Специально приехал посмотреть на "обновлённую" линию, но на практике, кроме стандартных питерских "новых" рельс средней кривизны поверх свежей щебёнки, и тупо сплошняком заасфальтированного пространства обособки (чьё-то очень местное представление о компонентах СТ?) - ничего "обновлённого" здесь не обнаружил.

Так откуда? Даже если бы трамвайные компоненты были в сборе, все на Просвещения засветофорено донельзя. Никакой скорости тут не было и не будет.

все равно средняя скорость движения очень высокая

Да не может быть средняя скорость очень высокой, возможно мгновенная скорость на перегоне выше обычного, но не более.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.02.2013):
> выдаваемое чуть ли ни за СТ

По сравнению с остальным питерским трамваем, Просвет получился скоростным. По сравнению с другими настоящими СТ, Просвет - это обычный ленинградский трамвай.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.02.2013):
> тупо сплошняком заасфальтированного пространства обособки (чьё-то очень местное представление о компонентах СТ?)

Да, это официальная выделенная трасса для машин с синим ведёрком. Не знаю, как на Просвете, а на Московском пожарные и пилиция часто ездят по рельсам.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.02.2013):
> а на Московском пожарные и пилиция часто ездят по рельсам.
И на Лиговском тоже. И на Бухарестской видел такое.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.02.2013):
> ...
Так вот именно, что не скоростной, а ускоренный!
Там должна была работать так называемая "зелёная волна", чтобы трамвай автоматически переключал светофор, а также новые рельсы и полностью новый ПС ("Пчёлы" на 100-ке).
И пока рельсы не поплыли, он работал вполне ничего! Самая главная проблема в том, что там трамвай только разовьёт скорость, как уже прирближается к остановке, и пора тормозить. А также в том, что сейчас на 100-ке преимущественно одиночки.
Ну а в остальном, чем тебе не нравится? Если тем, что обозвали скоростным, так это претензии к журналистам! Я помню статью, в которой писали, что трамвай на Просвещения будет развивать скорость до 160 км/ч.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.02.2013):
> Линия после обновления, выдаваемое чуть ли ни за СТ

А какие доказательства, что её "выдавали"?? С такими-то КТМами!! Плюс, скорость, хоть какая-то, в 2007 году только и появилась!

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.02.2013):
> Линия после обновления, выдаваемое чуть ли ни за СТ.
Всё-таки "выдаваемОГО"

Если оборот относится к слову "линия", тогда "ВыдаваемАЯ". Если к "обновления", тогда- "выдаваемОГО"

Цитата (Бараш Алексей, 03.02.2013):
> И пока рельсы не поплыли, он работал вполне ничего! Самая главная проблема в том, что там трамвай только разовьёт скорость, как уже прирближается к остановке, и пора тормозить.

Как известно, при отправлении от остановки ст.м. пр. Просвещения в сторону Гражданки народу набивается много, кондуктор должен успеть всех обилетить. Трамвай первые две остановки (до ул. Фомина) едет очень медленно (10-15 км/ч) - Негласно, водитель трамвая специально не разгоняется.
Когда только открыли линию после КР в августе 2007 и поехали пчёлы, от остановки м. Просвещения в сторону Гражданки можно было услышать одну и ту же претензию от женщин за 50 почти в каждом рейсе:
"А ведь говорили - скоростной трамвай открылся на просвещении?!?! Почему мы так медленно едем?" Судя по злобному ответу кондукторши (которой видимо задавали этот вопрос почти каждый раз на этой остановке) отвечала: "это просто выделенная полоса с новыми трамваями. Сколько вам нужно?! 200 км/ч? У нас только взлёт-посадка" . Разогнаться не успеваем. Был более злобный мужик - он на подобный вопрос отвечал - "я кондуктор, все вопросы в ГЭТ!"