Зачем такие сложные бюрократические обороты? :( Неужели нельзя было сформулировать лаконичнее, например: "въезд только для двухкабинных трамваев!".

Кстати, такая надпись там с обеих сторон, то есть и со стороны выезда. http://transphoto.ru/photo/534385/ вот она на общем плане

Цитата (Синий трамвай, 22.09.2012):
> Зачем такие сложные бюрократические обороты? :( Неужели нельзя было сформулировать лаконичнее, например: "въезд только для двухкабинных трамваев!".

Ну почему, у 608КМ,619 есть задние посты управления)

Цитата (Димар Сагдеев, 22.09.2012):
> , у 608КМ,619 есть задние посты управления)

ага. да здравствуют КТМы на Лесной, да?

Цитата (Синий трамвай, 22.09.2012):
> Зачем такие сложные бюрократические обороты? :( Неужели нельзя было сформулировать лаконичнее, например: "въезд только для двухкабинных трамваев!".

Потому что МТТА-2 - не двухкабинные сами по себе. Ваш К.О.
И, кстати, без блока управления сзади вагона (если мы берём вагон, а не состав). Так что надпись вообще неправильная :-) Правильно будет почти так, как вы предложили: "Въезд только для двухкабинных составов!".

Цитата (Димар Сагдеев, 22.09.2012):
> у 608КМ,619 есть задние посты управления

У Варио LF тоже.

А ни кого не смутила постановка знаков препинания на этой табличке? Ведь если "отбросить" причастный оборот, то получается: "Запрещён въезд для трамвайных вагонов в хвостовой части". Какие знатоки языка писали эту табличку?! Зла не хватает, бесят эти шутки с пунктуацией и орфографией.

Цитата (Синий трамвай, 22.09.2012):
> Зачем такие сложные бюрократические обороты?
Можно подумать, что материализуется какой-то левый трамвай, водитель которого не знает, что впереди тупик. Или водители гоняют по Москве на собственных трамваях по личным делам или в магазин?

Цитата (Сергей Савчук, 23.09.2012):
> Можно подумать, что материализуется какой-то левый трамвай, водитель которого не знает, что впереди тупик. Или водители гоняют по Москве на собственных трамваях по личным делам или в магазин?

Мне мой водитель (экс.Москва) рассказывала, как её подруга заблудилась в московской сети, встала посреди кольца и сидела ревела.

И кстати, вторая запятая на табличке явно не в тему. :-)

ну вообще на просторах транспортного интернета можно найти 100500 историй как про заблудившихся водителей трамваев и троллейбусов, так и про сознательные покатушки по сети, в т.ч. с целью побомбить. Последние, правда, в основном из лихих 90-х.

Цитата (Олег Бодня, 23.09.2012):
> Правильно будет почти так, как вы предложили: "Въезд только для двухкабинных составов!".

Вагоны, сцепленные по СМЕ тоже считаются двухкабинные составы. Потому что и в первом и во втором есть спереди кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 23.09.2012):
> Цитата (Синий трамвай, 22.09.2012):
> > Зачем такие сложные бюрократические обороты?
> Можно подумать, что материализуется какой-то левый трамвай, водитель которого не знает, что впереди тупик. Или водители гоняют по Москве на собственных трамваях по личным делам или в магазин?

Ну а учебный или обкатка из другого депо? Водители из "чужих" депо вполне могут не знать, что творится в других частях сети.

Цитата (Олег Бодня, 23.09.2012):
> Правильно будет почти так, как вы предложили: "Въезд только для двухкабинных составов!".

А снегоочистители?

Слишком многословно и громоздко. Сначала мне показалось что можно было бы просто перечислить парковые номера МТТА-2. Но наверно это недолговечно. Я написал бы "Тупиковый участок сети без возможности оборота" либо "Участок с обратным движением без оборота"

проще повесить знак типа как для машин "тупик" и подписать: "путь ведёт в тупик"))

Цитата (Евгений С., 23.09.2012):
> Вагоны, сцепленные по СМЕ тоже считаются двухкабинные составы. Потому что и в первом и во втором есть спереди кабины.

Ну дык я про это и говорю :-)

Цитата (Синий трамвай, 23.09.2012):
> А снегоочистители?

Хм... Вот они как раз у нас однокабинные с двумя постами управления. Досада!

В общем, на табличке надо написать "Не знаешь, что дальше - не заезжай!" :-)))

Цитата (Синий трамвай, 22.09.2012):
> Зачем такие сложные бюрократические обороты? :( Неужели нельзя было сформулировать лаконичнее, например: "въезд только для двухкабинных трамваев!".
То есть айда писать сленги и разговорную речь? И потом, как уже написано выше, почему это должно коснуться вагонов с задним постом управления?

Хорошо, "въезд разрешён для ДВУНАПРАВЛЕННЫХ вагонов".

Цитата (Синий трамвай, 23.09.2012):
> Хорошо, "въезд разрешён для ДВУНАПРАВЛЕННЫХ вагонов".

Это що за тентакли такие?

И всё-таки, лишнее предупреждение не помешает, а то вот:
http://www.sevastopol.su/news.php?id=27764

Цитата (Connecte, 23.09.2012):
> А ни кого не смутила постановка знаков препинания на этой табличке?

Естественно, вторая запятая — откровенная безграмотность. К сожалению, такие ошибки на официальных вывесках, документах и т.п. уже даже не удивляют.

Цитата (Олег Бодня, 23.09.2012):
> В общем, на табличке надо написать "Не знаешь, что дальше - не заезжай!" :-)))

"Бойся тупика!"

Цитата (Сергей Савчук, 23.09.2012):
> Можно подумать, что материализуется какой-то левый трамвай, водитель которого не знает, что впереди тупик. Или водители гоняют по Москве на собственных трамваях по личным делам или в магазин?

Видел как-то заехавший на Андроньевскую площадь 32 или 37 (видимо оборот по Красной казарме), водила, слегка ошалев, выяснила у проезжающего октябрьского вагона, как ей вернуться на маршрут. А еще веселее было, когда был ремонт где-то в районе Дубровки, русаковская учебка туда повернула, если б не встречный 35, они бы сильно удивились, когда бы закончились рельсы. Так что бывает...

что за подпись "11328 трос"?

Ныне здесь висит табличка "ВЪЕЗД ТОЛЬКО ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЯ №9". Видимо, не все водители понимали, что им нельзя заезжать на эту линию, если у них не двухсторонний поезд. Умом Россию не понять...

К слову, табличку-то пора убрать, а то найдётся умник, решивший исполнить указание таблички в случае затора на Новосущёвской и не поедет никуда, застопорив движение.

Цитата (Кипарисов Станислав, 14.09.2017):
> Видимо, не все водители понимали, чт

Был прецедент, что водитель 7 заехал туда по старой памяти (еще в тупиковые времена)

Когда конечку "Проезд Энтузиастов" перенесли на новое кольцо (21 мая) несколько водителей с 13го маршрута ещё спустя неделю умудрялись заезжать на старое кольцо, у них сразу за поворотом подскакивал
пантограф (провода кончались) , автономкой назад сдавать не получалось (там крутая кривая и спуск). Их вытаскивали тягачи (машины приезжали). Весь прикол, что я сам туда чуть не заехал уже последним кругом работая в первую смену (переклинило сам не знаю почему, видимо потому что сильно опаздывал), даже стрелку туда перевел, а потом увидел там так же застрявший вагон (была водитель уже 2-й смены 1 круг, она не знала), и я схватился за голову.

Стрелку сразу "зашивать" надо было...