Тема трамвая не раскрыта.

Зато раскрыта тема градостроительного развития угольного города. Ведь это отроги Салаирского кряжа, который с запада окаймляет Кузнецкую котловину, в этой части которой покоятся запасы угля. Ведь Прокопьевск в нижней части стоит на этих подрабатываемых территориях. Еще в далекие 50-60-е годы московские градостроители из Гипрогора разрабатывая градостроительные документы для Прокопьевско-Киселевской городской агломерации приняли стратегическое решение - развивать эти города на безугольных западных секторах на отрогах салаирского кряжа. Поскольку же места приложения труда находятся на угольных территориях трамвай должен стать связующим транспортным звеном селитебных территорий Тыргана и мест приложения труда в центральной части города, районе Зиминки-хлебокомбината.
Поэтому тема трамвая в Прокопьевске, если мыслить чуть пошире, а не только с видом вагонов на фото, тут раскрыта очень хорошо, так сказать системно и комплексно!!!

ИМХО, без трамвая в кадре не то.

Цитата (Илья Кожевников, 01.04.2013)
> Тема трамвая не раскрыта.

Цитата (Илья Кожевников, 02.04.2013)
> ИМХО, без трамвая в кадре не то.

Маленькое пятнышко трамвая в том месте где люди переходят дорогу сильно оживило бы кадр?