Ну, Кривой Торец берёт начало на северных окраинах Макеевки, это правда, но сказать, что Макеевка стоит на нём, как-то неправильно. Да и не через Горловку он протекает, а через Дзержинск. А в Дружковке Кривой Торец впадает в Казённый Торец, на котором, в свою очередь, стоят Краматорск и Славянск.

Да, это я по карте неправильно проследил. Спасибо (-:

Там ещё есть канал Северский Донец - Донбасс, более полноводный, который обеспечивает питьевой водой центральный и северный Донбасс; вот он как раз течёт через Горловку и Макеевку. А Торец становится полноводным уже на подступах к Константиновке, в Макеевке же это просто ручеёк.

Проезжали, видели.

ЗЫ: исходя из примечания вагона, можно подумать, что до 2009 года вагон не работал вообще (-:

А что делать, если год начала консервации неизвестен? У меня почти все спарки так указаны: отследить составность можно только с 1983 года.

В Одессе, где вагонов больше 200, сложнее вспомнить, что было с конкретным вагоном 10-15 лет назад. Но в Дружковке вагонов в 10 раз меньше, и все они на виду у обслуживающего персонала. Это даже было понятно при общении. Думаю, хотя бы примерный год начала простоя должен быть известен.

Скорее всего, не работал с конца 2003-начала 2004 года. К осени 2004 года у них выходил на линию 1 трамвай, а потом где-то на полгода движения вообще не было

О как, сегодня мы впервые погрузили уголь на станцию Кривой Торец) И сегодня же фото из окрестностей)))

(((-:

Цитата (Синий трамвай, 09.09.2012):
> К осени 2004 года у них выходил на линию 1 трамвай

Да, Дружковка пережила тяжелые времена.

Как и Константиновка. А Макеевка не пережила :((((

Цитата (MMG, 09.09.2012):
> О как, сегодня мы впервые погрузили уголь на станцию Кривой Торец) И сегодня же фото из окрестностей)))

Станция Кривой Торец находится в Дзержинске. Эммм, как так? Кузбасский уголь везут в Донбасс? На станцию Кривой Торец как раз выходят пути с самой северной в Донбассе шахты - "Новодзержинской".

На Украину из Кузбасса идут большие поставки. Только станция Прокопьевск грузит на Авдеевку, Сартану, Мариуполь (порт), Коммунарск, Керчь (порт), Кривой Торец. Составы по 68-70 вагонов.

А наш уголь вам не везут? ((-:

Цитата (MMG, 09.09.2012):
> На Украину из Кузбасса идут большие поставки.

Бред! Дожились, у самих запасов угля на 300 лет вперёд хватит, а мы (теперь уже) за границей покупаем. Да ладно бы там другие область, но Донецкая...

> Только станция Прокопьевск грузит на Авдеевку, Сартану, Мариуполь (порт), Коммунарск, Керчь (порт), Кривой Торец. Составы по 68-70 вагонов.

Ну да, Метинвестовские предпрития. "Благодетель всея Украины" и "создатель рабочих мест" что-то не спешит создавать рабочие места в этой, угольной отрасли.

Вот сейчас посмотрел на работе - Кузбасс суммарно погрузил за СЕГОДНЯ на Украину 590 вагонов (8 поездов).

Цитата (Матяс Владимир, 09.09.2012):
> А наш уголь вам не везут? ((-:

Нет) К нам везут с Дальнего Востока)))

Ого.
Макс, а чьи вагоны?

Российские различных операторов (ОАО "ПГК", ОАО "ВГК" и т.д.). Есть вагоны компании "Новотранс-Украина", но они только номинально приписаны к УЗ, а работают и в России

Интересная тема разговора под фотографией трамвая...)

Так драсте - схемы с импортом дешёвого УГового кузбасского угля и получением дотаций на выдобуток этого угля успешно начал реализовывать Фима Звягильский более 20 лет назад.