Тревожат сообщения из Одессы о четырех авариях трамваев(оторванный пантограф тоже посчитал).Подобные происшествия - очередной повод для властей говорить о закрытии трамвайной системы в "Жемчужине у моря" в связи с изношенностью подвижного состава, неудовлетворительным состоянием путей и т.п.Напомню, что после подобных аварий в Киеве в начале 2000-х исчез трамвай в центре, на Печерске, а позднее - и на набережной Днепра.Одесский трамвай - это не просто транспорт, это,если хотите, БРЕНД моего любимого города.Держитесь.трамвайщики,критики вы выслушаете много,а вот помощи,увы!

Как раз после этих четырех аварий подряд одесская мэрия попросила у Киева 120 миллионов гривен на обновление трамвая - на ПС и пути.

Алексей, не думаю, что состояние ЭТ в Одессе плачевное, его даже плохим не назовешь: ВРМ регулярно выпускают с КВР вагоны, из трупных рядов начали недавно вытаскивать двухдверки, за последний год вновь открыли три маршрута (4,23 у трамвая и 7А у троллейбуса) и ещё один почти на треть удлинили (12 трамвайный), пути ремонтируют, выпуски сохраняют и помаленьку увеличивают.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 22.06.2012):
> одесская мэрия попросила у Киева 120 миллионов гривен на обновление трамвая - на ПС и пути

Будем надеяться, что в этот раз все удастся.

Да, внешне все благополучно. Но если копнуть глубже - то все плохо, особенно с персоналом. Да и техника на грани - подавляющее большинство немодернизированных Татр и ЗиУ надо немедленно списывать и заменять их новой техникой. Пути во многих местах убиты.
http://dumskaya.net/news/trollejbusnoe-depo-019724/
http://dumskaya.net/article/elektrotransport-v-ukraine-blesk-evro-2012-i-nis/

Если деньги выделят и Одесса объявит тендер, нам дадут купить то, что мы хотим или Татра Юг завалит всех жалобами?

Скорее всего второй вариант, хотя наши транспортники от К1, очень мягко выражаясь, не в восторге.