Красиво сделали. Вот умеют в Кишиневе делать красиво. Не раз замечал когда бывал там.

Цитата (TimoN, 30.03.2013):
> Красиво сделали

Да, наши мастера, гордиться можно!

А коробы дверного привода откуда? Неродные как мне показалось.

Какое нафигкрасиво? Вы издеваетесь или у вас нету глаз???
Зачем сняли мягкие диваны и вместо них поставили идиотскую пластмассу даже не оббив поролоном, на которой твердо??
Зачем поставили холодные поручни вместо старых покрытых пластиком?
Зачем сократили количество плафонов и заменили потолок поставив дурацкий трескающийся ДВП вместо родного, блестящего?
Зачем сократили количество сидений в гармошке? Иначе как надругательством над ЗиУ это не назовешь!

Цитата (TimoN, 31.03.2013):
> Неродные как мне показалось.

нет не родной, во многих переделанных троллейбусх короб уменьшенный.

Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> Какое нафигкрасиво?

может быть и намного хуже, примеров на СТТС найдется немало (не салон, но недалеко от низкого примера - http://transphoto.ru/photo/243403/)..а здесь ещё по человечески, ладно уже, никто о оригинальности уже не думает, всё уже смирились с этим, иначе никак, всё равно бы когда-то начали бы менять сиденья..неизбежно

Прям, в стиле "евро" :)

Еще раз доказывает, что глупо списывать технику, когда ей можно дать вторую жизнь, и она прослужит еще не мало лет!!!

До Москвы это не дойдёт никогда, особенно с Икарусами-280, которых осталось около сотни

Цитата (Глеб Станиславович, 31.03.2013):
> всё равно бы когда-то начали бы менять сиденья..неизбежно

Зачем их менять, если они целые?? Троллейбус был итак в отличном состоянии!

Красиво!

Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> Троллейбус был итак в отличном состоянии!

если честно, то в последний раз когда я на нём ехал до ремонта, у меня проскакивали мысли что его спишут..

Цитата (Глеб Станиславович, 31.03.2013):
> никто о оригинальности уже не думает,

Оригинальным будет самый последний ЗиУ-9,который останется как памятник.В нем восстановят оригинальный интерьер.

Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> Зачем сократили количество сидений в гармошке?

Они сделали так чтобы было много количество пассажиров в троллейбусе. И даже удобно кондуктору работать в таком салоне.

Ну че за бред? Как можно сохранить оригинальное? Все предприятия ОТ убыточные, еще скажите спасибо что ремонтируют, и сказать честно - не так уж и плохо. Оригинальное это значит надо спец.заказ на ЗиУ (ТРОЛЗА) отправлять, а знаете каким золотом тогда обойдется этот КР? Брать в розницу всегда дороже чем оптом + перевозка + растоможка. Не городите чепухи.

Лучше надо было бы сотрудников из РТЕК модернизировать этот троллейбус в годах 2005 или 2006. Тогда они могли сделать хорошую модернизацию этому троллейбусу. Могли поставить электронику троллейбусу, Шкодовские сидения были хорошие варианты.

Цитата (Nicu R, 25.11.2013):
> Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> > Зачем сократили количество сидений в гармошке?
>
> Они сделали так чтобы было много количество пассажиров в троллейбусе. И даже удобно кондуктору работать в таком салоне.

А как насчет лишней нагрузки на колеса? Думаешь производитель был тупым?
И потом о каком таком заказе сидений на завод изготовитель вы говорите? обтянуть имеющиеся сидения поролоном и дермонтином не под силу управлению? Конечно это возможно! Просто они не хотят тратится и плюют на людей. А сидения гармошек были в полном порядке, не порезанными, кстати...

Цитата (TimoN, 31.03.2013):
> А коробы дверного привода откуда? Неродные как мне показалось.

Такие коробы дверного привода были сделаны в Кишинёве в ТП-2.

Цитата (Nicu R, 27.01.2014):
> были сделаны в Кишинёве в ТП-2.
а разве не в РММ?

Цитата (Глеб Станиславович, 27.01.2014):
> а разве не в РММ?

О РММ не слышал, но в ТП-2 делают много запчастей для троллейбусов.

Цитата (Nicu R, 27.01.2014):
> О РММ не слышал

у нас на машинах первого парка тоже есть такие короба, да и у вас в 3 парке тоже есть...возможно и там и там просто делают по одной схеме..

Цитата (TimoN, 30.03.2013):
> Красиво сделали. Вот умеют в Кишиневе делать красиво. Не раз замечал когда бывал там.

