Просьба указывать заводские номера.

А 623-е по CМЕ будут ездить?

Цитата (Антон З., 28.03.2013):
> А 623-е по CМЕ будут ездить?

В трамвайном депо имени Русакова не СМЕ!

Цитата (Антон З., 28.03.2013):
> А 623-е по CМЕ будут ездить?

В Русакова СМЕ нет.

Цитата (Антон З., 28.03.2013):
> А 623-е по CМЕ будут ездить?

В Москве вряд ли. В маршрутах депо Русакова и Октяборьского депо они не особо нужны.

Цитата (Влад96, 28.03.2013):
> В Москве вряд ли. В маршрутах депо Русакова и Октяборьского депо они не особо нужны.

Не правда! СМЕ в Русаках очень нужны, примером является 34 маршрут.

С такими хотелками можно до сих пор на двухосниках кататься. А потом старые высокие тележки невозможно поставить даже теорически под этот вагон. Зато эти хотя бы усовершенствовать успели серъезно со времен первых 623. А ЛМ тот, что на заднем плане, в итоге научились эксплуатировать и этот научатся. Зато летом водители будут рады кондиционеру, если работать будет. Да и вообще, новые вагоны пришли, особенно на фоне большинства загибающихся трамхозяйств страны, а тут вместо радости пессимизм какой-то.

Цитата (Антон З., 28.03.2013):
> А 623-е по CМЕ будут ездить?

Писалось, что теоретически они имеют такую возможность.

Мдя, комментарии про тележки что потерли?

Цитата (Cypok, 29.03.2013):
> что теоретически они имеют такую возможность.

Конечно имеют, в поезде до 2-х единиц.

А возможно ли технически поезд из 3 штук 623 ? Ведь ещё в 90-ые годы 608 могли по 3 ездить, а с годами должны были развить эту мысль.

Цитата (Yotjeg, 29.03.2013):
> Да и вообще, новые вагоны пришли, особенно на фоне большинства загибающихся трамхозяйств страны, а тут вместо радости пессимизм какой-то.

Вагоны-то пришли, но лично мне их в какой-то степени жаль, потому что в обнищавшем депо им. Русакова врядли будут вкладывать деньги для поддержания их в надлежащем состоянии. Первое время за счет гарантии еще куда ни шло, а потом начнут приваривать все что надо и не надо, повставляют оргстекло вместо битых стекол, потом еще и любители граффити помогут.

Цитата (Алекс (ТатраТ3), 28.03.2013):
> Не правда! СМЕ в Русаках очень нужны, примером является 34 маршрут.

Нужны, но не в количестве 1-2 штук на маршрут.

Цитата (Евгений Куйбышев, 29.03.2013):
> Нужны, но не в количестве 1-2 штук на маршрут.

Cогласен полностью.

Цитата (Spoiler, 29.03.2013):
> Цитата (Yotjeg, 29.03.2013):
> > Да и вообще, новые вагоны пришли, особенно на фоне большинства загибающихся трамхозяйств страны, а тут вместо радости пессимизм какой-то.
>
> Вагоны-то пришли, но лично мне их в какой-то степени жаль, потому что в обнищавшем депо им. Русакова врядли будут вкладывать деньги для поддержания их в надлежащем состоянии. Первое время за счет гарантии еще куда ни шло, а потом начнут приваривать все что надо и не надо, повставляют оргстекло вместо битых стекол, потом еще и любители граффити помогут.

Обнищавшем по сравнению с другими депо или обнищали вообще все ?

Приведу сравнительный пример. Раньше в Русаках худо-бедно но жили, запчасти первой необходимости регулярно завозили,что-то сами изготавливали. Когда пришел Тырнов со своим тырновником, вначале были намеки на улучшение, потом перестали завозить вообще что-либо, на складе стало пусто в прямом смысле этого слова, нет ни крепежа, ни металла, ни шпаклевки, ничего, вдобавок и зарплату урезали. Про инструменты я вообще молчу. И перспективы никакой нет, все просто окончательно добивается.

Цитата (Spoiler, 29.03.2013):
> Приведу сравнительный пример. Раньше в Русаках худо-бедно но жили, запчасти первой необходимости регулярно завозили,что-то сами изготавливали. Когда пришел Тырнов со своим тырновником, вначале были намеки на улучшение, потом перестали завозить вообще что-либо, на складе стало пусто в прямом смысле этого слова, нет ни крепежа, ни металла, ни шпаклевки, ничего, вдобавок и зарплату урезали. Про инструменты я вообще молчу. И перспективы никакой нет, все просто окончательно добивается.

В Октябрьском дела лучше? А где деньги тогда, в кармане?

Да, получше, а деньги наверное как в анекдоте, в мешках, а мешки под глазами.

Мне кажется, что 623 могут в составе 3 вагона ездить, т.к. у них на левой панели пульта есть три "квадратика" где лапочки для каждого соленоида стоят. Первый "квадратик" на сам вагон, а остальные два на двух вагонов которые сзади. ИМХО.

А вы попробуйте в Енакиево трехвагонную СМЕ из 623 сцепить! :)

а 5906 так же как и 905-ый так и будет стоять неизвестно сколько?

Да у ЛМ это (простой в депо) походу хроническое,а думал только у Пресненских...

Цитата (Spoiler, 29.03.2013):
> Цитата (Yotjeg, 29.03.2013):
> > Да и вообще, новые вагоны пришли, особенно на фоне большинства загибающихся трамхозяйств страны, а тут вместо радости пессимизм какой-то.
> Вагоны-то пришли, но лично мне их в какой-то степени жаль, потому что в обнищавшем депо им. Русакова врядли будут вкладывать деньги для поддержания их в надлежащем состоянии. Первое время за счет гарантии еще куда ни шло, а потом начнут приваривать все что надо и не надо, повставляют оргстекло вместо битых стекол, потом еще и любители граффити помогут.


Цитата (Spoiler, 29.03.2013):
> Приведу сравнительный пример. Раньше в Русаках худо-бедно но жили, запчасти первой необходимости регулярно завозили,что-то сами изготавливали. Когда пришел Тырнов со своим тырновником, вначале были намеки на улучшение, потом перестали завозить вообще что-либо, на складе стало пусто в прямом смысле этого слова, нет ни крепежа, ни металла, ни шпаклевки, ничего, вдобавок и зарплату урезали. Про инструменты я вообще молчу. И перспективы никакой нет, все просто окончательно добивается.

Ну, вспомните как первые Мегаполисы завозили в троллейбусные парки. Их тоже первое время чинили постаринке "молотком и какой-то матерью", потом привыкли. Сейчас ездят, себе, целые, красивые. А с перспективным и уже имеющимся финансирования трамвая в Москве, не думаю, что их быстро угробят доже Русаки..

Цитата (Александр Марянович, 29.03.2013):
> В Октябрьском дела лучше?

Да, в Октябрьском лучше, чем во всех остальных депо большой Московской сети. Самое большое колическтво маршрутов, которое они поддерживают на конкурентноспособном уровне. На 20-ке, насколько я понял, увеличили количество выходов, так народ поехал.. Апакова маленько, не развернуться. Большие проблемы с расписанием (неделю назад ждал 3-й 40 минут, глядя как на кольце стоят 4 вагона под током), но, вроде порядок наводят потихоньку, начиная с 26-го. Буаманка - депо длинных непонятных маршрутов и вечных эксперементов с 9-м и 19-м. А Русаки, самые бедные по причине, наверное, нежелания администрации менять ситуацию..