ИМХО Так лучше http://s019.radikal.ru/i602/1206/37/64b5d43d6962.jpg

Блин, ну минутное дело и кадр становится лучше, не ужели так трудно это сделать.

Дима, часть машины сквозь окно водителя видна :)))

Ну это я так по быряку сделал, можно нормально сделать если оригинал будет.

И уже следующий сзади?

Цитата (Роман-Стефаний, 03.06.2012):
> И уже следующий сзади?

Да, 2320.

Цитата (Богдан Смыков, 03.06.2012):
> Да, 2320.

Бедный кондуктор... :-))

Троллейбус уже в Славянске, вместе с 2359.

Вот если честно, я этого не понимаю. С чего мы должны им отдавть свои новые троллейбусы???

Приказ с выше))

Моё возмущение даже передать не могу... Давайте все 100 раздадим по области и себе ЗиУ-9 заберём чего уж там.

Пусть Киев свои Богданы раздаёт - город богатый себе ещё накупит!

Донецк в ближайшие годы планирует крупную закупку троллей?

Киев не трогайте, нам и так ваши проффесора сорвали закупку Богданов.

Нет в ближайшие годы Донецк кредит гасить за эти троллейбусы с автобусами будет)

Цитата (Robin2506, 10.09.2012):
> Донецк в ближайшие годы планирует крупную закупку троллей?


Цитата (Robin2506, 10.09.2012):
> Пусть Киев свои Богданы раздаёт - город богатый себе ещё накупит!

У нас полным-полно стоящих ЮМЗ Т2 - была бы вполне достойная замена пяти несчастным ЛАЗам, переданным в Славянск.

Их уже Житомир забил :-))

У нас всё 100 раз переиграть можно за нефиг.

Цитата (Santehnik, 10.09.2012):
> Их уже Житомир забил :-))

Да,тема насчет передачи 40 ЮМЗ Т-2 в Житомир всплыла вновь, об этом меня позавчера спрашивали в Житомире. Но в реале скорее всего выйдет та же история, что и с передачей 15 Шкод в Ивано-Франковск, т.е. ничего. Судите сами: передавать машины нужно в нормальном техсостоянии, а почти все киевские ЮМЗы требуют КР, а это порядка 200000 грн, если не больше за одну машину, т.е. от Киевпассранса будет "откушено" порядка 8 млн. грн., которые могли бы пойти на текущие потребности, прежде всего на своевременную выплату зарплаты.Да и к тому же прикиньте сами то, сколько времени нужно для проведения сорока КР. Винницкий 330 капиталился примерно месяц, вряд ли в условиях депо можно одновременно делать капиталку двум-трем машинам сразу, т.е. процесс грозит растянуться на два-три года, которые некоторые машины могут просто не дождаться. Конечно, можно отдать их в том виде, в каком они есть, но маловероятно, что Житомир осилит откапиталить эту кучу своими силами, т.к. со средствами туго плюс модель, которую многим слесарям, специализирующихся на ЗиУ, придется осваивать почти с нуля. Так что вывод такой: имеющиеся ходовые ЮМЗы будут ездить до прихода им на замену новых машин, а там их отправят под забор при первой серьёзной поломке с дальнейшим списанием и порезкой на металл, за который будет выручена некая сумма денег.

Цитата (tavalex2007, 10.09.2012):
> передавать машины нужно в нормальном техсостоянии, а почти все киевские ЮМЗы требуют КР, а это порядка 200000 грн, если не больше за одну машину, т.е. от Киевпассранса будет "откушено" порядка 8 млн. грн.

Делать все нужно во время, а не в последний моомент

Цитата (tavalex2007, 10.09.2012):
> прежде всего на своевременную выплату зарплаты
Далеко не первая потребность.
Ну погасят долги, а машины как не зарабатывали деньги, так и не будут зарабатывать, опять будут героически гасить долги

Интересно, а кто будет обслуживать электронику машин?

Донецк конечно же или Львовские спецы.....

Главное, чтоб не на халяву, а то сильно круто Славянск живёт. Троли новые на халявку, ещё и ремонт им обеспечивай.

