно в два раза больше билетов чем 3й трамвай
–3
+0 / –3
18.05.2013 10:54 MSK
Ссылка
Серб · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Может Вы на какой-то другой тройке ездили? Билеты берут примерно 60% пассажиров, остальные с карточками. Плюс если Вы не знаете, то для ГЭТа карточка выгоднее билета (субсидия за 1 поездку больше).
0
+1 / –1
18.05.2013 21:02 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Серб, 18.05.2013):
> для ГЭТа карточка выгоднее билета (субсидия за 1 поездку больше).
ГЭТ получает от ГУ ОПа за валидацию одной карточки менее, чем 25р. Впрочем, ГЭТ ещё получает от Компота субсидию за рейсы.

Цитата (Солнцевский, 17.05.2013):
> довольно слабенький ваш 67й автобус за полкруга
Он ходит с интервалом в 20-30 минут, а параллельно ему к-67 в виде Мазов-206 (как и на к-7) с интервалом в 5-10 минут.



Цитата (Солнцевский, 17.05.2013):
> А тут мало того что альтернатива в виде К-7 есть, так ещё и более дешевая.
Она дешёвая только для тех у кого нет ни то что карточки, а даже кошелька на Подорожнике. По кошельку на Подорожнике поездка в НОТ обходится в 19р уже с одиннадцатой в месяц.

В к-7 же проезд по кошельку на Подорожнике стоит 28р, что бессовестно...
0
+0 / –0
02.11.2013 07:44 MSK
Ссылка
Солнцевский · Москва
Фото: 35
Цитата (Михаил К, 18.05.2013):
> В к-7 же проезд по кошельку на Подорожнике стоит 28р, что бессовестно...

А кто-нибудь обращался к перевозчику с предложением восстановить справедливость? Если нет - то и разговаривать об этом глупо. В Московской области на некоторых госмаршрутках тоже электронные кошельки принимают, но какая не была бы скидка (обычно от 2 до 10 рублей) все равно мало кто пользуется.
0
+0 / –0
03.11.2013 14:52 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Солнцевский, 02.11.2013):
> А кто-нибудь обращался к перевозчику с предложением восстановить справедливость?
Никто, так как это бесполезно, потому на нынешний год городом установлена предельная цена на к-7 в 29р.
Так что остаётся надеяться, что 30.06.2017 года-это будет последний день работы маршрута к-7, то есть что он не будет выставлен на конкурс, а закрыт!
0
+1 / –1
03.11.2013 17:00 MSK
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Dissident, 06.04.2013):
> а сажать на трамвай будет целая бригада :

Бригада транспортных фанатов скорее распугает всех адекватных пассажиров своим видом и повадками.
+3
+3 / –0
05.11.2013 20:17 MSK
Ссылка
Фото: 180
Точнее разговорами!!! Так что маршрутчики еще и доплачивать будут!
0
+0 / –0
19.07.2022 02:41 MSK
Ссылка
Qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург
Фото: 1726
7 лет с фото потребовалось, чтобы окончательно их убрать
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.