> Рисунок трамвайного вагона ЛМ-33

...после капитального ремонта.

Судя по фронтальной проекции, войдя в переднюю дверь, пассажир проваливался на рельсы, ибо первой ступеньки просто не было.

Задница неправильно нарисована:на моторе не было софитных скворечников.И где розетка и возд. шланги?

Цитата (Сергей Мурашов, 27.03.2013):
> Судя по фронтальной проекции, войдя в переднюю дверь, пассажир проваливался на рельсы, ибо первой ступеньки просто не было.

верно подмечено) упустил
Цитата (саша птмз, 27.03.2013):
> Задница неправильно нарисована:на моторе не было софитных скворечников.

Спасибо, не знал, просто фото 4275 сзади не найти было...

Цитата (саша птмз, 27.03.2013):
> Задница неправильно нарисована:на моторе не было софитных скворечников.

Прочитал и вспомнил про эту фотографию:
http://cs305608.vk.me/v305608025/4805/TrsKEjJX0Q0.jpg
Одиночный ЛМ-33 на фото - это исключение из правил или некоторые Американки ходили без прицепов постоянно?

ЕМНИП, передняя и задняя двери находятся не в плоскости борта, а в скосе. Соответственно, их должно быть видно в проекции спереди и сзади.

Где грозоразрядник?

На проекциях сбоку такое впечатление, будто между тележками под полом вагона вообще ничего нет, и будто сцепные приборы крепятся "на соплях" к какой-то тоненькой скобе.

Даже при условии отсутствии маршрутной экипировки возле средней двери должны быть хотя бы намёки на металлические крючки для бокового аншлага.

Не уверен, что стекло лобового софитного ящика - сплошное. Но тут пусть лучше Александр Васильевич подскажет.

Контроллер вагоновожатого виден на боковых проекциях, но почему-то не виден на фронтальной. Колесо же стояночного тормоза отображено.

В виде с левого борта чуть ниже кромки корпуса должны виднеться площадки правого борта.

И, да, очень хотелось бы посмотреть ещё и на позднюю раскраску (семидесятые), и на раннюю версию (тридцатые, черпаки на крыше, звезда на фаре), и на самые первые вагоны (двусторонний 4021-4022 и двухдверный 4027-4028). Ну и прицепки, конечно, до кучи.