Осталось положить слой асфальта и уложить плиты. Замечу, что основание путей уже практически вровень с проезжей частью; после укладки асфальта и плит, скорее всего, пути окажутся выше проезжей части на высоту бордюрного камня

или на одном уровне.... а стыки моста как выполнены?

Там вплотную к мосту залит бетон - единое целое, стыков вообще не видно

Цитата (Бронза_62, 24.07.2012):
> или на одном уровне....

И будет попа с утра после 1-го сентября! Для того, чтобы миновать мост придётся его только пешком переходить, и садиться на транспорт на Мосина - трамвай теперь будет в пробке стоять. Там уже бордюр начали сносить. Дибилы! кто это придумал?

Цитата (киря, 24.07.2012):
> Там вплотную к мосту залит бетон

а на мосту что тогда? должен ведь быть стык моста, там где на автодороге железки...

Сегодня специально рассмотрел стыки, там ничего, просто плиты мота - дыра - основание
Цитата (YaMain, 24.07.2012):

> Там уже бордюр начали сносить.

Там бордюр никто не сносит, сняли всего 5 кусков, для заезда техники, весь остальной бордюр стоит

А, всё-таки дыра есть... А на мосту подушку не делали? Прям так будут класть? Поверх старых ископаемых трамвайных плит?

Дыра есть, но не сплошная. На самом мосту пока ничего не делали.

http://newstula.ru/fullnews_60991.html вот он что, Михалыч... =)))

Цитата (Bronza_62, 25.07.2012):
> Прям так будут класть? Поверх старых ископаемых трамвайных плит?

Там всё счистили до мостовых плит, сейчас мост стоит голый