Вот где надо было скоростной Тм делать!!! И все возможности и все предпосылки для этого были! А сделали что!!! Можно подумать что пробки пропали или обещаные 100 км/ч до Шереметьево часто возможны! ЭХ!!!
А вот кроме "косметического" ремонта линии и выход из подземного перехода на фото капитально отремонтировали, новой плиткой отделали! Зачем спрашивается?! Чтоб всего 7 месяцев послужил! Кстати очень удобный выход к остановке был! Ну чем не концепция СТ!

Линии не повезло, что она дублировалось очень малозагруженной по современным меркам веткой метро... не было смысла в СТ. Однако закрывать линию тоже смысла не было... Даже супер расширенная Ленинградка по 20 полос в каждую сторону всё равно стоит... вмести с троллейбусами, которые судя по плану реконструкции на Соколе теперь всегда будут крюками ездить... Властям просто наплевать на тех, у кого нет автомобиля...

Tassadar! Это Замоскворецкая линия что-ли малозагруженная?! Може она и была такой в конце 80-х (я ещё помню из детства: пустые вагоны от Сокола до Речного) но последние лет 15 она точно такой не является! Проехайтесь допустим от Маяковки до Речного и посмотрите, если живым выйдете!!! Я знаю что говорю т.к. живу в этом районе с самого рождения!
По поводу "дублировалась" так это же как раз и + т.к. такое важное направление не может иметь один вид транспорта! А если какой сбой! То,что метро постоянно там или здесь по множеству причин встаёт уже не новость (примеров тому масса), про троллейбусы я уж вообще молчу! Регулярно приходится мерить дистанции пешкодралом (зачастую быстрее потока авто!). Ладно мне не привыкать, нормально, а каким-нибудь бабулям как?!

P.S. - "Властям просто наплевать на тех, у кого нет автомобиля..." — Tassadar
Полностью согласен!!! Они думаю только о себе и мерки жизни у них так же только по-себе!
По-поводу троллейбусных крюков: лично для меня только плюсы, хотя все эти выкрутасы конечно не дело! Например, недавно ехал мимо того места где год или два назад был огромный провал на проезжей части из-за соседней стройки. Тогда троллы несколько дней не ходили! Так в том месте опять что-то провалилось: дыра конечно не такая большая и её уже закрепили, но вот так случись опять такое и весь 1-й Тбп полностью встанет: вместо Аэровокзала через Песчаную троллы уже не пустишь!

Замоскворецкая ветка - одна из самых загруженных в Мск, уступает пожалуй только ТКЛ.

Коляныч, ошибаетесь: по абсолютным цифрам ГЗЛ только четвёртая (после ТКЛ, КРЛ и СТЛ). Но на ГЗЛ очень велика доля транзитных пассажиров в центральной части и она имеет сильно перегруженный южный участок (из-за проблем с выпуском составов утром из ТЧ-7). А вот северный участок ГЗЛ имеет скорее среднюю загрузку, нежели высокую.

Если в пик в вагоны можно войти, значит малозагруженная ветка. Я тоже живу там недалеко, по сравнению ТКЛ — это просто свободная линия. Конечно, речь только о северной части.

И конечно, СТ бы не помешал, но в Москве есть масса направлений, где он куда нужнее. Даже на том же Шоссе Энтузиастов он нужен куда больше. Я сам часто пользовался трамваем на Ленинградке, снятие линии создало мне массу проблем и, конечно, скоростному варианту я был бы рад... Но я стараюсь думать не о себе, а в масштабах города.

>>>>>Замоскворецкая ветка - одна из самых загруженных в Мск, уступает пожалуй только ТКЛ-Коляныч
-а про СЛ не забыли ???????

Цитата (Tassadar, 07.03.2008):
> с троллейбусами, которые судя по плану реконструкции на Соколе теперь всегда будут крюками ездить...

То есть они так всегда теперь будут ездить под мостом?