Красивая схема :)

Цитата (Сергей Максимов, 26.08.2012):
> Красивая схема :)

Только сейчас понял смысл коммента. Сначала начал думать про схему окраски вагона или про разметку на дороге. (=

Когда грузил, указал «Нет нужной галереи, создать новую», ибо по Норрчёпингу даже «Разных фотографий» нет. Но модераторы не позаботились об этом.

Отличное фото. Приписал его к нужному разделу.

Фотографии берлинских Татр будут?

Спасибо. (=
Пришлось снимать через стекло, нужного ключа для окна с собой не было, а на крышу выход весьма затруднён там. Да и вечерело уже, но всё же получилось кое-что.

Татры не застал на линии, хотя катался по сети несколько часов. Заметил большое количество Бомбардиров, коих в базе всего несколько штук. Может Татры уже списали? С другой стороны, могли стоять в депо. Времени было в обрез, туда не успел заглянуть, только мимо поворота на депо проезжал.

зы. Кстати, привязал к карте, если кому интересно. Съёмка велась с 8 этажа любопытного домика а-ля гостиница «Космос». Ещё лифты там весёлые, кабина без двери, впервые такие увидел.

21 августа был будний день. Если Татр не было - это плохой признак. Есть надежда, что вне школьных дней выпуск был меньше.

С одной стороны, на подмену Татр нужно всего 3 новых низкопольника. С другой стороны, Татры были закуплены в 2011, и было бы странным, что местное предприятие не могло прогнозировать поставки нового ПС всего на 1 год вперёд.

Как пишет Blickpunkt Strassenbahn 4/2012, Татры работали всего несколько месяцев. Летом их на линии уже не было и больше не будет. Татры стоят в депо и если не найдут покупателя, они будут списаны. Они и работали редко, так как напряжение 750 вольт для них многовато (в Берлине 600).
А сегодня трамвай вообще закрыли на 6 недель, чтобы обновить стрелки и мачты.

Дают шведы! Получается купили Татры в качестве затычки всего на год по мере открытия новой линии (на снимке), но до получения нового ПС! Вот и разгадка головоломки, зачем шведам Татры, горячо осбуждаемой здесь:
http://transphoto.ru/photo/523731/

Добавлю, что ради линии на снимке выше, был закрыт отрезок на Klingsberg, соответственно мои снимки от 2001 г. стали историческими (только что загрузил на СТТС):
http://transphoto.ru/photo/527268/
http://transphoto.ru/photo/527267/

Юрій Бубнов, Юрій МТА - спасибо за ознакомление с травайной системой Норрчьопінґа посредством ваших фоторепортажей .

Всегда пожалуйста. (= Скоро загружу ещё несколько кадров, что успел сделать в тот день до захода солнца.

Цитата (Сашко Бiлодiд, 26.08.2012):
> Юрій Бубнов, Юрій МТА - спасибо за ознакомление с травайной системой Норрчьопінґа посредством ваших фоторепортажей .
Вот тут тоже есть про Норрчёпинг:
http://forum.tr.ru/read.php?9,228308
http://www.railfaneurope.net/pix/se/trams/Norrkoeping/pix.html