Хоть бы какое нибудь описание написали бы ув. Карлис. А то не просвящённым непонять что вы хотели этим показать.

Цитата (Road_Runner, 13.09.2012):
> Хоть бы какое нибудь описание написали бы ув. Карлис. А то не просвящённым непонять что вы хотели этим показать.

Он сам еще не в курсе =)

Цитата (Road_Runner, 13.09.2012):
> Хоть бы какое нибудь описание написали бы ув. Карлис. А то не просвящённым непонять что вы хотели этим показать.

Чего именно, если подробная информация уже внесена в профиль вагона? Вопрос реторический.

Тупо написать: Востановление после аварии 2011-12-15? Всё, и уже более ясно что тут вы хотите показать.
Аварий и повреждений может масса. Даже у этого вагона могли быть аварии, а вот повреждении бывают разные, от царапин до разбитых стёкл и помятых бортов. Ведь фото данного вагона нету когда он на линии столкнулся с грузовиком.

Цитата (Кристиан Грамбергс, 13.09.2012):
> реторический
Тогда уж рИторическИй

Один из самых главных минусов (если не самый главный) сочленёнников - это то, что не выцепить вагон. Т.е. состав до починки отсутствует на линии. Именно по этой причине в Нью-Йоркском метро отказались от сочленённых составов.
А вообще, мне сочленённики (где тележки держатся на двух соседних вагонах) очень нравятся. Хотелось бы пс метро видеть большей частью именно сочленённиками.

Так и если у нас в СМЕ бьётся какой нибудь вагон, второй вагон ждёт починки другого. В Риге все вагоны кроме Шкод работают по СМЕ и перецепками незанимаются на данный момент, но может чтото поменялось.
А выход из строя одной шкоды как-то неотразится на выпуске. 15 Шкод каждый день в резерве ^_^

Цитата (Kaamoos, 13.09.2012):
> Именно по этой причине в Нью-Йоркском метро отказались от сочленённых составов.

Непосредственно связан по работе с разработками ПС в Нью-Йоркском метро, и первый раз о таком слышу )) Даже любопытно - откуда такие мифы берутся, и как подобное можно с такой уверенностью писать )))

Технологии элементарного сцепления/расцепления в точке сочленения давно есть и прекрасно используются на практике. Закажите - и вам сделают ))

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 14.09.2012):
> Цитата (Kaamoos, 13.09.2012):
> > Именно по этой причине в Нью-Йоркском метро отказались от сочленённых составов.
>
> Непосредственно связан по работе с разработками ПС в Нью-Йоркском метро, и первый раз о таком слышу )) Даже любопытно - откуда такие мифы берутся, и как подобное можно с такой уверенностью писать )))
>
> Технологии элементарного сцепления/расцепления в точке сочленения давно есть и прекрасно используются на практике. Закажите - и вам сделают ))

Ну в Нью-Йорке последний сочленённик вышел на линию в 70-х, а в конце 70-х уже ни одного не осталось - все порезали. Или не так? Мне ваши коллеги рассказывали именно так.
Расскажите истинную причину! Мне на самом деле интересно