Стараемся и не прочь поделится опытом, ведь у нас с Вами одна задача: доставка пасажира из пункта А в пункт В с конфортом и вовремя

Цитата (Dimixen, 30.03.2013):
> Какое нафигкрасиво? Вы издеваетесь или у вас нету глаз???
> Зачем сняли мягкие диваны и вместо них поставили идиотскую пластмассу даже не оббив поролоном, на которой твердо??
Позвольте с Вами не согласится:
- те "мягкие диваны", как вы выразились, уже представляли для пасажира конкретную опасность, троллейбус вы знаете какого года выпуска. Теперь вопрос: как вы думаете, какое количество микробов и разного рода белезнетворных бактерий там проживало?, сколько времени может проработать деревянный необработанный каркас этих сидений? По поводу идиотской плассмассы: я попрошу Вас не выражатся, совсем не идиоты люди которые пластмассу придумали и не вводите нород в заблуждение, паролон под искожом есть, но из за особенностей конструкции, нельзя было применить другую тольщину и я думаю вы никогда не садились на эти сидения чтоб утверждать что твердо.

Цитата (TimoN, 30.03.2013):
> А коробы дверного привода откуда? Неродные как мне показалось.

Упростили и улучшили. Работа оценена по достоинству теми же пасажирами. Приятно же когда едишь и везде красиво и опрятно.

Цитата (Dimixen, 30.03.2013):
> Какое нафигкрасиво?
> Зачем поставили холодные поручни вместо старых покрытых пластиком?
Если позволите я прокомментирую и данную ситуацию:
Исходя из тенденций обновления ПС, решили подрожать конструкторам БКМ и скажу я вам весьма удачно, специальная краска ложится на поручнях ровно и выглядит весьма красиво в контрасте с черными сидениями, а опрос на предмет раздражения среди пассажиров показал положительный результат, оттенок мягкий и теплый, можете сами на фото убедится и кстати вы же сами сказали что пластик идиотский, а самое важное он не может быть, как и любая краска, холодным или же наоборот теплым, НАУЧНО ДОКАЗАНО!

Цитата (Dimixen, 30.03.2013):
> Какое нафигкрасиво?
> Зачем сократили количество плафонов и заменили потолок поставив дурацкий трескающийся ДВП вместо родного, блестящего?

Количество плафонов в салоне не сократили ради сокращения, нет, старые плафоны были изрядно поношены, особенно рассеиватели, они со временем пожелтели и освещение в ночное время суток, оставляла желать лучшего, кондукторам было тяжело обилечивать пассажиров, да и сами пассажиры жаловались. Добавить в них дополнительные лампы привело бы к дополнителному расходу электроэнергии. После расчетов и сравнений и было принято решение на установку данных плафонов, что соответствуют даже требованиям санэпида по созданию условий труда на каждом рабочем месте, а ведь салон троллейбуса и является рабочим местом для кондуктора.

Цитата (Dimixen, 30.03.2013):
> Какое нафигкрасиво?
> Зачем сократили количество сидений в гармошке? Иначе как надругательством над ЗиУ это не назовешь!
Я так понимаю вы в часы пик не ездите на троллейбусах и особенно в забитой под самое не хочу гармошке, если не прав - извините, все же скажу я вам это небезопасно, а кондукторша не успевает из за давки подойти к каждому пассажиру. Да что я говорю, вам уже ответили .
А по поводу надругательства.... ну если вам так угодно, я не против. Я не особо уважаю людей, которые понятия не имеют что и как а всем недовольны. 2122 это не музейный экспонат, а после капремонта выглядит на 15 лет моложе себя самого, и будет служить еще нашему городу столько же. Не должны мы стоять и топтатся на месте, плакать и горевать что ЗИУ после ремонта не очень то и похож на себя, время идет в перед и мы не должны от нее отставать. А самое главное, после вот таких обновлений смотришь в глазах нашего пассажира и видишь что он доволен, значит люди трудились не зря.
Вот все что я хотел ответить многоуважаемому Dimixen-у. Извиняюсь конечно что нагло так, но мне просто обидно когда посторонние люди наезжают на нашего брата, РАБОТНИКА ДГЕТ.

MASTER1 -Вы работаете в какои то парк в кишинёве?
Если да в каком (если не секрет)

Вопрос для статистики или же для разведки?

Цитата (Dimon, 31.03.2013):
> Красиво!

Спосибо!

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 22.11.2013):
> Цитата (Глеб Станиславович, 31.03.2013):
> > никто о оригинальности уже не думает,
>
> Оригинальным будет самый последний ЗиУ-9,который останется как памятник.В нем восстановят оригинальный интерьер.

А это, друзья мои, уже задача 3-ьего парка!