Если приняла Верховная Рада статус Славянска города-курорта, пусть государство выделяет новые троллейбусы. Чем Славянск хуже других городов? 14 лет не получал город новых троллейбусов.

Цитата (SLAVIK, 21.09.2012):
> Чем Славянск хуже других городов? 14 лет не получал город новых троллейбусов.

Ни чем,другой вопрос в обслуживании и ремонте.Если город потянет обслуживание ,то это просто супер.Вообще эта пиар акция ничего хорошего не дала самому депо.Донецк максиму до нового года их будет обслуживать ,а потом откажется.Нужно было передавать ЮМЗ-Т2,а эти машины утопия.

Рано или поздно нужно будет переходить от ЮМЗ к более современным моделям троллейбусов. ЮМЗ и ЗиУ не вечны. И когда начать такой переход?

Рапоряжением городского совета сегодня утвердили передачу на временное пользование до запуска линии Макеевка - Донецк. Троллейбусы будут находиться в аренде.

Цитата (Dimas-pjas, 21.09.2012):
> Рано или поздно нужно будет переходить от ЮМЗ к более современным моделям троллейбусов. ЮМЗ и ЗиУ не вечны. И когда начать такой переход?

Согласен,вот как раз эта временная эксплуатация и даст понять смогут они новую технику эксплуатировать или нет.

Цитата (Виталий Лунёв, 21.09.2012):
> Рапоряжением городского совета сегодня утвердили передачу на временное пользование до запуска линии Макеевка - Донецк. Троллейбусы будут находиться в аренде.
Вот,что требовалось доказать тупой и жутко противный пиар чунуш,которые ищют любые способы до бы затуманить глаза своими благими намерениями.

Значит эти новые троллейбусы будут в Славянске временно, а после выборов отдадут обратно в Донецк. Зачем это все нужно, обманывать людей, чтобы пиариться перед выборами? Статус города -курорта присвоили, а новые троллейбусы жаба давит отдать Славянску. ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОРЫ И ЖЛОБЫ !!!КОГДА ПЕРЕСТАНУТ В УКРАИНЕ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД НАРОДОМ??? ПОЗОР!!!!!!!!!

Не вернутся. Славянск оплатил троллейбусы по остаточной стоимости и они навсегда останутся в Славянске.

Цитата (SLAVIK, 25.09.2012):
> ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОРЫ И ЖЛОБЫ !!!КОГДА ПЕРЕСТАНУТ В УКРАИНЕ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД НАРОДОМ??? ПОЗОР!!!!!!!!!

Когда будет народ,а не быдло.Вот видел как в Харькове Московский проспект перекрыли,так сразу приехал Кернес решать вопросы о рынке,с ними нужно только так,иначе будет то,что есть и ещё хуже.

Что касается Славянка,он достоин этих троллейбусов как и любой другой город Украины.Но правительство тупо занимается пиаром на том,что оно должно делать каждый день и час,только у нас они плачут и говорят как плохо жить ,при этом делают сплошную показуху.И говорят,что жить стало лучше,что будет жить ещё лучше.Они достали своим совковым мышлением и обещалками,70 лет ждали и опят жди,а время идёт все хотят жить сегодня ,сейчас,а не только они и их прихлебатели.

Цитата (SLAVIK, 21.09.2012):
> Чем Славянск хуже других городов? 14 лет не получал город новых троллейбусов.

Другие города последние "получали" еще по контрактам СССР. Затем только покупали:)

Цитата (Роман-Стефаний, 25.09.2012):
> Славянск оплатил троллейбусы по остаточной стоимости

Славянск никому ничего не платил.

Ну подождём когда решение сессии опубликуют... Бесплатно новое передаваться не может безвозмездно, разве только в аренду, ну тогда бы на них наши бортовые бы остались.

Интересно, каким образом транспортируют троллейбусы из одного города в другой? Если есть видео материал об этом, скиньте пожалуйста ссылку.

Цитата (SLAVIK, 29.09.2012):
> Интересно, каким образом транспортируют троллейбусы из одного города в другой? Если есть видео материал об этом, скиньте пожалуйста ссылку.

Буксируют тягачом.