А новые пути и шпалы из под путепровода в утиль ушли вероятний всего.На днях заезжал по делам в трамвайное депо,ничего из демонтированного туда не превезли.Очень жаль.Многое из того что там убрали,можно было на участке шестого маршрута положить.Убрав в некоторых местах "косячные"стыки и сварки рельс через каждые 1.5 - 2м.По ним уже просто страшно ездить. Поэтому и ездим там все аккуратно,чтоб 7ка не повтарялась.

Цитата (За Трамвай 2012, 03.06.2012):
> А новые пути и шпалы из под путепровода в утиль ушли вероятний всего.На днях заезжал по делам в трамвайное депо,ничего из демонтированного туда не превезли.Очень жаль.Многое из того что там убрали,можно было на участке шестого маршрута положить.Убрав в некоторых местах "косячные"стыки и сварки рельс через каждые 1.5 - 2м.По ним уже просто страшно ездить. Поэтому и ездим там все аккуратно,чтоб 7ка не повтарялась.

Кстати да, дам рельсы практически не использовались толком трамваем, и износ у них минимальнейший, так что ими бы подлечили пути на Спортивной от моста до 2-го переезда в сторону Луговой до железнодорожного моста. Там самые убитые пути на остатках маршрута...

ну вот так как убирают старый путь могли бы и новый положить.видимо просто никому это не нужно. и БЫ мешает.