Цитата (Dimixen, 18.01.2014):
> Цитата (Nicu R, 25.11.2013):
> > Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> > > Зачем сократили количество сидений в гармошке?
> >
> > Они сделали так чтобы было много количество пассажиров в троллейбусе. И даже удобно кондуктору работать в таком салоне.
>
> А как насчет лишней нагрузки на колеса? Думаешь производитель был тупым?
> И потом о каком таком заказе сидений на завод изготовитель вы говорите? обтянуть имеющиеся сидения поролоном и дермонтином не под силу управлению? Конечно это возможно! Просто они не хотят тратится и плюют на людей. А сидения гармошек были в полном порядке, не порезанными, кстати...

Производитель не был тупым, даже наоборот, все что производили имело запас прочности, вот исходя из этого + небольшую модернизацию подвески и переделали.
По поводу сидений я уже высказался и кстати "дермонтин" это очень плохой материал, мы это проходили. Через полгода он был уже весь истертый и в трещинах, сидения выглядели оч плохо. Таким образом, на людей никто и не думал плевать, это домыслы.

Цитата (Глеб Станиславович, 01.04.2013):
> Цитата (Dimixen, 31.03.2013):
> > Троллейбус был итак в отличном состоянии!
>
> если честно, то в последний раз когда я на нём ехал до ремонта, у меня проскакивали мысли что его спишут..

Городу нужен вместительный траспорт, так что и речь не может быть о списании таких машин.

Цитата (Никита Лапин, 31.03.2013):
> До Москвы это не дойдёт никогда, особенно с Икарусами-280, которых осталось около сотни

Москва это мегаполис, не стоит думаь о капремонтах такого масштаба. Росиия производит траспорт любого вида, нужно просто напросто, как в Минске, полностью обновлят ПС по истечении пробега. Таким образом и своего производителя поддержите и пасажир будет доволен.

Цитата (Кирилл_Юрьевич, 07.01.2014):
> Ну че за бред? Как можно сохранить оригинальное? Все предприятия ОТ убыточные, еще скажите спасибо что ремонтируют, и сказать честно - не так уж и плохо. Оригинальное это значит надо спец.заказ на ЗиУ (ТРОЛЗА) отправлять, а знаете каким золотом тогда обойдется этот КР? Брать в розницу всегда дороже чем оптом + перевозка + растоможка. Не городите чепухи.

Полностью с Вами согласен и поддерживаю.

MASTER1

Вопрос для статистики или же для разведки?


Просто спрашывал

Цитата (V4D1M, 22.02.2014):
> MASTER1
>
> Вопрос для статистики или же для разведки?
>
>
> Просто спрашывал

В ТП-2, но твой ответ на мой вопрос меня все же заинтриговал.

V4D1M а вы где работаете если не секрет?

Я просто видел как вы зашишяете вашу работу в коментариях и это здорово и знал что вы там работаете ... Ну просто я хотел быть увереныи чтобы задать несколько вопросов кому знает о чём идёт речь (как бы професионалу) если вы конечно хотите ответить

MASTER1 что сейчас с гармошкой 2120,и когда к вам прийдут машины 2133 и 2130 из РММ?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 26.02.2014):
> MASTER1 что сейчас с гармошкой 2120,и когда к вам прийдут машины 2133 и 2130 из РММ?

Как уже наверняка видели, на 2121 гармошку уже поменяли, надеемся что на 2120 во время текущего ремонта тоже поменяем. Троллейбус 2133 мы получим, как нам обещают, в середине марта, а 2130 будет позже, машину модернизируют полностью, там очень много работы, особенно по електрике. Будет электронная система управления, да и многие другие новшества. Троллейбус практически переродится. Сам сгораю от нетерпения увидеть его в работе.

А после прихода 2130 и 2133 следующие Шкоды и ЮМЗ-Т1 тоже пойдут на модернизацию?

Лично я очень на это надеюсь, по крайне мере они взяли еще 2135 на капремонт.

Я чтото не вижу Dimixen-а. Он что уже на сайт не заходит?

MASTER1 а какому маршруту дали 2402,я видел его один раз в первый день работы в конце января и с тех пор что то он мне в городе не попадается!!!

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 05.03.2014):
> а какому маршруту дали 2402

сколько раз видел 2402, так все эти разы он был на двойке..

Цитата (Глеб Станиславович, 05.03.2014):
> Цитата (TROLLEYBUZ-7, 05.03.2014):
> > а какому маршруту дали 2402
>
> сколько раз видел 2402, так все эти разы он был на двойке..

Ну не все БКМ-ы кинуть на 22-ом. Ты прав, его действительно закрепили ко 2-му маршруту, там тоже есть пасажиры. Плохо что не имею хорошую фотокамеру, мог бы много фоток сюда кинуть.